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本文作者：大兵  网上曾有外国媒体对“全球十大防空驱逐舰”排名，作为小众型号的“地平线”级连榜单都没进，倒是日本、韩国、澳大利亚等一群小弟的盾舰狂欢的一批… 所谓“全球盾舰欧洲最末、欧洲盾舰法意垫底”，那么法、意两国海军这款出镜率不高的“地平线”级就果真如此不堪吗？  ▲反正韩国网友的排名里面这货永远第一。 时间先回到上世纪80年代，针对水面作战舰艇日益突出的防空威胁，北约国家由美国牵头提出了“新一代通用中型防空护卫舰”计划，代号“NFR90”，英、法、德、意、荷兰、加拿大、挪威、西班牙先后参与其中。然而面对如此庞大的需求，各方在武器配置、作战体系、经费分摊上的分歧根本难以调和，最终NFR90被拆解为三大分支——  德国、荷兰、西班牙合作“三国共同护卫舰”（LCF）； 英、法、意联手“下一代共同护卫舰”（AAAF）； 加拿大与挪威则选择采购美国海军的现成武器作战系统，西班牙在后来也决定躺平不挣扎了…  ▲其实美国人搞“NFR90”的初衷就是拉着盟国一起分摊研发“宙斯盾”的成本...  ▲法国提出的防空舰构想已经很有未来“地平线”的雏形。 其中“AAAF”计划后来发展为本文的主角：“地平线”级驱逐舰。 应当说英、法两个老牌海军强国联手，又都有护航本国航母的需求，AAAF从一开始就是纯粹的防空战舰、最彻底的“欧洲制造”——从雷达、武器、作战系统到船舶设计、动力皆是全新研发，具体分工如下： 法国负责总体设计、与意大利合作研发新一代防空导弹（也就是后来的“紫菀”）； 英国提供动力部分与反潜武器； 意大利研发匹配“紫菀”导弹的“埃姆帕”（EMPAR）相控阵雷达，三方各自开发本国作战系统…  ▲“埃姆帕”雷达原型。  ▲新垂发采用了类似MK41的热发射方式，可兼容不同尺寸的导弹。 然而随着项目的深入推进，各方之间的分歧依旧难以避免—— 比如说英国海军基于马岛战争的经验，更重视航母战斗群的远洋独立作战能力，强调全方位、无死角的防空保护…故对单面无源相控阵的“埃姆帕”雷达并不感冒，坚持要自主研发性能更强的“桑普森”雷达；而对主要定位地中海活动的法、意海军来说，由于周边没有突出的安全威胁，现有的雷达完全满足需要且性价比优。 再比如英国人仗着劳斯莱斯全球三甲的燃气轮机技术，希望在动力系统上采用全燃+电力推进；而法、意更倾向于燃-柴联合（CODAG）的经济方案，技术风险上也趋向保守…   ▲马岛战争对现代水面舰艇的空防变革还是影响深远的。 结果是，原本计划1994年正式开建、1999年首舰服役的“地平线”级由于各方争吵不休，直到英国方面彻底退出，法、意两国才于2000年下达了首批4艘（两国海军各2艘）的建造订单；而且英国的退出导致项目各子系统预算飙升，防务威胁并不算突出的法、意两国只得放弃继续发展这种造价高昂的7000吨级大舰，转而合作更小一点的多用途护卫舰了。所以有人戏称：“地平线”这个项目名称不好，真成了永远达不到的“地平线”、纯欧洲血统防空舰的绝唱！  “地平线”级驱逐舰全长152.87米、舷宽20.3米，标准排水量5600吨、满载排水量接近7000吨，是目前法、意两国海军除航母、两栖攻击舰之外的当家大舰。由于英国退出项目，该舰的CODAG动力燃气轮机部分采用2台美制LM2500+型、单台功率32000马力；好在意大利菲亚特集团本就拥有美国通用电气的授权生产协议，也算是“欧洲制造”吧。巡航用柴油主机是2台法国“皮尔斯蒂克”牌，单机输出功率5800马力；可满足战舰最大航速29节、以18节航速7000海里的续航力。  ▲舾装中的法国海军“骑士保罗”号。 “地平线”级的主要武器系统是48单元“席尔瓦”A-50垂发搭载的16枚“紫菀15”近程防空导弹+32枚“紫菀30”中远程拦截弹。如前文所述，这套导弹系统及配套的雷达完全由法国和意大利自主研制，而同类型的其他欧洲舰艇：像德国、荷兰联合发展的“共同护卫舰”，相控阵雷达是自己的，但“标准2”导弹要从美国进口；或者挪威、西班牙的盾舰直接就是“宙斯盾”的出口版… 所以才说“地平线”级是纯欧洲血统的防空舰。 ▲“三国共同护卫舰”的产物：荷兰海军“七省”级与德国海军“萨克森”级采用了欧洲雷达+美国导弹的组合。 其中“紫菀”系列导弹从一开始就立足于陆/海军通用，以共同的主动拦截段搭载不同型号的助推器，满足覆盖1.7公里到120公里范围内拦截飞机、掠海飞行反舰导弹、战术弹道导弹等多类型目标的防空武器。“紫菀”导弹主动拦截段采用尾翼大离轴角机动+弹体矢量发动机平移的黑科技，配合脉冲多普勒雷达引导头的精确定位，具有较高的防空拦截效率和一定的反导能力。乃至于在“地平线”项目上分道扬镳的英国海军自主研发了45型驱逐舰后，一番对比之下还是觉得“紫菀”比美军提供的“标准”系列更集约且高效，最终还是吃了口回头草。 ▲“紫菀”防空导弹设计独特的推力矢量喷口。 至于意大利莱昂纳多集团与法国马克尼联合研发的“埃姆帕”雷达也可以说是“简约而不简单”——这种雷达主要工作在C波段， 比S波段的“宙斯盾”单位能耗要低一些、但效率大体相当。当然由于大部分民用通讯设备都在C波段，在抗干扰方面“埃姆帕”雷达还引入了后端信号处理器杂波消除、恒虚镜率放大功能：具备在15~180公里范围内有效跟踪300个空中目标，并优先解析其中50个详细轨迹，引导24枚“紫菀”导弹同时间攻击12个的能力！完全满足法、意两国海军的作战需求。 ▲意大利海军“安多利亚·多利亚”号。 ▲“埃姆帕”雷达罩下面是抗干扰和信号放大单元。 其采用无源相控阵指导、单列雷达阵面旋转扫描更多是为降低能耗和系统重量，在雷达性能升级和作战系统接口上留有较大的冗余——如果有必要完全可以像英国“桑普森”雷达那样“背靠背”再增加一面雷达阵列，整体性能上并不输于四面固定阵列式雷达天线。另外“地平线”级驱逐舰的机库前方还搭载一部荷兰信号公司生产的SMART-L三坐标长程扫描雷达作为“埃姆帕”的补充，使该舰的对空预警范围可达400公里，对空目标最大交战距离在150~180公里间。 ▲SMART-L被巧妙的布置在烟囱的另一侧以节省空间。 可见凭借法国和意大利独立研发、位列当今最先进行列的雷达与防空导弹系统，“地平线”级在发展潜能上实际上是有所保留的，既考虑现实需要、又看中效费比——这恐怕是多国防务合作中最难平衡的部分了！ 非常有意思的是，相对于排名在“地平线”级之前的那些盾舰其实更多是定位多用途更突出防空作战能力，“地平线”级却非常的纯粹—— 除了大型水平舰艇标配的8枚反舰导弹与反潜直升机、主/被动声纳之外， 这型驱逐舰连主炮都省了：仅在位于“席阿瓦”垂发之后的B炮位并列2门奥托·梅拉76毫米高平两用舰炮、意大利板还在机库上方又多加了1门，颇有点复古火炮防空舰的味道。 ▲法国海军“福尔班”号。 ▲意大利海军“卡欧·迪里奥”号。 之所以这样一则如前所述，该型舰预留了相当的升级潜力，省却的主炮位置配合上平甲板设计可根据需要随时再添加16单元“席尔瓦”垂发（位置和接口是现成的），甚至进一步延长舰艏段添加更多垂发也并不难操作。 再者意大利奥托·梅拉提供的新一代76毫米舰炮本身就具备发射次口径增程弹药、炮射防空导弹的能力——作为航母舰队防空中坚的“地平线”级可以说是把本职本业贯彻到始终，更进一步烙上了法、意两国的装备思想： 突出务实高效、够用即可，并不过分追求超出需要的高指标！ ▲还颇有点武德充沛之感！ ▲从这个角度看舰艏垂发就是再拓展一倍也不是没有可能。 或许相较于称霸海上多年的“宙斯盾”以及跻身新贵的大国海军盾舰群，“地平线”级的综合战斗力是略显暗淡的，乃至存在感还不如荷兰海军“七省”级、印度海军“加尔各答”级这些小盾舰…但是作为欧洲合作防务的代表作之一，法、意两国纯自主研发的“地平线”级最大的优势是在关键技术上不受制于人，而这一点是连现在的英国皇家海军都抛下的尊严… 可见法、意盾舰的“垫底”反而是这个弱肉强食的世界最珍贵的一份骄傲。就如同当前俄乌战争打了一年多陷入烂尾之际，法国显现的政策掉头倾向—— 没有这份独立自主防务的底气，弹冠相庆说大话的那帮子才真演成了笑话！ （本期完） |
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