新哥讲堂——气象报文中“R30/190055”是什么意思?

最近伊尔库兹克新开航，同事发现该机场的METAR报文中，有些内容在国内机场的报文中并不曾见过，见下图标红处：

METAR UIII 040730Z 32007MPS 9999 BKN028CB 23/16 Q1002 R30/190055 NOSIG RMK QFE708/0944=

METAR UIII 050630Z 20003MPS 150V270 CAVOK 29/16 Q1005 R12/CLRD60 NOSIG RMK QFE711/0948=

我第一反应是这肯定是指的是跑道的道面状况，但具体什么意思就不得而知了。

附件三中也有相应描述，但是代码的具体含义在《电码手册》中才能找到。

根据《电码手册》中的描述，跑道状况通过一串6位数字来表示，分别代表了道面覆盖物种类、污染物覆盖范围、覆盖物深度和预计的道面摩擦力。如果机场因为严重的积雪而关闭，在道面状况栏中应报R/SNOCLO。如果污染物在机场的某条跑道或所有跑道上已不复存在，则最后六位数字应使用CLRD//替代。 

接下来我们一起看下代码R30/190055的具体含义：

第一位数字“1”表示道面覆盖物种类，对应的是潮湿跑道。

第二位数字“9”表示的是道面污染物的覆盖范围，对应的为覆盖范围是跑道的51%至100%。

第三第四位数字“00”表示的是覆盖物的深度，对应的值为小于1mm。

最后两位“55”表示的是跑道摩擦力，对应的是摩擦系数0.55。

所以连在一起，R30/190055表示：30号跑道，道面为潮湿跑道，覆盖范围为51%至100%，覆盖物深度小于1mm，跑道摩擦系数为0.55。

同样的，R12/290250表示：12号跑道，道面为湿跑道，覆盖范围为51%至100%，覆盖物深度为2mm，跑道摩擦系数为0.50。