图解EH101直升机

EH101是一种中型多用途直升机，由英国、意大利和加拿大三国合作研制生产，也被称为Merlin直升机。它具有较高的可靠性、安全性和灵活性，可用于各种任务，如搜救、海上巡逻、军事运输、VIP运输等。

EH101直升机采用三台通用电气CT7-6发动机，机身采用复合材料制造，可容纳30名乘客。它还配备有多种先进的飞行控制系统和导航系统，包括惯性导航系统、GPS、雷达高度计等，以提高其飞行精度和安全性。

EH101直升机还可以根据任务需求进行改装，例如安装武器系统、电子干扰系统等，以适应不同的作战需求。由于其卓越的性能和多功能性，EH101直升机被广泛应用于各种军事和民用领域，成为现代直升机领域的重要代表之一。

EH101直升机的螺旋桨采用复合材料制造，其中包括玻璃纤维、环氧树脂等材料。采用复合材料制造螺旋桨的主要原因是复合材料具有较高的强度、刚度和耐腐蚀性能，同时重量也相对较轻，可以提高直升机的飞行性能和燃油效率。

相对于金属材料，复合材料具有以下优点：

强度和刚度高：复合材料的强度和刚度比金属材料高，可以在同样尺寸下承受更大的载荷。

耐腐蚀性能好：复合材料不容易受到腐蚀，可以在恶劣环境下长期使用。

重量轻：相同尺寸的复合材料比金属材料重量更轻，可以减轻直升机的重量，提高其燃油效率和飞行性能。

可塑性强：复合材料可以制成各种形状，可以满足不同的设计要求。

因此，采用复合材料制造螺旋桨是提高直升机性能的重要手段之一。

EH101直升机的螺旋桨末端比较宽大，主要是为了减小螺旋桨产生的噪音和振动。具体来说，宽大的螺旋桨末端可以使螺旋桨的转速降低，从而减小了螺旋桨尖部产生的空气湍流，减小了噪音和振动的产生。

此外，宽大的螺旋桨末端还可以增加螺旋桨的升力和推力，提高直升机的飞行效率。当螺旋桨末端的面积增大时，螺旋桨的气动效率也会得到提高，使得螺旋桨可以在相同的功率下提供更多的升力和推力，从而提高直升机的性能和效率。

因此，EH101直升机采用宽大的螺旋桨末端设计，既可以减小噪音和振动，又可以提高飞行效率和性能。