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导致汽车无法启动的故障点非常多，判断是起动机还是蓄电池的故障，需要设置一个大前提，即“其余关于汽车无法启动的故障点均已排除，只剩下起动机和蓄电池还未排除”。否则很容易导致认知误区：即认为汽车无法启动只有两个原因，除了起动机就是蓄电池。之所以要设置这样一个前提，一是为了缩小故障范围，减少讨论问题的工作量；二是为了避开认知误区，减少日常用车的烦恼。 当汽车无法启动时，如果是蓄电池存在问题，那么车辆会存在以下几种故障现象： 1、打开点火开关，仪表不亮（若亮也很暗，或者背光闪烁） 2、启动车辆时起动机不响（若响动也很无力，或者是咔咔咔、滋滋滋的声音） 3、按下喇叭不响（若响也很嘶哑、无力） 4、打开车辆灯光不亮（若亮也比较暗） 5、启动车辆的一瞬间，行车仪表黑屏，多媒体黑屏 6、打开点火开关时，行车仪表上的蓄电池警示灯常亮 7、全车没电 以上七种故障现象是蓄电池寿命缩短或者损害后造成的，如果车辆无法启动且伴随出现以上七种现象之一，那么基本就可以判断是蓄电池损坏造成的。应急的解决办法是：搭电 从专业的角度，即检测的角度来判断蓄电池是否存在故障。 1、使用万用表测量蓄电池电压，一般的静止电压在11V~13V之间，若是低于11V则基本代表蓄电池损坏； 
2、使用诊断仪读取车辆蓄电池电压数据流，若是低于正常值11V，则判断蓄电池损坏； 3、使用蓄电池检测仪，若是检测结果显示使用寿命低于43%，或者内阻大于8mΩ，或者检测仪显示更换蓄电池时，即代表蓄电池损坏或者老化。 如何判断是起动机故障引起的无法启动 想要从故障现象来判断马达是否存在问题，也必须有一个前提，那就是已经排除蓄电池没有故障，因为起动器损坏后和蓄电池损坏后的故障现象有一部分是一致的，如果不排除蓄电池故障，就很容易引起混淆，从而导致误判。一般而言，起动机损坏后出现以下几种故障现象： 1、启动车辆时起动机不响（若响也很无力，或者是咔咔咔、滋滋滋声音） 2、启动时起动机正常运转，但其实是空转，因为起动齿轮没有弹出与飞轮接触，所以无法启动车辆。起动机空转的声音与正常工作时是不一样的，从而判断起动机存在故障。另外，如果起动机空转，那么发动机前面的轮系传动带等零部件也不会运转，也可以以此来判断。 对于第一种故障现象，可以简单的应急处理一下，因为它基本是碳刷的问题，只需要找一个小木棍敲几下起动机，再尝试重新启动。 |
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