眼看着其它竞品选手相继进行更新换代，魏牌汽车也意识到旧款摩卡缺乏竞争力，是时候对其进行更新一波了。近日，教授从国内知名网站获得一组关于新款摩卡DHT-PHEV车型的官方图片。它作为一款中期改款车型，新车主要针对外观设计、内饰部分等地方进行优化，使得新车更符合当代年轻消费用户的使用习惯。据悉，新车有望于今年年内迎来正式上市。从新车的官图可以了解到，新款摩卡DHT-PHEV采用“自然新境美学”设计理念，与旧款车型有着较大的不同之处。无边界进气格栅镶嵌在前脸中央处，分体式大灯组上方为日间行车灯，贯穿式设计有效拉宽整个前脸的视觉宽度。
车侧依旧是传统式SUV的轮廓，多条腰线与内凹式设计相搭配，在阳光的照耀下极具律动感。同时，新车还用上了隐藏式门把手、低风阻轮毂等新潮设计，更能够讨好年轻用户之外，还能降低车辆行驶过程中的风阻系数。车身尺寸方面，新款摩卡DHT-PHEV拥有着4881/1960/1690mm的三围参数以及2915mm的轴距参数，这样的数据对于一款中型SUV而言，简直是妥妥地降维打击。车尾最吸睛的莫过于尾灯部分，其采用双层贯穿式设计，与前大灯组相互呼应并没有一丝违和感。下半部分排气布局为隐藏式设计，看起来更加低调。当你把目光转至于内饰方面，便能发现新款摩卡DHT-PHEV设计与旧款车型有着较大的不同，“T”字型中央处配有14.6英寸悬浮式中控屏，9英寸触控板则布局其下方，能够减少驾驶员眼睛移动频率的同时，还方便其操作。
值得一提的是，新车还搭载了高速/城市NOH智慧领航辅助驾驶系统，对进出匝道、车辆变道等多种场景时增添一份保障。动力部分，新款摩卡DHT-PHEV依旧搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，其中发动机最大输出功率为115kW，低配车型和四驱车型的电机的最大功率分别为130kW和265kW。
续航里程方面，与低、高配车型相匹配的是容量为34kWh和39.67kWh电池组，官方宣称在CLTC工况下纯电续航里程为215km和245km。根据目前相关信息获悉，新款摩卡DHT-PHEV将于今年年内迎来正式上市，至于它能否获得一个较好的销量成绩呢？我们拭目以待吧。
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