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为什么家用SUV建议买紧凑型的，因为紧凑型这个级别，一是价格区间宽泛，车型多。二是尺寸适中，市区驾驶不笨拙，乘坐空间够用。目前在售的车型比较多，如果车友们不知道选哪款合适，在众多车型里面，看看这三款，质量好，安全配置多。 第一款，长城汽车-哈弗枭龙 2023款 1.5L 110km 领动版 指导价：14.98万 能源类型：插电式混合动力 哈弗枭龙是全新车型，外观采用简洁风格设计，前面配有Y字形灯组，在正面和侧面都有较高的辨识度。  车尾的尾灯同样采用Y字形设计，与前灯组造型相似，起到了前后呼应的视觉效果。  进入到前排，中控配有7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏。两块屏幕采用分段式设计，仪表盘向里凹，中控屏向外凸，与时下流行的双连屏相比，这款车屏幕设计有创意，没有跟风。    用手指触控屏幕功能键，反应速度属于常规水平，不算快，但也不算迟钝。屏幕下面有一排触控按键，有风量调节、AC空调开关、风挡除霜、外后视镜加热等等，设计风格简约时尚，但使用起来不如实体按键快捷方便。   方向盘是皮质材料的，握感略细，手感细腻，防滑效果不错。两侧配有多功能按键，按键边缘用深色镀铬亮条装饰，看着美观，按键反馈力度适中。   它的车身尺寸长宽高分别是：4600*1877*1675毫米，轴距2710毫米。  身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进后排，头部空间四指，腿部空间两拳。  这款车乘坐空间对于中等身材的乘客来说，刚好够用，后排地板中间有凸起，虽然凸起部位不高，但纵向空间有限，43码的双脚放上去，需要岔开。 座椅是仿皮面料的，乘坐舒适性不错，座椅配置不多，主驾驶单独配有高低调节、电动调节。后排配有比例放倒，没有中央扶手和水杯架。 底盘配有前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。悬挂调校偏运动，过小坑干脆，车身没有多余的晃动，走烂路颠簸感不明显，过弯时车身平稳，悬挂支撑性可以。 动力方面，搭载了1.5L发动机和前置电动机。发动机最大输出101马力，峰值扭矩132牛·米。 电动机最大输出156马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配了2挡DHT变速箱。 电池容量是19.9千瓦时，配有快充接口，WLTC纯电续航里程是96公里，满油满电综合续航里程是1000公里以上。WLTC百公里综合路况油耗是1.39升，百公里耗电量是16.1千瓦时。 这款车提速轻快，油门反应灵敏，动力强劲，市区缓行走走停停，没有顿挫感。刹车制动力线性，紧急制动车头前倾幅度不大，没有不适感。 第二款，广汽丰田-锋兰达 2023款 2.0L CVT豪华版 指导价：14.98万 能源类型：汽油 锋兰达是广汽丰田旗下的小尺寸紧凑型SUV，外观设计年轻时尚，前面进气格栅位置偏低，采用半封闭设计，看着比较和善，“攻击性”不强。 车尾配有宽幅凹凸筋线，看着有型，不呆板。后杠配有宽幅防刮蹭条和银色拱形装饰件，看着美观。 进入到前排，中控配有7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏。中控屏幕分辨率不高，色彩不够丰富，用手指触控菜单，灵敏度还不错，没有卡顿现象。 中控屏下面保留了实体旋钮和按键，使用时按键反馈力度适中，旋钮带阻尼，手感不错。 方向盘是塑料材料的，盘径大小适中，握感略硬，虽然有防滑橘纹，但防滑效果不如皮质方向盘好。两侧配有多功能按键，触控手感可以，功能也多，音量调节、蓝牙车载电话、全速自适应巡航等等都有。 它的车身尺寸长宽高分别是：4485*1825*1620毫米，轴距2640毫米。 身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间四指。坐进后排，头部空间两指，腿部空间一拳有余。 这款车乘坐空间对于中等身材的乘客来说，不宽裕，但也不拥挤，满足通勤代步没有问题。后排地板中间有较高的凸起，纵向空间有限，坐在中间，双脚需要岔开。 座椅是仿皮面料的，坐上去软硬适中，主驾驶单独配有高低调节、腰部支撑调节、电动调节。后排配有靠背角度调节、比例放倒、水杯架。 底盘配有前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。悬挂调校以舒适为主，过小坑和减速带颠簸感不明显，悬挂行程也长，滤震效果挺好，整体舒适性不错。 动力方面，搭载了2.0L发动机，最大输出171马力，峰值扭矩205牛·米。传动系统匹配了模拟10挡CVT变速箱。WLTC百公里综合路况油耗是6.15升。 这款车动力输出虽然不如涡轮增压发动机和新能源动力有爆发力，但应对大部分场景动力不弱，起步平顺，提速超车不拖泥带水，拥堵缓行动力平顺，没有换挡顿挫感，满载五人开空调对动力有一些影响。刹车脚感偏硬，需要花时间适应，紧急刹车效果不错，刹车距离不长。 第三款，比亚迪-宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型 指导价：14.98万 能源类型：插电式混合动力 冠军版属于宋Pro DM-i的升级产品，前脸进气格栅取消了长条镀铬件，两侧配有叠层黑色宽幅饰件，整体看着比老款车型前卫锐利。 