顾名思义,V型发动机的气缸排列成两排,平均分布,形成一个V型。v型发动机只能设计成偶数个气缸。 ![]() V6有两排3缸发动机, V8有两排4缸发动机 V10,双排,5缸 V12,双排,6缸等等。 布加迪和宾利有W引擎,基本上是两个V引擎的组合。也就是说,与两个V型发动机相比,将有三排气缸。 不管怎样,回到正题,现在所有的发动机都是四冲程发动机。这意味着完成一个工作循环需要活塞的四个冲程。即活塞的四个冲程、720度的曲柄旋转和每个循环只有一次火花塞点火。 即对于单缸四冲程发动机,曲柄每旋转720度,只有一次火花点火。 对于两个气缸,720/2,这意味着每360度发生一次火花点火。 类似地,对于4个气缸,每隔180度 6缸,120度 8缸,90度 12缸。六十度。 上面提到的是直列发动机。 对于V型发动机,其直列发动机每半度产生火花。 即对于6个气缸,60度, 8缸,45度, 12缸,30度。 因此,对于相同的立方容量,可以看出V12产生了更多的功率。由于近距离火花点火,它也将运行得更加平稳。 V8发动机具有更好的内在平衡,重量比具有相同立方容量的V12发动机轻得多。当比较发动机的功率重量比时,我认为v8发动机明显胜出。 现在,在每个人都意识到环境影响的当今世界,具有更少数量汽缸的更小的发动机是优选的。 |
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