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在日式美学里 有一种极度疗愈的美叫作“禅意” 寺庙云集的京都 观赏红叶最特别的方式 是透过窗框观赏庭院里的枫叶  让人终身难忘的画面，拍自京都琉璃光院。
2016年11月21日 绝美的红叶窗景——琉璃光院
在京都的第五天起得很早，我们搭京阪电车到“出町柳”站， 再转叡山电铁本线到“八濑比叡山口”。出站之后过小桥、右转沿着河提步行几分钟距离，即可抵达琉璃光院。不要被沿途美景拖住脚步，琉璃光院早从“比叡山脚下的秘境”变成了京都极具人气的“网红赏枫景点”。
官网公布的开门时间10:00，9:27我们抵达，满以为是第一批到达，谁知道已经提前开门分批放入游客。这时外面排队人还不算多，等十分钟就被放行， 才发现大门后通往书院的参道上排了长长的队伍。
琉璃光院一年限定开放两次，春季和秋季，每次开放约一个多月，2000日元（约人民币120元）的高票价，在京都仅次于世界遗产西芳寺。 八濑这片区域，自平安时代起就是贵族们的疗养胜地。无法法确切说出瑠璃光院的修建历史，据说是京都一望族的别墅，在日本大正时期至昭和初期进行了整修，并委请日本知名建筑师与造园师主理，直至2005年正式转为寺院命名为“无量寿山光明寺琉璃光院”。 进入这二层小楼的书院，先脱鞋、装入寺庙准备的塑料袋中随身提着，按照箭头指示的路线参观。
沿着楼梯径直上到二层，人影绰绰后，如梦如幻的场景映入眼帘。已经无数次欣赏过这幅窗景照片，它的惊艳还是让我屏住了呼吸。这流光溢彩无与伦比的美，不禁感叹日本人在庭院造景上的独特情趣和高超技艺。
透过窗框, 将植物引入室内，大自然被赋予了“风雅”，这一方小小的空间便产生了超凡脱俗的意境。
方几上的薄膜、黑亮的木地板，倒映着斑斓的窗景，美妙而别致。
从二楼向下看琉璃之庭的一角。
拍到的画面显得特别静，而实际围观和摄影超级多，拥挤不通。幸好游客素质不错，自觉保持安静，我花了二十分钟才挪到人群前面，拍到上面的景色。但不知道在中午高峰期，是否还能保持耐心。
访客越来越多难免嘈杂，我顺着楼梯下到一楼，又恢复了安静。 同是琉璃之庭，从俯视转为水平的角度，移步就换了景。一条细流在苔藓和飞石中蜿蜒，一棵枫树叶落了七八成，另一棵则正盛开。画面寂静如时间凝固，而分明又能感受到时间变迁的玄妙。我想这就是日式庭院的禅意表达， 时光静静地消逝，与自然相伴，让浮躁的心回归平静。
从窗户探出头，原来从书院的背侧看，所在的一楼还在山坡上。
向下望见另一个庭院，名字叫“卧龙之庭” 。红枫、绿苔、杜鹃、小溪、飞石、石灯笼，色彩丰富 ，亦动亦静。
苔藓覆盖的石灯笼，是日式庭院的元素之一，透着古朴之美。
离开琉璃光院时接近上午11点，门外曲曲折折的队伍排出去有200米长，不等待两三个小时，可能无法入内。网上有消息说第二年也就是2017年有人排了4小时。我有些怀疑，身心俱疲排队后，还能体会到琉璃光院的静谧和绝美吗？
八濑的缆车与枫景
从琉璃光院折回向北，大约步行十分钟就望见比叡山脚的八濑缆车站。 车站旁有大片的枫林，免费的好枫景。
拍婚纱的中国姑娘和小伙儿。
前往缆车站的路上，有一棵如血如脂的枫，视觉超刺激。
庭院中的枫，含蓄雅致，极美。山野里的枫，自由奔放，也极美。
心怀浪漫，于是很早就决定要来搭叡山登山缆车。
