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何为多炮塔坦克?理论上没有缺点,实则百无一用的陆地巡洋舰

 where5 2023-04-13 发布于布基纳法索

相信常玩科幻类游戏的人应该特别熟悉多炮塔坦克,通常在游戏里出现多炮塔坦克的时候,如果不是己方的大杀器,那多半就是关卡里的大BOSS了。这种构型的坦克先在游戏里是看着威风凛凛,在现实里也曾有过那么一段“光辉岁月”,正经是各军事强国的优先发展目标。那么,这种多炮塔坦克是为何诞生,最后如何被各国弃如敝履的呢?

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坦克诞生于第一次世界大战时期,彼时英国最先推出了自己的马克Ⅰ型坦克,这种坦克的构型和现代坦克几乎南辕北辙,说白了就是个硕大的菱形铁盒加履带,两侧各挂一个炮塔,火力配置则分成了装有2门57毫米速射炮炮和4挺机枪的“雄性”,以及配备了6挺机枪的“雌性”。当年坦克创造出来的目的也不是为了打装甲战,主要工作是用来突破惹人烦的堑壕和铁丝网,所以马克Ⅰ型的坦克设计思路完全就是为了这个服务的。

如果严格说的话,马克Ⅰ型坦克已经算是多炮塔坦克,索姆河战役的初亮相就让德国人被打得丢盔弃甲,英军一天就在10公里宽的正面上向前推了5公里。在过去这样的胜利可能要付出十万人的伤亡作为代价,而如今英军仅仅损失了数千人,这一战彻底让坦克成为了交战双方的关注对象。

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索姆河战役让马克Ⅰ型坦克名震天下,交战双方都开始着手研发属于自己的坦克。也就是在这个时候法国人推出了FT-17轻型坦克,这种单炮塔坦克奠定了现代坦克的布局结构,这种坦克作战效率要高于马克-1型坦克,在一战时期可以说是法国的看家法宝。

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按照正常思路来看,FT-17轻型坦克几乎可以宣判多炮塔坦克死刑,毕竟一个炮塔就能解决的事情,为什么要搞出那么多个炮塔呢?确实,如果用正常思路来审视这个问题,我们应该很快就能得出这个结论,可问题是二十世纪初的坦克设计师们不是这么想的,当时还是手摇式炮塔的FT-17轻型坦克在实战中的作战效率远没有想象中的好,一旦遭到复数火力的攻击就很容易被摧毁,尤其是在守军配备了速射炮、集束手榴弹和反坦克步枪的时候,FT-17轻型坦克的生存能力更是堪忧了。

说白了,坦克在当时存在严重的火力盲区,无论是马克Ⅰ型坦克和FT-17轻型坦克都一样,如何应对这些火力盲区成了大问题。那么设计师们解决这个问题的办法是什么呢?答案是让坦克没有火力盲区。当年的设计师们脑洞奇大无比,他们对此采取了一个头痛医头脚痛医脚的方案,他们琢磨既然一个可旋转炮塔和两个固定式炮塔解决不了问题,那我们给坦克装上一堆炮塔不就解决问题了吗?

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这个思路放到现代差不多属于脑子有病,任何有这个想法的坦克设计师都应该被送去圣伊丽莎白接受治疗。可当年坦克毕竟是个新鲜事物,所以坦克设计师们干脆就放飞了自我,本着只要我没有火力盲区就不受威胁的想法,他们成功开始照抄军舰的设计思路,企图将坦克打造成为配备多个炮塔的“陆地巡洋舰”。

这个思路绝不是从天上掉下来的,而是有一整套明确的理论依据的。首先是当年的军事强国普遍重视海军,而强大的战列舰则几乎可以等同于现代核武器的位置,大家奉行的就是“大舰巨炮”理论,谁的吨位大、炮塔多、管子粗谁就厉害。而坦克在设计之初也确实是有参考军舰设计,所以把军舰的设计思路用到坦克上还真不算是个错误。

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其次,当年坦克被设计出来不是为了装甲战的,闪电战理论更还是没影的事情,坦克的本职工作还是掩护步兵突破堑壕和铁丝网,所以坦克的设思路就变成了一个行走的“陆地要塞”。英国的坦克先驱富勒上校就是多炮塔坦克的支持者,虽然他本人认为坦克应该肩负更大的作用,而不仅仅是局限于支援步兵,但他还是认为坦克除去一个主炮塔之外,还应该有两个额外的机枪塔。这种思路的目的很明显,就是为了能够尽可能的为步兵提供掩护,同时也确保没有火力盲点。

于是,多炮塔坦克的设计思路在上世纪二十年代席卷各大军事强国、A1E1独立号多炮塔坦克、T-28中型坦克、T-35中型坦克、95式重型坦克等一系列多炮塔坦克如雨后春笋般冒了出来那么。彼时多炮塔坦克就是人们心中神,是没有缺点和弱点的强大存在。那么,这些多炮塔坦克真的有用吗?答案是否定的,这些玩意儿根本就是百无一用。

其实道理很简单,多炮塔坦克虽然看上去威风凛凛,而且多个炮塔理论上可以兼顾多个方向的火力投射,但实际多炮塔坦克的弱点也是数不胜数。众所周知,坦克的设计三要素是火力、防护和机动,而多炮塔坦克偏偏在这三个要素上都不占优势。就说说多炮塔坦克的火力配置,多个炮塔堆砌上去看着好像很厉害,可一堆机枪和小口径火炮又有什么用呢?反倒不如来一门大口径火炮来的实在,突出一个华而不实。

另外多炮塔坦克的固有缺陷就是复杂的机械结构,这直接导致多炮塔坦克的重量猛增,而猛增重量的结果就是防护和机动双拉胯。复杂的机械结构导致真正能用在防护上的重量十分有限,因此多炮塔坦克的防护和重量是不成正比的,大多数多炮塔坦克的能有个20-30毫米就算是老天保佑,薄弱的地方可能就只有10毫米了。同时,激增的重量也导致坦克的发动机不堪重负,有限的马力只能让多炮塔坦克勉强动起来,至于飚出一个高速那肯定是做不到了。

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除此之外,多炮塔坦克的故障率也奇高无比,优秀的武器要求设计简单可靠,而拥有复杂机械结构的多炮塔坦克注定了和可靠俩字不沾边。什么悬挂装置突然报废啊,什么重量太大陷在烂泥里啊,有时干脆连越过堑壕都做不到。这等废物拉到战场上别说掩护步兵了,它们不在战场上抛锚都算是老天爷赏饭吃了。

因为上述的种种问题,多炮塔坦克在二十年代末至三十年代初就被迅速淘汰,传统的单炮塔坦克布局再次成为了坦克设计师们的心头好,而多炮塔坦克则迅速成为了落后的存在,至多也就是在阅兵式上充当一下“气氛组”——比如说苏联的T-35多炮塔重型坦克就是红场阅兵的常客。等到这点最后价值都被榨干后,多炮塔坦克就迅速退出了历史舞台,彻底成为了博物馆里的展品,无声的纪念那个属于多炮塔的时代。

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