 【据thedrive网站2023年3月7日报道】2023年3月7日，美国空军发布了B-21“空袭者”（Raider）下一代隐形轰炸机的最新照片，其中一幅是从正面靠上的角度拍摄了飞机的上表面，重点突出了该机的整体布局，另一幅则是B-21机头和座舱部分的详细特写。 两张照片拍摄于2022年11月28日，虽然第二幅图的整体图像因广角镜头而有所压缩变形，但仍显示B-21的尺寸比30年前的B-2A更小。照片进一步显示了深度嵌入机身的进气口结构，其进气口被可拆卸进气盖所遮挡，进气盖中间有一道纹理。B-21的下沉式进气道设计仍有很多未知数。进气口前缘的前方还有一个隐约可见的表明隆起，这与无附面层隔道进气道（diverterless inlet）设计相似，将有助于将湍流边界层空气与进入进气口的空气分开。此外，照片上也能够看到机身上方朝向飞机后部的发动机舱非常低矮，这是相对B-2A轰炸机的重大改进。 除进气口和发动机舱外，从照片上还可以看到发动机舱后方顶部似乎有两个孔状结构，thedrive网站推测其将用于安装弹性卫星通信的共形阵列。从冗余的角度来看，两侧各有一个是有意义的，即可在飞机以大角度倾斜飞行时仍能保持通信，而不会被机身中心的隆起所阻挡；发动机舱上方表面存在某种类型的梯形开口，中央机身两侧均涂有常见的纹饰，这与B-2A上看到的情况类似；一侧机翼翼梢附近涂装了诺格公司复古的“鸟”型徽标，美国空军的圆形标志位于另一侧机翼翼梢附近。 照片中展示了从不同角度观察到的B-21独特的挡风玻璃和侧窗。更重要的是对轰炸机复合蒙皮纹理的观察，尤其是蒙皮上的“腻子和胶带”，在飞机驾驶舱玻璃周围体现得更加明显。降低成本和更好的可维护性绝对是B-21的核心特点，这在很大程度上与其低可探测性涂层维护工作的改进有关。 总体上说，B-21的外观几乎就像是生长出来的而不是建造出来的。这证明大跨度复合材料结构和相关材料科学，在其前身B-2A推出后以来的几十年来取得了多大的进步。 在新照片发布之际，2023年3月7日，在科罗拉多州丹佛市郊举行的空军协会战争研讨会上，美过空军部长弗兰克·肯德尔表示，“我们于几个月前推出的B-21将成为全球打击'系统簇’的核心。B-21预计将在今年晚些时候开始飞行测试。我们的目标是在可接受的并发风险下尽快进入生产阶段……与一些测试生产工作重叠进行”。肯德尔还表示，正在进行额外的工作，以“增强B-21的生存能力和有效性”。这一说法较为耐人寻味，因为广泛据称B-21的需求在几年前就已被冻结，以保证成本降低和进度正常。很可能在某些情况下，B-21仍然可以增加一些非常“投机取巧”的功能以及增强软件。考虑到B-21是远程打击“系统簇”的一部分，一部分能力增强可能来自其他正在开发的能力或平台，这将直接影响B-21的性能。 
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