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作为国内富人阶级最喜欢的豪华MPV之一，丰田埃尔法的市场地位毋庸置疑。但是，目前销售的这代埃尔法还是2015年发布的产品，其产品力在2023年已经显得竞争力不足，急需一次大换代来提升整个车系的竞争力。
按照计划，丰田将于6月21日正式揭开40系埃尔法和威尔法的神秘面纱，但在官方正式发布之前，新车的消息再一次被提前曝光。  老板们又要换车了 从曝光的实车来看，全新一代埃尔法的前脸并没有悬挂埃尔法专属车标，而是使用了更常规的丰田牛头标。在中网部分，全新埃尔法依旧采用了大面积的镀铬鳞片设计，整体营造出巨大的U形结构，并且与大灯组融为一体。另外，全新埃尔法的车头明显更长，并且采用了更倾斜的双A柱设计，这样都有助于提升车辆的碰撞安全性。
车尾部分相对要柔和许多，尾灯没有采用贯通式，但一体化的设计和后挡风玻璃融为一体，视觉上增加了后车窗的面积。另外新车的尾门并非是平直的，而是带有弧度曲线的，两侧也会顺着尾灯下方做明显的线条感设计，这样原本单调的车尾会更有细节和质感。
除了全新埃尔法外，它的姊妹车型威尔法也将迎来换代，新车在车身造型上与埃尔法保持一致，但是前脸使用粗壮的横向镀铬饰条，下包围还加入了一圈巨大的镀铬装饰，同时车辆的轮圈尺寸更大，看起来更有运动感。
在车尾设计上，全新威尔法在尾灯部分与埃尔法略有不同，下包围与车头一样增加了一圈镀铬饰条，整体看起来更有气势。
值得一提的是，从40系开始，埃尔法和威尔法的前后灯组不再进行颜色、造型的区分，所以威尔法最经典的前分体式大灯、后透明灯罩的搭配没能延续。但威尔法的尾部与车头一样，都采用了贯穿式饰条的设计，也是为了提升运动感和低趴效果。
至于内饰部分可以参考一下此前丰田发布的预告图片。全新一代埃尔法环抱式的中控台设计风格，并采用全新皇冠类似造型的三辐式多功能方向盘，在中控中央配备了悬浮式多媒体显示屏，下方还设有触控面板和带液晶显示的空调控制旋钮，整体风格和质感可以和雷克萨斯媲美。
按照此前的传闻，全新一代埃尔法/威尔法将使用与赛那、汉兰达相同的TNGA-K平台打造，整车的安全性和行驶质感会有质变。动力部分，新车也将全面升级TNGA动力，纯燃油版采用2.5L DynamicForce发动机，拥有205马力、250N·m，匹配模拟10速的CVT变速箱。混动版则使用2.5L THS混动系统，综合功率211马力，提供前驱和E-Four电四驱可选。作为对比，现款埃尔法的2.5L混动系统综合功率只有163马力，性能差距还是很大的。
随着实车外观的曝光，香港地区的售价也提前同步流出。全新埃尔法和威尔法提供2.5L自吸、2.4T涡轮增压两款燃油发动机可选，HEV混动版车型则配备2.5L双擎系统，而三款动力版本的售价区间为80万港币到120万港币，折合人民币72.57-108.86万元之间。
对于这个价格区间，连一向偏爱埃尔法和威尔法的香港消费者都惊掉了下巴，价格涨幅至少在30%。既然香港地区的售价都明显上涨，那么大陆的售价必然也会同步上涨，参考现款埃尔法/威尔法的售价和香港地区涨幅来看，新车未来在大陆市场的起售价格很有可能突破100万元，不包含加价部分。
对于全新一代丰田埃尔法，网友们的吐槽依旧犀利。有网友就评论：“祖传720p摄像头还在么？”另一位网友更是哪壶不开提哪壶，直接发问：“我就想知道撞车断电后门锁能不能打开”。还有网友调侃：“这车别换代还能卖几年，换了估计卖不动了”。
由于定价和“限量”的关系，埃尔法常年在国内加价销售，当然这款豪华MPV对于我们大多数消费者来说没有太多意义。  写在最后 可以看到全新一代埃尔法相比现款还是做了不少的提升，不过如今国内的MPV市场不像之前那样一片蓝海，随着传祺M8宗师版、腾势D9、别克GL8等车型持续发力，埃尔法的江湖地位越来越岌岌可危。
相较之下，丰田应该引入国产更多紧凑型MPV，赶上国内最后一波燃油车市场。 图|网络 文|豆豆 编辑|豆豆 |
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