天网快讯丨美国空军倾向于未来再购买75架KC-46A空中加油机，并放弃 KC-Y和KC-Z加油机项目

【据《breakingdefense》网站3月7日报道】在2023空战研讨会上，美国空军宣布正式放弃此前的 KC-Y和KC-Z两种新一代空中加油机项目，并倾向于未来再购买75架KC-46A空中加油机。

2023年1月，美国空军启动了NGAS“下一代空中加油系统”的早期分析工作，此项工作着眼于2040年的初始能力。美国空军采办主管安德鲁·亨特表示，KC-46A空中加油机将于2029年结束交付，而再购买75架KC-46A空中加油机就可以在2030年代中期实现NGAS计划的“初始增量”目标。KC-46A空中加油机，绰号“飞马座”，是波音公司在波音-767系列飞机的机体基础上为美国空军研制的一款新型空中加油机，其于2011年2月24日开始研发，并于2014年12月进行了首飞，2019年1月25日，美国空军在堪萨斯州麦康奈尔空军基地接收了首架KC-46A空中加油机。该机机长48.5米，翼展47.5米，机高15.5米，配备两台推力各约为28.1吨的普惠4062高涵道比发动机，最大起飞重量188.24吨，可装载96.297吨的航空燃油，并配备有硬管和软管两种加油设备。根据此前的合同信息，美国空军已确定购买的KC-46A空中加油机为179架。

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