渝蓉夹缝中生存的资阳——未来会成为重庆成都间的枢纽吗？

资阳，是四川省几“羊”中的一只。位于四川盆地中部，省辖地级市，是四川唯一同时与重庆、成都均接壤的城市。多年前，资阳就已提出打造成渝主轴的枢纽城市，融入重庆1小时、成都半小时通勤圈！夹在渝蓉间的资阳，未来如何成为成渝中心枢纽呢？

资阳:成渝中心

资阳现状概括

资阳现辖1区2县，分别是雁江区、安岳县和乐至县，总面积5700多平方公里，人口231万。1998年设立资阳地区，2000年撤销资阳地区设立资阳市，至今已20多年。2016年，资阳代管的县级简阳市改由成都市代管，资阳从此管辖1区2县至今。

2022年GDP为948亿，尚未突破1000亿大关，排名四川省第17名，甚至落后于大半在山区的广元，经济方面还需要努力。

资阳区划示意图

资阳区位交通及发展规划

资阳处于重庆、成都双核中心的地理位置，使资阳变得非常独特。这也是资阳与其他地级市差异化竞争发展的独特优势。

高铁方面。成渝高铁资阳北站已经运营多年，在建的成渝中线高铁，在资阳设有安岳、乐至两个高铁站，未来资阳将拥有3个高铁站。

中线高铁

市域铁路方面。为推动成德眉资一体化发展，成都都市圈建设。四川首条市域铁路，成资市域铁路S3线将通到资阳。联通成都市、天府机场、资阳市、资阳北站等重要区域，进一步融入成都都市圈。

资阳同时近水楼台先得月，因为离天府机场较近，距离天府国际机场仅20分钟车程，正着力打造成资临空经济产业带，构建重庆、成都中部最大的物流集散中心和客流中转换乘。有如此优越的交通条件，资阳的发展应前途光明！

成都都市圈

资阳的发展限制及缺陷

1.虹吸现象严重。资阳位于重庆成都之间，交通很便捷，但由于产业和两市比不是一个数量级，且重庆和成都目前还不能像上海那样产业外溢，重庆目前第二产业也才转移到主城新区等近郊区。导致人才被成都及重庆虹吸。

2.城市较小，成立也晚。2000年才成为地级市，因天府机场，简阳也划给了成都，失去臂膀。西部地区本来就属于中国较落后区域，加之四川长期的强省会战略，叠加虹吸现象，资阳发展严重受限。

3.产业结构落后。资阳的农业产值及传统工业产值较高，服务业非常落后，少有强大的高科技公司和本土企业。产业的规模较小，没有产生集群效应，无法吸引外来人才，同时本地的人才大量流失进大城市。

资阳

总结

资阳的未来发展方向就是积极融入以重庆、成都为核心的双城经济圈，交通上叠加成德眉资一体化效应。加大省内公司及外地公司的招商引资，争取大公司落地生根，资阳才有希望成为成渝主轴的枢纽城市！