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中国铁建中原区域总部领导委托我编写铁道兵及中国铁建与山西、山东、河南三省交往的历史史料，以便与这些省份交流使用。这是一项很有意义而又繁杂的工作。 我在工作岗位上时，曾向企业领导建议，编写一本中国铁建与全国各省市区战略合作发展史，这对企业领导与外界的工作互动，各集团公司，乃至遍布全国各地从事施工生产、经营的项目，与所在地区增进了解、友谊，都有切实的指导意义。中国铁建的历史光辉灿烂。 “中原总部”的领导高瞻远瞩，重视队伍历史的活用与企业文化建设，委托我做这件事。我乐于效力。 铁道兵时期，铁道兵主要任务是修建铁路，而中原地区在新中国成立时，己有较好的交通基础设施，铁道兵承建的铁路多在老少边穷地区，东北嫩林铁路，西北青藏、南疆铁路，西南贵昆、成昆铁路，东南沿海黎湛、鹰厦铁路。相比较而言，中原地区铁道兵的“亮点”少。但铁道兵是会打仗、能修路的英雄部队，35年一路风雨一路歌，神州大地无处不留下闪光的足迹，即便平凡如中原，依然有着可歌可泣的事迹。我按“中原总部”的要求，试着对铁道兵与山西、河南、山东三省合作发展的历程做一次简要的回顾、总结，兵改工以后的历史则由他们自己编写。 今天是抛砖引玉，更希望中国铁建的其他公司也可以续做“中国铁建与✕省”的图书、画册，传颂铁道兵的功绩与精神。功莫大焉。 先说说“铁道兵与山西省”。 铁道兵与山西省 山西省铁路建设历史长,路网密度高,煤炭资源丰富。铁道兵与山西省以修建铁路为纽带，合作、交流的历史源远流长。 铁道兵1948年7月在东北辽沈战役前成立，抢修部队是“前方打到哪里，铁路修到哪里”。为解放大西北，1949年铁道兵参加了北同蒲铁路抢修。新中国成立后，上世纪六十年代，国防战备需要，铁道兵承建京原铁路。1975年，为开发吕梁地区的煤铁资源，修建太岚铁路支线。1980年，改造南同蒲铁路，改善既有线，增建第二线，扩大晋煤外运。 除此以为，铁道兵在山西还参建了多条煤炭专用线及水利工程。 铁道兵与山西之间还有重要的人和事。 曾担任党和国家领导重要职务的山西籍华国锋关心铁道兵，早在湖南任职就多次到驻湘的铁道兵部队视察。铁道兵成立三十周年，他亲笔题词祝贺。铁道兵修建了华国锋故乡的太岚铁路。铁道兵副政委张子明、参谋长龙桂林也是三晋大地诞生、成长的我军高级将领。 铁道兵感谢山西人民。1984年铁道兵集体转业，10个师中仅6个师定点落户省城，铁道兵第二师、第七师两个师在太原安居乐业，即现在中国铁路建设的翘楚中铁十二局、中铁十七局。 中国铁建传承铁道兵历史，续写新的辉煌。在山西承建了大秦、侯月铁路，大运高速公路等多项国家重点工程。今年4月，中标80亿的山西省灵丘抽水蓄能电站项目工程。 现简述铁道兵与山西省的合作、发展历史—— 抢修北同蒲铁路 1949年，野战军向全国进军，铁道兵担负陇海、粤汉、北同蒲铁路抢修任务。北同蒲铁路皇后园至史家岗段105公里干支线遭到破坏，轨道拆毁，轨型不一；沿线多山，材料现场搬运困难。铁道兵团11月14日投入抢修，奋力拼搏，12月22日抢通，提前9天完成任务。保障了军运畅通。
建设京原铁路 上世纪六十年代，中苏、中美关系紧张，战备需要开辟从北京到晋北腹地新的铁路通道，国家决定建设京原铁路。该铁路起自北京石景山南站，到达山西原平，全长418公里，铁道兵担负石景山至枣林356公里修建任务，北京市和河北、山西两省动员民兵7万余人配合施工。1965年6月开工，1971年10月30日通车。
修建太岚铁路支线 为开发吕梁地区煤铁矿藏资源，国家决定修建太岚铁路支线。该铁路起自太原，至岚县，长53.8公里。1975年铁道兵开赴工地，1979年11月30日铺轨到达镇城底。1983年1月交付北京铁路局接管运营。
建设南同蒲复线 为满足晋煤外运的需要，缓解运量与运能日益尖锐的矛盾，1980年国家决定建设南同蒲铁路修文至侯马段增设复线，全长296公里。铁道兵（1984年改编为中国铁道建筑总公司）担负施工任务。1981年1月开工，1991年全部工程竣工验交。
铁道兵技术训练汇报 1979年9月，铁道兵在山西省太原市召开专业技术训练汇报表演会，6名干部、145名战士做了铁道兵平时施工和战时抢修常用的23个工种、43个项目的技术操作汇报表演。陈再道司令员（左一）等铁道兵领导到会并讲话。
铁道兵参加山西水利建设 铁道兵潜水队帮助山西大同孤峰山水库排除故障，打开水闸，保证了人民群众生命财产安全。