缆车分两段，山顶是曾左右日本政治的比叡山延历寺。 我们仅搭乘了第一段，返程竟只有三四个乘客 。避开人潮，穿过枫叶隧道，多么舒心的体验。
叡山电车一乘寺站
叡山电车沿线散布着一连串的红叶景点，我买了“比叡山一日券”。这张券可在一天内不限次数搭乘京阪本线、京阪中之岛线、京坂阪治线、京阪交野线；叡山电车本线出钉柳站～八濑比叡山口站，叡山钢索线全线、叡山空中缆车全线及比叡山内接驳巴士部分路线。 价格不便宜哟，2100日元相当于人民币125元。因为搭比较贵的比叡山缆车，仔细计算过，才买的这张券。 叡山电车只有一节车厢，行驶速度感觉比Bus还慢，萌哒哒的感觉呢。
一乘寺，是京都很文艺的区域，大名鼎鼎的书店惠文社就在这里，网上评价“惠文社静谧、高贵的气氛为书店中罕见。” 我的计划很美，先逛书店，中午在“高安”或者“鸡极”午餐，这两家都是京都排名最前的拉面馆。下午去两个小寺庙赏红叶，傍晚在“一乘寺中谷”甜品店吃和果子。 一乘寺站附近的街景，真有文艺调的。
旅行计划贪多自然是吃不下的。抵达一乘寺站已是中午1点。京都的秋天，下午四点多就天色就昏暗下来。要节省时间出来赏红叶，随意进了一家路边小餐厅，两份定食，和当地人一起吃午餐。店员不会英语，拿出中文菜单，靠比划点了一餐，味道还真不错呢。价格也亲民，两人1430日元，（约85元）。
文人雅趣——诗仙堂
一乘寺站附近十几分钟步行距离有大大小小的寺庙神社，选择来诗仙堂，因为这个小而精致的庭院跟我们中国有些缘分。此院是德川家的家臣石川丈山为隐居而营建的山庄，名字的由来是正堂西部的“诗仙之间”四壁上挂着中国的三十六诗人的肖像，它记录了中国文化特别是中国古典诗歌对日本文人心灵的浸润。 这个庭院，果然很有文人雅趣，修剪成圆球的杜鹃灌木环绕着朴素的白沙地，一并入境的是红红黄黄绿绿的背景。不过，我真看不出有唐风，怎么看都有一些西洋风，那圆形的杜鹃花春天开放想必更卡哇伊。
石川丈山享年九十岁。他出生在武士家庭，早年参加过幕府间的兼并战争，建立了一些陷阵夺城的战功。中晚年出入儒禅，吟咏诗骚，身兼诗人、书法家和文人茶的鼻祖。文人的情调似乎让这里的红叶也更加雅致质朴。
诗仙堂门票500日元（约30元），小巧别致的庭院在下午两三点时分访客络绎不绝，十几分钟即可游览完毕，拍照，离去。如果不赶路，在这里静坐一番，还是挺惬意的。至少对得起门票价格吧（有点吐槽意味，谁叫这些寺啊庙的收费这么高呢）
十牛之庭——圆光寺
我一直挨到近三点半，才步行“圆光寺”。小算盘是这样打的，在圆光寺等到闭门前没人，就可以拍到官网这样的图片：
图样图森破，圆光寺是不逊于“琉璃光院”的日本名庭，游人不绝啊。邻近四点，光线渐暗，待到关门的五点，即便人少了，昏暗的天色下也拍不到上面这样的画面。好友运气比我好，早来三天，约到了早晨特别拜观，提前一个半小时进入，阳光明媚，赏到了绝景。而她中午去琉璃光院，人山人海坏了心情不满意。京都红叶季，欣赏到日式庭院静谧雅致的意境，考验旅行功课能力。 进门不远处的“枯山水”名字叫奔龙庭。
以沙代水，以石代山，日式枯山水庭院的深刻寓意你能参悟吗？ 我隐约看出大石头貌似龙头，白沙似祥云，虽有一些妙趣，但确有些艰深难懂。
圆光寺由德川家康于公元1601年创建，最初以发展佛教，为普通人提供就学场所为目的，它也是日本最早的学校，因此现在这里还保存着许多当时从朝鲜传入日本的书籍和对日本文化出版史影响巨大的木制活字。室内人来人往的，勉强拍了几张。
