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今年上海车展当中，不少百万级的旗舰SUV都让人眼前一亮，例如仰望U8、奔驰EQG、猛士917等。但对于绝大多数人而言，这些车都是叫好不叫座，高价显然很难走量。而上海车展中还有一些亲民SUV，大咖也盘点了几台10万出头的合资SUV，看看它们是否值得推荐。
长宽高：4624/1841/1644 mm（轴距：2730 mm）作为一汽与大众的合资品牌，捷达在独立之后立马推出了三款车型，其中定位最高的捷达VS7售价也仅10万出头。据悉，2023款捷达VS7预售价格区间为10.59万-13.79万元，比起旧款上涨了1000-2000元。新车在设计方面并没有进行调整，但新增星河灰、苍柏青两种更年轻的外观配色。新车的变化主要是对车机系统进行升级，包括增加手机视频投屏功能、内存从4G升级为6G、前后门30色氛围灯等。同时，该车对360度全景影像系统进行升级。新车最大的卖点还是在于三大件部分，其采用了大众EA211系列的1.4T涡轮增压四缸发动机，这台发动机也用于奥迪Q3上。而变速箱则匹配爱信6AT，而且还采用了后独立梁悬架，驾驶品质更有大众味。大咖点评：目前捷达VS7有着1万元左右的优惠幅度，即便顶配车型落地也不过13万元。虽然性价比不错，但捷达VS7也面临一个问题，那就是没有太大升级空间，这也是捷达整个品牌面临的困局。长宽高：4440/1840/1627mm（轴距：2665mm）逍客自2008年上市以来，凭借着灵活好开、经济省油、舒适性出色等特性，在欧洲与中国都有着不错的市场表现，全球累积销量已经突破了460万辆。而如今逍客也迎来了换代，并且在上海车展当中迎来亮相，预计将在8月上市。而全新一代逍客采用了和海外版车型相同的设计语言，在外观上更加运动犀利。车内则采用12.3英寸中控屏+10.8英寸风挡式HUD抬头显示+12.3英寸交互式仪表盘的设计，智能化有了很大进步。而且尺寸上也比现款更大，后排空间可能会有改善。新车的动力也进行了调整，换装了奔驰A级同款的1.3T发动机，与其匹配的是CVT变速箱，从数据上来看，这台发动机在动力和油耗方面都比2.0L发动机有一定的提升。大咖点评：整体来看，全新逍客由内而外都有着不小的变化，更加符合年轻人的审美和用车需求。而目前逍客的月销量还有5000辆以上，如果换代后起售价能在15万元以内，月销破万辆的难度应该不会很大。长宽高：4385/1800/1645（1650）（轴距：2630mm）近年来起亚在国内并没有太多新车推出，比较大的动静只有K3和K5换代，而如今起亚Seltos的国产也可以看作是起亚今年的大动作，新车指导价区间10.99万-13.99万元。从卖点来看，赛图斯在颜值上十分年轻动感，前脸大尺寸的熏黑进气格栅搭配镀铬装饰，比较有辨识度。内饰采用撞色内饰，高配车型配备了双10.25英寸显示屏，中高配车型还会L2级驾驶辅助功能，精致感不错。动力方面，赛图斯搭载1.5升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，而1.4T发动机也将在后续推出。虽然是韩系车常用的动力组合，但存着1.5L动力偏弱，1.4T+双离合顿挫的问题。大咖点评：从定位来看，赛图斯可以看作是换代的KX3傲跑，两者尺寸都差不多，但赛图斯作为紧凑型SUV的尺寸偏小，家用属性不足。而且KX3傲跑有着3万元的优惠幅度，赛图斯想热卖也得让出一定的优惠。长宽高：4336（4319）/1819/1592（轴距：2680mm）从去年开始，大众就开始在国内市场逐步推广全新1.5T发动机，如速腾、途岳、宝来等一众车型都换装了这台1.5T引擎。而如今这台发动机也搭载在中期改款的探歌上，其售价区间为15.89万-17.99万元，但旧款有3万元以上的优惠幅度，预计新款优惠也不会小。变化方面，新款探歌的变化集中在车头和车尾部分，进气格栅内部结构改为单横幅式设计，大灯内部也进行重新设计，车尾则换为贯穿式风格的尾灯组。内饰则换装全新样式的中控屏幕，空调控制区改为触控式操作，整体要年轻不少。新车最大的变化还是搭载了一台大众最新EA211 1.5T EVO2发动机，相比于1.4T发动机，新引擎的动力、油耗都有了提升。从价格来看，搭载1.5T发动机的两个配置也并未涨价，并且配置方面还有提升，性价比比旧款提升不小。大咖点评：今年探歌的月销量在5000辆上下，比起去年有了不小的下滑，而新款探歌也提升了产品力，如果能保持旧款3万元左右的优惠幅度的话，相信销量能有不小的提升。此外，鉴于1.5T的售价没有明显提升，大咖也更推荐购买1.5T两驱辰光版。近年来合资车的市场份额不断萎缩，但还有不少人都更愿意选择合资SUV。而以上这几台合资SUV不仅产品力有了明显提升，而且价格还不贵，仅需10万出头就能买到，适合预算有限的消费者。有思想，也有忧伤和理想 这才是生活 
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