铁道兵修建山西煤矿专用线 由铁道兵第4师承建的大同矿务局姜家湾煤矿专用线正线长3.2公里，1980年9月开工，1982年4月峻工。图为全长695米的十里河特大桥正在架设中。
铁道兵野营拉练到昔阳 1976年1月，铁道兵机关野营拉练到山西昔阳县白羊岭，生产大队领导（中）向部队介绍开荒治坡，发展农业生产的事迹。图为（右起）铁道兵副司令员亓谦斋、副政治委员李际祥、政治部副主任邱子明、主任徐诚之等领导同大队领导合影。
华国锋关心铁道兵 1978年， 为纪念铁道兵成立30周年，时任中共中央主席华国锋为铁道兵题词：“加速铁道兵的革命化现代化建设，为建成社会主义强国而奋斗。”
1968年春节，担任湖南省委主要领导的华国锋慰问铁道兵驻湘部队。
铁道兵副政委张子明（山西籍贯）
张子明（1918-04～1991-06），山西省离石县人，中共党员，1979年1月至1983年，任铁道兵副政治委员。 1934年春参加革命工作，1935年4月加入中国共产党。1937年1月先后到山西国民党军军官教导第五团政训部任干事。1937年10月任太岳区抗日决死队第一纵队第二总队政治部民运股股长，1939年1月任决死纵队第二总队政治部宣教股股长，第三总队政治部组织股股长。1940年6月任太岳区决死队第二十五团政治处党总支书记、政治处副主任，参加“百团大战”。1945年9月任太岳军区三八六旅七七二团政治委员，参加上党战役和同蒲战役。1947年8月任晋冀鲁豫第四纵队十旅二十八团政治委员，参加吕梁战役、晋南战役和突破黄河、进军豫西的战役战斗。1948年3月任西北民主联军三十八军十七师副师长，参加淮海战役。1949年2月任第二野战军第四兵团十四军四十二师政治委员，参加渡江、庆州、钦州等重大战役。 新中国成立后，1950年2月兼任云南省丽江地委书记。1951年3月，任志愿军第三兵团政治部组织部长。1954年5月，任中国人民解放军军事工程学院教育部副部长、军事工程学院副政治委员等职。1967年5月，任昆明军区副政治委员。 “文化大革命”中遭受林彪、“四人 帮”反革命集团迫害，1979年1月昆明军区党委做出《关于给张子明同志彻底平反，恢复名誉的决定》。1979年1月，任铁道兵副政治委员，分管院校教育和思想政治工作。1984年1月至12 月，担任军委中央驻沈阳军区整党联络组副组长、组长。1987年 1月离职休养。 张子明1961年晋升为少将军衔。1991年6月 23日在北京逝世，终年73岁。 铁道兵参谋长龙桂林（山西籍贯）
龙 桂 林 （1918-11～2016-3-28 ）,山西省沁县人，1975年8月至1978年8月，任铁道兵司令部参谋长。 1935年2月到山西同蒲铁路局车务段当列车员，“七七事变”后参加路局工会组织。1938年6月成为抗日军政大学学员，7月加入中国共产党。1942年3月参加军委中央考察团到三五九旅考察,后任军委中央一局作战室参谋。1946年4月任北平军调处执行部情报处参谋，叶剑英委员随从参谋。1947年3月调东北铁路总局监察室任监察，1948年11月，任东北铁道纵队（后扩编为铁道兵团）第四支队支队长。新中国成立后，1950年8月任铁道兵团第三师师长。1951年1月，率领部队开赴朝鲜战场，与兄弟部队一起创建了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。1952年11月任铁道兵团后勤副司令员，1954年3月至11月任铁道兵后勤副司令员。1955年4月，奉命组建铁道兵学校并出任第一任校长。1965年任“中国人民志愿工程队”（后改称“中国后勤部队”）第一支队工程指挥部主任，率部援越抗美。1971年2月，任铁道兵西南指挥部副司令员。1975年8月至1978年8月，任铁道兵司令部参谋长、铁道兵党委常委。1987年1月离职休养。2016年3月28日在北京逝世，享年97岁。 中国铁建2个集团公司总部机关落户并州 原铁道兵第二师，参加战争最多的铁道兵建制师，先后参加解放战争、抗美援朝、援越抗美、对越自卫还击战，落户太原改制为为中铁十二局，图为办公大楼。 原铁道兵第七师，承建鹰厦铁路“移山填海”、青藏铁路一二期等国家重大工程，落户太原改制为为中铁十七局，图为办公大楼。 我参加修建太岚铁路所住的部队营房
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铁道兵与山西人