大家都是奔着“十牛之庭”来的。圆光寺的“ 十牛之庭 ”是引用“ 十牛图” 阶段修行概念设计成池泉洄游式庭院。那什么是“十牛图”，十牛图为宋代廓庵师远改作清居禅师八牛图而成。“十牛图”描述了历经寻找、发现、驯服与骑牛归家的过程，其中的每一幅画代表了修行人所必经的阶段，其寓意是，我们能透过参禅，驯服不羁的心，并实现人的佛性。 悟性笨拙，那个石头像头牛，但庭院蕴含的高深门道我都看不出来，只觉得它与众不同。
红叶已散落了五成，加之天色渐暗，眼前的景似乎散发着令人怜惜的哀愁情绪。
对自然的感动，睹物伤情、物我同悲，“物哀”在日本人眼中一种美。 日本文学家川端康成“淡淡的悲与真实的美交融在一起，创造出一种悲哀美的抒情世界‛。
落叶萧瑟，正感有些悲戚戚的时候，突然发现苔藓落叶里，一个可爱的小地藏拖着腮帮子，快乐着呢。
我总是很喜欢庭院里的细节。圆光寺的水琴窟，美不胜收 ，情趣盎然。耳朵凑近竹筒，叮叮当当的乐声传来，心有触动，会心一笑。
在庭台坐了许久，天色昏暗，没等到关门前人流稀少的时刻就离开了圆光寺。一日三个庭院，美好已见，我也满意了。
这天晚上，我们去了清水寺看夜枫，再后几日的清晨再次造访清水寺。这篇游记就记录清水寺了，放下一篇写。 这篇游记涉及一些实用信息，我都在前面的攻略中有详细介绍： ——Day5 行程 8:13—8:37 樱花太酒店步行至京阪电车东福寺站，买比叡山一日券。 8:37—9:27 京阪电车东福寺站到出町柳，换乘叡山电车本线到八濑比叡山口站，步行至琉璃光院。 9:29 —10:58 琉璃光院赏枫，门票2000日元。 10:58—13:00 琉璃光院步行至八濑车站，叡山登山缆车第一段往返，观红叶隧道；八濑车站附近的小径赏枫。 13:00—14:00 叡山电车本线八濑比叡山口站至已一乘寺站，午餐，在街边一家日式餐厅简餐。 14:02—15:18 诗仙堂赏枫，门票500日元。 15:24—16:20 圆光寺赏枫，门票1000日元。 16:20— 17:25 圆光寺步行至一乘寺站，搭到叡山电车出町柳，换京阪电车到三条站；再换京都地铁到九条站，回樱花台酒店休息。 19:00 樱花太酒店餐厅晚餐 19:17——19：54 从樱花台酒店附近的公交站搭Bus到清水道车站，步行至清水寺。 19:54——21:10 清水寺赏夜枫，门票800日元 21:26-21:40 公交回酒店 ——琉璃光院、圆光寺、诗仙堂、八濑叡山登山缆车，景点攻略：你可以查我写的这篇《京都红叶季自由行攻略// 关于红叶景点的分区（下）》，有景点在谷歌地图的位置图、景观指数、拥挤指数、避开人潮的要点、景点官网和我的经验等。 下图是我们从樱花台酒店步行至京阪电车东福寺站，搭京阪电车到出町柳，换乘叡山电车本线到八濑比叡山口站的示意图。
下图是叡山电车八濑比叡山口站、琉璃光院、比叡山登山缆车站位置示意图。
下图是一乘寺车站到圆光寺等的示意图。
——琉璃光院、圆光寺、诗仙堂红叶什么时候红？你可以查我写的这篇:《京都红叶季自由行攻略// 什么时候红？关于出发时间和行程设计》。比叡山的红叶相对市中心红得早些，大约在18-23日期间是枫况最好的。 ——怎样搭京阪电车、叡山电车，你可以查我写的这篇：《攻略//京都自由行的交通心得（下）——京都市内交通工具搭乘经验 》有官网、路线图、怎样搭车、优惠券、我的实地经验等。 |
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