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6万公里后认清事实:电动汽车的优势,在燃油车面前“不值一提”

 florworld 2023-05-24 发布于山西

和大多数人一样,秉承着出行成本低、挂牌方便、不限行的初衷,我在4年前购买了一台纯电动汽车,4年间行驶了6万公里,对电动汽车有了更深刻的认识,很多车友将电动汽车看作汽车制造业的未来,但这种说法并不全面,电动汽车还存在一些有待解决的短板。按照此前的用车习惯,1年的行驶里程怎么也在2万公里以上,但是碍于电动汽车的一些短板,只适合城区内代步通行,对电动汽车的看法出现了转变,曾认为不会再购买燃油汽车了,现在却有些后悔,6万公里后认清事实:电动汽车的优势,在燃油车面前“不值一提”!

4年前的电动汽车并不落后,尤其是核心技术上的差距并不大,只是续航里程无法与现阶段的主流电动汽车媲美,那时候似乎还没有太出色的电池技术,车辆标明续航里程超过了400公里,但是在实际用车过程中,续航里程会大打折扣,即便是在满电状态下,这台电动汽车的续航里程也达不到300公里,北方地区的冬季低温较低,电动汽车的续航里程会大打折扣,甚至会因为低温无法使用快充充电,续航和补能体验明显比不过燃油汽车,汽车只是一件代步工具,便利性比经济性更重要!

在外地出差时,这台电动汽车的便利性进一步下降,陌生城市下的充电桩布局不合理,加上续航虚标、充电时间长等问题,甚至会影响正常工作和生活,若是遇到了用电高峰期,可能要花费好几个小时!而燃油车只需要5分钟就能满状态,浪费的时间比节省下的支出更遗憾!

由于当时选择的是新势力品牌,在新车落地后的一年半就倒闭停产,身边唯一的城市展厅也取消了,售后维修体验极差!电动汽车采用了一系列电子元件,一般的修车厂无法提供原厂配件,而车企指定的维修机构成本较高,保养、维修成本低并不意味着高枕无忧,用车风险明显高于燃油车!尤其是涉及到电池、电机等核心零件的维修、更换,之前节省下的支出都不够用,这辆电动汽车的裸车价格在12万元左右,而一套电池组的更换成本在5万元左右,比二手保值率还要高!本打算将这台电动汽车卖掉,在了解保值率后果断放弃了,这台电动汽车市场保有量并不大,加上续航里程缩水,二手商报价没有超过3.5万元的,无奈只能给老人买菜用!

没想到,才行驶了6万公里便看清了本质,电动汽车的优势在燃油车面前微不足道,我们用事实说话,按照行驶6万公里算一笔账,百公里出行成本在10元左右,4年下来的用车成本在6000元左右,保险成本普遍比燃油车高1000元,4年下来的成本在10000元左右,而更换电池的费用就达到了50000元,整体用车成本达到了66000元;一辆1.6L排量的燃油车,同样行驶里程下的成本在30000元左右,而保险成本在6000元左右,燃油车比电动汽车少花30000元,若是参考二手保值率,两者的差距会进一步拉大,可见电动汽车的省钱优势只是噱头!

正是因为这些短板的存在,才让大部分车友放弃电动汽车,在购车预算充足的情况下,选择燃油车才不会出错,尤其是一些偏功能性的越野车、皮卡,燃油车型能帮助车友征服复杂路况,与其选择“温室里的花朵”,不如选择性价比更高的燃油车!就比如郑州日产为越野爱好者倾心打造的新车!

作为一款全地形专业越野皮卡,锐骐7虎啸具备出色的越野能力,其全系搭载了大师级调校的雷诺日产三菱联盟动力系统,柴油版420N·m扭矩输出、汽油版360N·m扭矩输出,与之匹配的是大名鼎鼎的采埃孚全地形模式8AT变速箱,在黄金动力组合的加持下,锐骐7虎啸拥有高能低耗的优秀表现。

车友在购买越野皮卡之后,往往会加装一系列越野配置,比如涉水喉、绞盘支架、多功能卡口等,这些配置属于锐骐7虎啸的原厂配件,而且还自带2.8T拖拽资质及接电口,方便年审、有效降低整备成本,在车友关注的通过能力商,锐骐7虎啸得到了分时四驱+前后桥电控伊顿差速锁的加持,坦克掉头功能提高脱困能力,大尺寸越野轮胎和大师级底盘调校下,底盘升高23mm,搭配前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架组合,兼具操控性和舒适性!

霸气天成、虎啸龙吟便是我对锐骐7虎啸外观的印象,锐骐7虎啸采用了高端皮卡常用的机甲涂装造型,方正的前脸设有极具辨识度的虎牙元素,搭配前后金属竞技杠,气场不言而喻!越野轮眉、熏黑轮毂、18寸AT/MT轮胎进一步强调运动属性,凭借着一系列优秀设计手法,赋予锐骐7虎啸前所未有的品质外观!走进黑橙撞色内饰,可以感受到大量软包、缝线和木质纹理工艺,有效提高座舱质感。车提供了ADAS L2级自动驾驶模式、支持加热和电动调节的运动座椅、手机无线充电、大尺寸天窗等配置。12寸悬浮式中控大屏配备了AVM全景智能监控+540°透明底盘,7寸液晶仪表盘新增了越野信息显示功能,能实时显示所处海拔、气压、坡度等信息,在网联化方面,新车配备了新一代车联网系统,支持远程启动、远程开/关空调、远程寻车等APP操作,用车便利性不输主流轿车、SUV!

作为一家深耕皮卡行业30年的汽车制造商,郑州日产的品质有口皆碑,为锐骐7虎啸提供了非承载式车身,并且通过了72万公里专业试验及10万公里以上专项环境适应性耐久验证,轻松应对各种复杂路况,在电动汽车还不完善的现在,选择燃油车意味着不会出错,而越野皮卡解禁让我们看到了全新的生活方式和态度,锐骐7虎啸的到来,重新燃起了我对越野的憧憬!

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