 泽连斯基去英国要F-16战斗机的经历，还真的是一波三折。 5月17日，德国防长皮斯托瑞斯在接受《图片报》采访时称，自己和英国防长本·华莱士在双边会谈时谈到过提供F-16战机的事宜。目前德国和英国都没有乌克兰想要的战斗机，美国也还没有给予必要的转让许可。
（德国防长皮斯托瑞斯） 这个消息恐怕要让前一天还满心欢喜的泽连斯基大失所望。 5月15日上午，泽连斯基到达了伦敦，当面找英国首相苏纳克要军援。当时苏纳克流露出的意思以及之后英国政府的表态都表明，他们没有向乌克兰提供F-16战斗机的计划。 不过到了16日，唐宁街在苏纳克与荷兰首相马克·吕特会晤后发表公报称，英国和荷兰打算就向乌克兰提供F-16的问题，建立一个“国际联盟”。
（泽连斯基和苏纳克） 当天晚些时候，泽连斯基相当开心地留言称，这是良好的开端，谢谢大家。结果现在，德国防长一句话就掀了老底：英国根本没有F-16。显然，英国人这就是给泽连斯基开了个空头支票，从某种意义上来说，也算是再次证明了英国“搅屎棍人设不倒”。
（F-16战机） 当然，泽连斯基想要到F-16的难点还不止于此，“美国人的转让许可”也是一个大难关。 《纽约时报》就在5月18日援引匿名消息报道称，目前，拜登政府并不允许向乌克兰飞行员提供F-16战机培训，也不打算向泽连斯基提供战机。虽然不排除拜登会最终转变态度，就像此前提供“爱国者”和M1A1坦克时那样，但至少目前来看，美国人对于提供战斗机并不感兴趣。
（乌军的“海马斯”） 另外，想要掌握F-16也没那么简单。 几天前，英国空军前副元帅肖恩·贝尔在天空电视台的采访中称，乌军飞行员至少要一年的培训，才能完全学会如何使用战斗机上的雷达系统、武器系统等一切设备。 美国参议员马克·凯利也在上个月美国CBS电视台的节目中表达了相似的观点，据他评估，乌军士兵驾驶F-16战机的培训要持续大概12个月。
（F-16可搭载的武器） 其他的问题则更加复杂。 乌克兰一直打算要40-50架F-16战机，乌克兰现在还有没有足够的人力资源，可以凑出这么多飞行员和几百名合格的地勤维护人员，谁也说不准。 英国智库“皇家三军研究所”专家布兰克还曾指出，F-16战斗机对于机场的要求也相当高，跑道必须有足够的硬度，还要保持高度整洁，否则轻则会折起落架，严重的话，跑道上的所有杂物都会被机头下方的巨大进气口吸进发动机。 而乌克兰的绝大部分军用机场都是前苏联时期修建的，根本不能满足F-16的起降要求，所以，战斗机就算给了乌克兰，他们也根本用不了。
（F-16起飞） 这也就难怪不少人都觉得，泽连斯基这么急着要F-16，可能根本就不是为了乌军反攻，而是想着倒买倒卖，毕竟，整体看下来，除了卖钱，F-16恐怕对乌克兰也没有其他的用处了。 |
|
|
