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无须充气、无须轮辋、不用卸轮、不爆胎，几乎用不到橡胶，还能减碳降排……2023年5月，有百年历史的双星集团推出一种由钢构成的机械车轮——“增力轮”。 
业内人士认为，大量废旧轮胎造成的“黑色污染”较为严重，如何处理这些“黑色污染”是道难题。 双星集团董事长柴永森介绍，“增力轮”由内外轮、止动件、气缸、阻尼器、胎面等部件组成。聚氨酯胎面安装在钢制外轮上，每次只需更换胎面而无需拆卸车轮。在运行过程中，用气缸和阻尼器不断缓冲和增压，提升缓冲弹性和抗冲击性能，从而可使车辆更加舒适、节能，行驶更安全。 双星轮胎研究院副院长刘连波说，我国天然胶主要依靠进口。传统的橡胶轮胎所用的橡胶大约占40%，但“增力轮”基本上不需要橡胶（仅密封部件上使用），相比传统轮胎使用的橡胶减少99.99%。 此外，刘连波介绍，橡胶轮胎在制造过程中，需要经过炼胶、硫化等耗能较高的工序，而“增力轮”由于不需要这些工序，能耗则大幅降低。 据双星集团的测算，生产传统的橡胶轮胎和轮辋所产生的二氧化碳排放如果为100个单位，则生产相同规格“增力轮”所产生的二氧化碳排放约为10个单位，实现减碳90%。 |
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