他是抗战中，阵亡军衔最高的是海军军官，为了国家民族慷慨赴死

1997年1月28日，沉睡江底59年的中山舰被整体打捞出水，萨师俊这个名字再度被武汉人忆起。这位出身海军世家的舰长，同一代名舰一起沉入江中，成为抗战中我方阵亡职衔最高的海军军官。

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最后一位中山舰长

1895年，萨师俊出生在福建闽侯一个海军世家。13岁时考入烟台海军学校，5年后毕业，开始他的海军生涯。

任中山舰舰长前，萨师俊还当过“公胜”、“顺德”、“威胜”、“楚泰”四舰的舰长。他曾指挥“顺德”舰从上海航行到福建，开创了我国海军史上内河炮舰航海的先例。

1935年2月，萨师俊奉命代理中山舰舰长，后正式成为该舰第十三任也是最后一任舰长。巧合的是，中山舰正是萨师俊的叔祖父、时任满清海军大臣的萨镇冰，于1910年向日本订造的。

中山舰原名永丰舰，1925年广东革命政府为纪念孙中山，将其更名中山舰。

1938年10月初，为补充武汉外围陆地防空火力，当时的海军司令部命令中山舰撤下三门大炮。

中山舰幸存者回忆：撤炮时，水兵们含着热泪，恳求萨师俊不要撤。萨师俊也知道撤掉了这3门大炮，就等于打掉了中山舰的3颗门牙，但作为军人，他必须顾全大局，服从命令。于是，萨师俊含泪下达命令。他对大家说：“撤掉大炮也是为了抗战。撤了3门炮，我们舰上还有5门火炮……没门牙虽然差一点，只要弟兄们顽强奋战，照样可以吃掉敌人。”

然而，正是海军司令部这一撤炮决定，为中山舰日后作战埋下了隐患。

撤炮后没几天，中山舰奉命参加武汉保卫战，担负从嘉鱼、新堤至武昌县（现江夏区）金口镇江段的警戒及运输任务。这段江面是日军飞机封锁的重点地区，许多船只在这里被日机炸沉。

萨师俊在1938年10月20日所写的航海日志中记载，“中山舰奉命自岳阳启锚，赴武汉附近金口执行巡防任务，同行的有楚同、楚谦、勇胜、湖隼等舰……”

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火力薄弱遭日机重创

1938年10月24日下午2时左右，两架日机穿过云层，向金口赤矾山江面飞来。

萨师俊指挥中山舰将士，利用五尊火炮和三挺高射机枪，抵挡日机一阵阵低空盘旋扫射。日机甩下一串串炸弹后悻悻离去。岸上目睹此景的老百姓纷纷欢呼：“鬼子逃跑了。”但这只是日军的侦察机，大部队还在后面。

在萨师俊的命令下，中山舰上的火炮、机枪一齐开火，其交叉火力在天空织成一张网，日机难以俯冲袭击。不一会儿，两架日机带着长长的黑烟栽入江中。

剩下的4架敌机，见中山等舰猛烈还击，赶紧向西北方向爬高。稍后，日机又开始新一轮冲击。

战斗进入白热化后，中山舰的一门高射炮突然卡壳，另一门火炮也进入了射击死角，顿时，中山舰原本就薄弱的火力网被撕开了一个大口子。敌机趁机俯冲下来，一颗颗炸弹在中山舰上爆炸，顿时浓烟滚滚，火光冲天。

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身负重伤无奈弃舰

史料记载，敌机轮番向中山舰俯冲投弹、扫射，整个军舰被滚滚黑烟笼罩。突然，一排子弹射来，十几个官兵倒下。萨师俊冲过去，刚扶起一名受伤的炮手，一颗炸弹就落在了离他不远的地方。萨师俊倒在血泊中，左臂被打伤，左腿被炸伤，右腿被炸断。但他依然怒吼着：“人在舰在，战斗到最后一兵一卒！”

“轰”一声，又一颗炸弹击中舰尾，舵工吴仙水牺牲。因锅炉舱中弹，失去动力的中山舰失去平衡，向左倾斜渐渐达45度。

由于萨师俊身负重伤，副舰长吕叔奋开始履行代舰长职责。他一面派人堵漏、灭火，一面继续指挥对日机作战。

失去动力后的中山舰随着江水往下游漂。在长江金口段有一个沙洲———铁板洲，它将长江金口段分成南北两个航道。

中山舰倾斜越来越严重，左边甲板已浸入江水。萨舰长命令全体官兵离舰，但他自己却坚持不肯弃舰，宣称：我舰是国父蒙难的座舰，是中山先生革命精神的象征，我要与舰共存亡！

在吕叔奋的坚持下，萨师俊终于同意登上舢板离舰。就在这时，日机对舢板进行轰炸、扫射，萨师俊壮烈殉职，时年43岁。中山舰上另有24名官兵也同时阵亡。当日下午3时50分，中山舰沉于金口龙床矶江底。

1997年，永丰舰被整体打捞上岸，并进行修复，完整地恢复他昔日的容貌。人们在武汉的金口码头建了中山舰纪念馆，将这艘承载着厚重的历史的军舰整体移入纪念馆，供人们瞻仰参观。今天，中山舰在属于他的博物馆里静静的安放着，向人们述说着那些风起云涌的历史往事。