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物流不仅仅包括运输，还包括仓储，流通加工，包装，配送等活动。而电子商务物流与快递又是两个不同的概念。 一、物流的演进及其概念。物流的产生源于物流实践，而物流实践在我国古代早已有之，至今，已有上千年的历史。 1、首先来看我国古代物流实践，在中国历史上，最值得我们引以为傲的，是对中国乃至世界有深远影响的“丝绸之路”，或者说是物流之路。它包括“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”。“陆上丝绸之路”从西汉开始，繁荣于汉唐，结束于12世纪。以西安为起点，南路到达印度，北路到达中亚各国，西路到达地中海与北非。“海上丝绸之路”起于秦汉，兴于隋唐，盛于宋元，明初达到顶峰，明中叶因海禁而衰落。东洋航线到达朝鲜和日本，南洋航线到达东南亚各国，西洋航线到达南亚，阿拉伯和东非沿岸各国。通过丝绸之路，沟通了当时沿途36个国家的商品与文化交流。 值得我们骄傲的，还有国内物流通道“京杭大运河”。从隋唐开始，以当时的经济文化中心洛阳为起点，开凿了一条东达于海，南下苏杭，西至关陇，北朔幽燕，全长1800多公里的大运河。满足了当时粮食，盐与工程物资的跨区域物流。 京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的运河。北起北京(涿郡)，南到杭州(余杭)，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1800多公里。 另外，值得我们骄傲的，还有我国古代的粮食仓储制度。据记载，在汉代，粮食储藏技术已经日趋完善，并建有各种形式的粮仓。在仓储管理方面，历代官员都很重视仓储管理，政府设专门机构和官员管理仓库。如汉代，设立常平仓以调节粮价，供应官需民食。隋朝，则出现了义仓以备荒救灾为目的。发展到唐代，则京师有太仓，州县有正仓，又有常平仓以均贵贱，有义仓以备不足。就仓储组织管理的发展而言，宋代出现了独立完整的管理机构，并被以后的朝代沿袭。 2、现代物流的演进。最早进行现代意义上的物流理论研究和实践活动的国家是美国。美国1901年，格罗威尔在美国政府报告《关于农产品的配送》中，第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素，拉开了人们对现代物流认识的序幕。1915年，美国学者阿奇.萧在《市场流通中的若干问题》一书中最早使用了“物流”(Physical Distribution)一词。从实践发展的角度看，第二次世界大战中围绕物资供应，美国军方邀请著名的管理学家、运筹学家、军事专家共同组成课题组，研究军事物资的运输、储存、分配、保养以及废弃后处理的一体化方案，并称之为后勤(Logistics)。美国军事后勤活动的组织提高了人们对物流的认识，推动了后勤(Logistics)理论在企业中的广泛应用和实业界对物流的重视。于是，便有了商业后勤、流通后勤的提法。这时的后勤(Logistics）是包含生产过程和流通过程的物流，因而，是一个外延更广泛的物流。 日本是亚洲最早涉足现代物流的国家，日本的物流理论源于美国。在20世纪50年代以后，日本经济已基本恢复到第二次世界大战前的水平。1955年成立了生产性本部，该团体为改进流通领域的生产效率，确保经济的顺畅运行和发展,组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团。于1956年秋季考察了美国的物流。考察团发现，美国30年来国民经济之所以顺利发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率，日本考察团回国后便向政府提出了重视物流的建议并在产业界掀起了物流启蒙运动，到20世纪60年代中期，物流为日本理论界和产业界全面接受。 我国的物流理论源于日本，1978年11月，我国国家物资总局组织有关部门和地方领导赴日本考察，首次将“物流”概念引入国内。国内大专院校，研究机构，专家学者积极推动现代物流知识启蒙和理念传播，从物流实践发展角度看，在物流概念引入之前，我国实际上一直存在着物流活动，但其主要是指储运活动，也就是国外的储运业。1978年以后，我国实行“搞活企业，搞活流通，培育市场”的一系列改革。逐步突破“计划分配，统一定价”的管理体制，扩大企业自主权。1988年，国家设立物资部，推进物资配送专项行动。我国物流实践活动进入新阶段。 尽管现代物流理论源于美国，后来传播至日本，再后来传至我国，但由于各个国家经济发展水平迥异，各个国家对物流的认知程度也各不相同。 3、物流的概念 美国物流管理协会：物流是供应链的一部分，是为满足客户需要而对货物、服务以及相关信息从起源地到消费地高效的正向和反向流动及存储进行的计划、执行和控制。 日本流通综合研究所：“物流是物资资料从供应地到需求者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。 中国国家标准《物流术语》:“物品从供应地向接收地实体流动的过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合" 根据不同国家不同时期对物流的不同定义，我们可以总结出物流的概念具有以下含义： (1）物流的概念是随着社会经济、科学技术发展而不断扩展的，其内涵也是不断延伸的。 (2) 物流是一个空间上的“物”的物理性移动过程，并且这个过程包括:装卸、运输、供应、仓储、采购。 (3）物流是以高效、低成本地满足客户的需求为研究目的，物流的一体化和信息化是高效和低成本的保证。 |
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