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船舶货运营运的主要方式:
A．程租航次(VC / VOYAGE CHARTER)；整个航次的生产调度和指挥由中散公司负责,租家按合同向船东支付该轮所载货量的运费,因此装货量的多少直接影响到公司的经济收入，程租航次船期和货量同样重要，要引起高度重视。（船东支付船舶的固定成本（CAPITAL COST）、营运成本（RUNNING COST）及航次成本（VOYAGE COST），如:燃油费/淡水费/拖轮费/引水费/加班费/港口使费/代理费/平舱费/与船和船员有关的费用等。）
B．TCT航次(TIME CHARTER ON TRIP BASIS)；在一个合同指定的交船点或一个港口把船交给租家使用一个航次,完成该航次后,到合同指定的一个还船点或一个港口把船还给船东,在TCT期租中租家按合同定时向船东支付租金。（一般10-15天一期）
C．TC航次(TIME CHARTER), 从一个交船点或一个港口把船交给租家使用一段时间, 到期后在一个还船点或一个港口把船还给船东,一般TC租期是根据市场情况而决定的,大致有3-5/4-6/5-7个月/1年和1年+1年等.租金和费用同TCT相同。
下面将一些常用的交还船方式解释如下：
APS XXXX：ARRIVE PILOT STATION OF XXXXX PORT/抵达XXXXX港的引水站。
PASSING XXXXX：通过某一地点或指定一经纬度。如常用的有1)PASSING SKAW既船通过SKAW这一地点时就算交/还船,SKAW位于丹麦北角度(概位5706N/1004E).2)PASSING PASSERRO ,PASSERRO在意大利SICILY岛南端(概位3607N/1500E),3)PASSING CANAKKALE,CANAKKALE在DARDANELLES海峡(概位4002N/2605E)
WWR：WHEN WHERE READY准备好即可交船。
DOP：DROP OFF PILOT引水下船
DLOSP：DROP LAST OUTWARD SEA PILOT最后一个海上引水下船，常用于内河港口，如DLOSP SHANGHAI即为DOP长江口。交还船时要进行船体和燃油的检验。）
D.光租租船（Bare-boat, Demise charter）与上述两种租船方式不同，是一种财产租赁。在这种方式下，船舶所有人向租船人提供一艘特定的“裸船”（a naked ship）; 租船人在合同规定的期限内，按规定向船东支付租金，租船人并负责配备船员、管理、修理和经营船舶，既租船人负责船舶营运。租期一般10-20年。
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