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故事始于1931年创立该公司的费迪南德·保时捷 把保时捷911的剪纸贴在墙上，几乎所有人都会认出它。这与哪一代人无关，因为这是标志性设计的标志。  然而，“保时捷”这个名字给人的印象远不止是好的设计，它是跑车的巅峰之作，拥有丰富的历史底蕴和众多的爱好者。保时捷是一家相当遵循标准的公司，每年只做一些小的改变，那就是使完美变得更完美。 故事从费迪南德·保时捷开始。他最初在1931年创立了保时捷，实际上，几十年前他就开始从事汽车工作。这位年轻的工程师从他父亲的车间学习力学，并在帝国理工大学学习。1898年，23岁的费迪南德制造了他的第一辆汽车，保时捷P1。它本质上是一辆电动马车，由铅酸电池供电。不到两年，他就在第一辆混合动力汽车上安装了内燃机，以59公里/小时的速度打破了奥地利的速度纪录。  费迪南德·保时捷作为奥地利最杰出的汽车工程师于1905年获得了Pötting奖。大约在那时，他被征召入伍当司机。 20世纪20年代，费迪南德搬到斯图加特为戴姆勒工作，在那里他创造了当时最伟大的赛车之一，梅赛德斯-奔驰SSK，凭借1922年的设计赢得了53场比赛中的43场。 到1931年，费迪南德攒够了钱，正式成立了Dr.-Ing.h.c.F.Porsche AG。该公司最初是一家咨询公司，只提供汽车开发。 公司的第一个项目是德国政府给他们的。他们的任务是创造一辆“为人民服务的汽车”，或者翻译成“大众汽车”。希特勒宣称，他希望每个德国公民都能拥有一辆适合一家五口的汽车，在寒冷的天气下起步，并且省油。该项目开发的“大众甲壳虫”成为迄今为止销量最高的车型之一。  战争结束后，大众汽车工厂落入英国，导致董事长费迪南德·保时捷失业。当年晚些时候，他因战争罪被捕，并被判入狱20个月。 在此期间，费迪南的儿子费里·保时捷想要制造一辆以“保时捷”命名的汽车。第一辆保时捷356车型于1948年在奥地利Gmünd的一家小型锯木厂开始生产。只有49辆汽车被制造出来，而且全部都是手工制造的。战争结束后，零件短缺，356的大部分部件都是早年使用的甲壳虫。  到1949年，保时捷家族已搬回斯图加特，但他们公司的工厂仍受到美国禁运。费里把剩下的356车型交给大众汽车经销商，试图增加一些订单。费里曾希望他的356车型至少生产1500辆。到1958年，保时捷销量已超过10000辆，并开始将车身生产外包，以满足日益增长的需求。 到1964年，保时捷在销售和赛车方面都取得了相当大的成功。1965年，356车型被下架时，共制造了76000多架。然而，保时捷迫切需要重新设计以保持竞争力。Porsche 911款要问世了。 新款911于1964年开始生产，这款独特的跑车有一个后置六缸发动机，带有两个后座、一个小行李箱和全方位独立悬架。最初的风冷发动机的马力为128匹马力。新款保时捷911的宣传有双重目的，周末比赛和开车上班。  911的永恒设计归功于费里的儿子Butzi Porsche。他之后创立了保时捷设计公司，这是一家盈利的公司，生产时尚的太阳镜、钢笔和手表。 保时捷911售价相当于当时普通人的年薪，为了满足日益增长的需求，保时捷还推出了912，这只是911的外壳， 随着销量和受欢迎程度的提高，保时捷911系列出现了更多变化。到1966年，Targa问世，第二年，自动变速箱与第一款高性能911 S一起成为了一种选择。  911车型在70年代非常成功，1975年保时捷推出了第一款Turbo车型。Turbo有一台涡轮增压3.0升的六缸发动机，配备了四速手动变速箱，可输出270匹马力和260的扭矩。 1978年，保时捷推出了928。它与911完全不同，采用前置液冷240匹马力V8发动机。保时捷928成为911新的替代品，成就了公司的未来。  保时捷928买了17年，超过6.1万辆从生产线下线。到1995年，保时捷928 GTS从5速手动V8发动机升级成350匹马力和369磅·英尺扭矩。 1993年，新晋升的首席执行官温德林·魏德金（Wendelin Wiedeking）开始对公司进行重组，最终使公司成为一家盈利甚至效率更高的公司。发布的首批公告之一是，他们将停止使用风冷发动机。  此外，在1993年，保时捷发布了一款新概念车，是一款双座跑车，他们称之为“Boxster”。市场对Boxster的反应非常强烈，保时捷别无选择，只能将其投入生产。 1997年，第一辆保时捷Boxster问世，这是该公司自1956年550 Spyder以来首次设计的跑车，人们可以享受头发上的风，而不必花911的价格。第一代的Boxster采用中置发动机为2.5升发动机，输出马力为201匹。  Boxster连续七年成为保时捷销量最高的车型，直到2003年推出卡宴才停止销售。卡宴是保时捷有史以来第一款四门车型，也是第一款SUV。 保时捷目前的在售车型包括两辆轿跑车、两辆轿车和两辆SUV。该集团最新的车型是全电动Taycan，将其从最初的电动保时捷P1改为全电动。与特斯拉不同，Taycan采用2速变速器，防止其在高速时失去加速度。  其实很容易理解为什么保时捷总是在最佳运动SUV、最佳运动轿车和最佳电动跑车的排行榜上名列前茅。保时捷的方法就是创造完美。 |
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