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都说“一分钱一分货”，最近注意到一款现代时尚的电摩斐兔FW-06（市场售价28800元）以小巧玲珑的身姿和饱含科技含量的配置，横空出世般引来不少年轻摩友的关注和喜欢。 FELO斐兔是唯一参加电动摩托车世界锦标赛（MotoE赛事）并问鼎前三的中国品牌。而这款FW-06不仅一体化车架，整车轻量化，拥有科幻的造型和鲜艳的配色，还搭载首个新能源两轮摩托车扭矩变速系统这项黑科技，使它可以更平顺细腻地加速和控车，大大提升了电摩操控的舒适性。 抛开网上随处可阅的赞美之辞，我却想先说点“反话”：斐兔FW-06虽然搭载了一只峰值功率9600W的中置无刷电机，拥有一键加速的模式，宣传极速甚至能高达110km/h，但个人觉得实用性并不高。它的续航里程只有140公里，目测仅在城市通勤或者短途玩耍还算不错。 哪怕FW-06的电池供应商是亿纬锂电，在圆柱电池市场份额全球排名仅次于松下电池、LG新能源和三星SDI，已跃居全球第四位。而最让我意外的是，这个96v*58ah的大块头锂电池不可拆卸，并且直接连接车架主梁，在创造低重心的同时确实大大提高了车架刚性，但似乎改变了大家对电摩充电方式的固有印象。 斐兔FW-06整车1240mm的超短轴距堪称精致小巧，紧凑干练，而整备质量也只有125kg，比一般带中梁的150踏板还要轻。个人觉得对于喜欢房车旅游的朋友们来说，它应该是绝佳的“小助手”，搭上一辆确实就能给略显“笨拙”的旅途增加许多机动灵活性。
也正是因为搭配有不少“黑科技”，像首创ATS（电子自动变扭系统）、整车VCU核心控制中心、智能APP、坡道驻车功能，ETCS牵引力控制功能等等……在性能和造型操控方面，似乎能跟250cc级燃油摩托车一较高下，所以官网售价才“敢”于比一些300cc级的巡航机车还贵吧。然而再加上几乎可以用“狭小”来形容的置物空间，就我个人看来属实有点小夸张，只不知道市场销量能否经受住考验呢？当然，想到去年曾经被推送到的一款售价170000多的电摩，似乎这斐兔FW-06也挺香的。
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