老款宋Pro DM-i 车尾配有贯穿式尾灯，取消了老款车型上的贯穿式亮条，看着更加简洁，不繁琐。 老款宋Pro DM-i 进入到前排，中控配有8.8英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏。中控屏区域没有配备实体按键，一些功能只能在屏幕上操作，车机配备了安卓系统，用手指点击菜单，反应速度快，没有半点延迟。 方向盘是皮质材料的，握感粗细适中，上下采用双色皮革，看着有新意。两侧配有多功能按键，底部用黑色烤漆饰条衬托，用手指按压按键，反馈力度适中，质感不错。 它的车身尺寸长宽高分别是：4738*1860*1710毫米，轴距2712毫米。 身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进后排，头部空间一拳，腿部空间两拳半。 这款车乘坐空间对于中等身材的乘客来说，比较宽裕，后排头部没有压抑感，地板是纯平的，容下43码的双脚没有问题，坐在中间的乘客，腿部舒适性有保障。 座椅是仿皮面料的，填充物饱满，坐上去软硬适中。座椅配置有主驾驶高低调节、主驾驶电动调节。后排配有靠背角度调节、比例放倒、中央扶手、水杯架。 底盘配有前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。悬挂调校偏运动，走烂路的时候，路感清晰，高速行驶或快速过弯，车身稳定性不错，坐在车内心里踏实。 动力方面，搭载了1.5L发动机和前置电动机。发动机最大输出110马力，峰值扭矩135牛·米。 电动机最大输出197马力，峰值扭矩325牛·米，传动系统匹配了E-CVT无级变速箱。 电池容量是18.3千瓦时，配有快充和慢充接口，WLTC纯电续航里程是85公里，满油满电综合续航里程是1090公里。WLTC百公里综合路况油耗是1.98升，百公里耗电量是15.4千瓦时。 这款车电动机马力大，扭矩充足，油门反应灵敏，市区缓行动力平顺，超车变道干脆，驾驶感不错。制动效果灵敏，急刹车没有点头现象，车身姿态平稳。 主动安全配置，三款车均有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等等。 被动安全配置，哈弗枭龙和宋Pro DM-i配有6个安全气囊，锋兰达配有7个安全气囊。 锋兰达 哈弗枭龙 宋Pro DM-i 三款车均有胎压显示和儿童座椅接口等等。 辅助操控配置，宋Pro DM-i和哈弗枭龙配有后驻车雷达、360度全景影像、陡坡缓降、低速行车警示音等等。 宋Pro DM-i 哈弗枭龙 三款车均有全速自适应巡航、L2级别自动驾驶、自动驻车、上坡辅助等等。 宋Pro DM-i比哈弗枭龙、锋兰达，多了前驻车雷达、透明影像。 外部配置，锋兰达配有单天窗，宋Pro DM-i和哈弗枭龙均配有可开启全景天窗、车顶行李架。 锋兰达 哈弗枭龙 宋Pro DM-i 舒适/防盗配置，三款车均有远程启动、无钥匙进入。 宋Pro DM-i比哈弗枭龙、锋兰达，多了NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆、内置行车记录仪。 玻璃/后视镜，宋Pro DM-i和锋兰达，配有全车车窗一键升降，哈弗枭龙配有主驾驶车窗一键升降。 宋Pro DM-i 锋兰达 哈弗枭龙 宋Pro DM-i比哈弗枭龙、锋兰达，多了外后视镜加热、主副驾驶位化妆镜照明、前排多层隔音玻璃。 灯光配置，三款车均有日间行车灯、LED远近光大灯、自适应远近光大灯。 锋兰达 哈弗枭龙 宋Pro DM-i 宋Pro DM-i比哈弗枭龙、锋兰达，多了贯穿式尾灯。 空调配置，宋Pro DM-i和锋兰达均有车内PM2.5过滤装置。 锋兰达配有手动空调，哈弗枭龙和宋Pro DM-i配有自动空调。 宋Pro DM-i比哈弗枭龙、锋兰达，多了双区空调。 总结：锋兰达是丰田旗下车型，口碑是质量好，稳定性好。哈弗枭龙虽然是新车型，但长城汽车有一定的混动技术积累，自研的混动系统，质量也是比较可靠的。宋Pro DM-i，搭载的是比亚迪DM-i超级混动系统，旗下很多车型都在使用，质量好，能耗经济。 三款车安全配置较为丰富，均有多种主动安全配置、多个安全气囊，日常出行，行车安全有保障。 锋兰达比宋Pro DM-i和哈弗枭龙少了几项辅助操控配置，例如360全景影像和驻车雷达，不过锋兰达车身小，停车入位依靠倒车影像就行，如果有需要，日后可自行加装驻车雷达和360度全景影像。 选车方面，三款车价格相同，选车要根据自己的需求来决定。如果对配置和空间要求不高，只在乎品牌知名度和保值率，可以考虑锋兰达。 广汽丰田-锋兰达 2023款 2.0L CVT豪华版 指导价：14.98万 长城汽车-哈弗枭龙 2023款 1.5L 110km 领动版 指导价：14.98万 比亚迪-宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型 指导价：14.98万 如果对动力、配置、空间有较高的要求，可以考虑宋Pro DM-i。对驾乘舒适性有要求，可以考虑哈弗枭龙，底盘悬挂调校有高级感，运动和舒适兼顾。 |
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