成都公交紧密围绕 “轨道+公交”二网融合 全面践行“全龄友好,幸福出行”服务理念 减少线路重复 提升运营效率 ... ... 2023年第一批优化调整线网方案 新鲜出炉~ 事关您的出行 请注意查收 为进一步满足大家的出行需求,成都公交结合近期市民集中出行诉求,从薄弱区覆盖、轨道接驳、诉求响应、效率提升四个方面,推出了公交线网优化方案。 01 薄弱区覆盖 (一)新开地铁接驳线1 为加强两网融合,丰富线路功能,满足出行需求,拟新开地铁接驳线1,覆盖定安路盲区,便利周边居民接驳地铁1号线五根松站。 (二)新开地铁接驳线2 为覆盖天宝路、马觉寺路、金华寺南路公交盲区,加强该区域与地铁3号线以及其他进出城线路的接驳,拟新开地铁接驳线2,满足该片区居民的出行需求。 (三)新开地铁接驳线3 为加强两网融合,满足居民通学需求,拟新开地铁接驳线3,覆盖智达二路部分公交盲区,接驳地铁3号线、9号线。 02 轨道接驳 (一)调整79路 为加强79路与地铁1号线、8号线的接驳,提高通勤效率,拟将79路起讫点由芳草街调整至地铁倪家桥站,取消路段的乘客可乘坐地铁出行。 (二)调整123路、201路,暂停201路区间 为便捷金李路片区居民接驳白佛桥地铁站,拟调整123路、201路,暂停201路区间。 (三)调整155路、227路 为便捷海霸王片区居民接驳地铁,同时提高线路运行效率,拟优化调整155路、227路。 (四)整合145路、157路 为提升利民路片区地铁接驳效率,拟整合优化145路、157路,取消路段由46路、15路、K15路等线路覆盖。 03 效率提升 (一)调整16路、55路 (二)调整31路或91路 (三)调整93路
(五)调整165路、343路
结合线路客流情况,拟将夜间10路起讫点调整至九里堤公交站。
04 诉求响应 (一)调整113路
新开428路,解决非高峰时间梧桐栖片区周边市民出行需求;调整1080路,覆盖公交盲区…… 此前,成都公交优化措施初见成效,在便捷市民出行的同时,有效提升了运营效率。 下一步,成都公交将积极对接社区、学校、企业,结合市民诉求、轨道交通建设进度,优化公交线网,为市民提供更加便捷、省心的公交出行服务,敬请期待! |
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