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过现象看本质，当半月前写下《当烧烤演化成餐饮的一种形式，注定淄博烧烤火不了多久》这篇文章的时候，也没想到这么快，淄博烧烤的这波流量已经见顶。
最近各平台上关于淄博烧烤出现三个明显的现象，其一，大学生打卡变少，其二，外地食客打卡增加，其三，官媒大v上场，很多人欢呼雀跃，认为这波流量稳稳的转化成了全国流量。很遗憾，究其本质，这是高潮过后反噬的开始。 为什么会有这样的判断，且听从本质上一一道来。 首先，淄博可能是因为太需要一次出名的机会了，急切之心显而易见。城市从高污染工业转型后，方向一直不明确，支柱产业不够强大，省内省外知名度不高。曾经的北方瓷都一蹶不振，略有名气的博山菜出门无名，周村古城不温不火，甚至还不如沂源的苹果得到认可。整体城市布局，张店，淄川，博山，发展也呈现松散状态。 当出现淄博烧烤这一热点的时候，就像是抓住了救命稻草，加上某些所谓专家建议，挖掘什么烧烤历史文化，搞起什么烧烤节，还要建起烧烤城，用尽全力向着这一热点添油加火，开通烧烤公交还不够，再开通烧烤专列，用力太过猛烈，引爆够迅速，但后续在哪里。
应该还记得吧，淄博烧烤最初吸引人的文案是从济南坐高铁去淄博吃烧烤，加上路费都比济南本地吃便宜。 关键词有两个，1、高铁，2，便宜。主打是低价位，定位人群就是大学生，从济南的大学城坐地铁到济南西站，然后高铁到淄博，确实是很方便。但是大学生有他们群体的消费习惯，比如喜欢快餐类，小吃类，特色类，这是他们喜爱尝试新鲜感，喜欢追寻热度打卡，容易从网络平台接受热点的特质决定的。这也是为什么我写了关于淄博烧烤第三篇文章《由大学生“打卡”火爆出圈的淄博烧烤，能否走出长牛？》。但是最近的媒体平台上，济南，淄博当地大学生打卡视频已经越来越少，这一现象印证了定位人群流量不够持久的本质。
除了大学生，省内周边城市前往淄博尝试烧烤的人也是蜂拥而至，他们的目标恐怕就是体验这便宜的充满仪式感的烧烤。各大网红店以及不知名烧烤店人群熙攘，排队者众。恰恰是这个排队火爆的现象，暴露出很大的本质的矛盾。 烧烤的本质是什么？淄博网友很多在我的前几篇文章里提到了慢生活，我在文章中也说过，烧烤跟扎啤不能分离，三五好友，慢慢吃，慢慢喝，开心畅聊，才是一顿烧烤的价值。 而现实中淄博烧烤的体验性并非如此，当你需要排队1小时甚至更久才能吃得上，当你用仪式感体验小饼卷肉吃了4,5个就已经饱了，当你开车前往不能喝酒，当你发现号称便宜的大肉串也要2块5，当你用半小时就吃完了这顿饭的时候，究竟这吃的是慢生活的烧烤还是快餐？再看半月前这篇《当烧烤演化成餐饮的一种形式，注定淄博烧烤火不了多久》，对照目前淄博烧烤的状态，显然，烧烤变成了一顿饭，而且是快餐，想要吃好喝好，并不便宜。特别是当你回家后，发个微头条，有几句小牢骚，立刻引来大批否定和不友好的时候，难怪有些人会说出，再不来。
淄博烧烤，无论是硬件还是软件以及舆论氛围，都没有足够的应对爆火的能力，更没有看到有长远发展的规划。当这几天央媒入场宣传淄博烧烤的时候，本地媒体也跟进大量内容，济南淄博直达列车都开通了，网络沸腾了。然而流量来了，排队的问题能够解决吗？体验度的问题能解决吗？除了这顿饭和无奈爆火的八大局市场，如何引流带动带火其它热点？ 大跨度的城市布局也在这波流量中也显露出其缺陷。淄博旅游和文化的重点多在博山，而我们说的淄博，也就是张店，跟博山尚有40公里距离，公交车需要1个半小时的车程，虽然有1路公交车，但是都没有看到任何的宣传和推介。博山的陶瓷文化和博山菜的特色，都很难在这一波流量中分一杯羹。将1路公交车打造成特色公交，这才是跳出烧烤圈的第一步。如果可以做足功课，以1路公交车为引线，将客流带向沿途的淄川，博山，并成为打卡公交线路，那这波流量，持续的时间就可以更久一些了。 建立良好的舆论氛围，本轮争论焦点在于最初就直指济南烧烤的贵，一方便宜实惠，一方物有所值，当然每个人都会有所比较，有比较怕什么？各有所长，各有特色。没有完美的饮食，每个人也有自己的喜好，抓住自己的目标客户群发展起来就是成功，市场也会让不适合的产物昙花一现。当有不同的评价时，正如很多人在说的，格局在哪里？如果仅用一个“酸”字，表达的也就是自己的格局。 探讨现象，讨论本质，更是希望淄博烧烤长久火爆，能否做到，拭目以待。 |
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来自： xiongmao007 > 《地方区域\经济》
