我轮主机型号为:MAN B&W6S60ME-C10.5-TI,于2022年07月20日出厂,到2023年05年22日主机总运转时间5109小时。当日在航行日常巡班检查中发现NO.3缸氮气蓄压器锁紧环处(图1)有滑油渗出,擦除后短时间目视查看无泄漏。但过段时间后发现又有油迹,初判蓄压器膜片故障。查看主机排温及mop面板和PMI电脑监测数据等无异常,对主机运转影响不大,继续正常航行,待靠港后进一步检查。靠港后,主机完车,关闭该缸HCU上420阀,打开421阀。将压力检测表接到NO.455接口检测HCU液压油侧压力为0bar,再将压力表接到蓄压器充注接口检测蓄压器氮气侧压力为142.7bar,蓄压器温度36℃。上次检查时间为2023年02月04日,压力为148.3bar温度39℃,该泄露量属于正常。可以判定膜片未破裂。此时有疑问:主机运转正常,氮气压力正常,膜片未破裂,为何有滑油渗出?因我轮还处于保修期,发保函后厂家回复需对其进行拆检。个人属于第一次拆解蓄压器,该轮主机相对比较紧凑,经查看说明书和现场,需要提前将附属部件拆除,检修过程如下:1.提前将该缸踏板拆除(图2),注意清除内六角内部油漆,防止拆滑丝。3.拆除电缆,(图4),建议完车后拆除,防止航行中影响主机运转。(我轮完车后拆除)2.关闭该缸液压油进口阀531阀(扫气箱层),关闭HCU上420阀,打开421阀。将压力检测表接到NO.455接口检测HCU液压油侧压力为0bar。3.将吊装工具安装上,将天车移动至该缸位置,用手拉葫芦将天车与吊装工具连接。用手拉葫芦将吊装工具稍微帯力,移动天车进行对中校正(图五)。4.用扭力扳手(130Nm)将4只固定内六角螺栓(做好标记)交叉松掉拆除。注意连接块上O-ring。(图六)5.用手拉葫芦缓慢将蓄压器整体吊起,移出。用透明胶带将HCU上液压油口封住(不要用抹布,以防杂质进入液压油系统),用透明胶带将蓄压器下面连接块口封住。6.用扭力扳手(100Nm)将蓄压器下面连接块4只固定六角螺栓(做好标记)交叉松掉拆除,注意连接块上O-ring。(图七)7.用充氮气管将蓄压器内部氮气缓慢泄放掉。(图八)8.将方形板(4570-0550-0007-050)和4只内六角螺栓(M14*35,4570-0550-0007-097 )安装在蓄压器底部,上紧。(图九)9.将蓄压器整体放入拆装工具内固定好(方形板卡在下面的方形口中),拆除吊装工具。10.按照说明书装好拆装工具。(说明书中说需要将拆装工具底座固定在机舱地板上,个人感觉实际可以不需要固定,在拆除锁紧环时没有用很大力量(前面已将氮气泄放掉))。11.用锤子敲击,将锁紧环逆时针松开,不要移除(防止后述方法蓄压器上部分突然弹出伤人),此时关键一步,安装上充氮气管,用压缩空气缓慢充入到蓄压器内部,蓄压器上部会缓慢提升。最后移除锁紧环,安装上防护帽,用两个内六角扳手插入防护帽将蓄压器上部提出来,注意保护好螺纹。12.仔细清洁蓄压器本体及锁紧环螺纹和蓄压器下半部分。13.该蓄压器包含两道尼龙胶圈(宽、窄各1道),将新备件清洁干净安装在蓄压器上部分,注意不要涂抹任何油脂等。(图十) 14.仔细检查蓄压器下半部分,用压缩空气清洁干净(不要用抹布),将蓄压器上半部分缓慢放入下半部分(不要压入,防止压偏)。15.将充氮气管安装到蓄压器上半部分,锁紧环及蓄压器下半部分螺纹处涂抹二硫化钼,用锁紧环将蓄压器上半部缓慢压下压紧,安装专用工具,将锁紧环锁紧,对齐锁紧环与壳体上的马克。(图十一)16.测量蓄压器温度,按说明书要求缓慢充装氮气至规定压力,关闭充气阀保持压力不下降,用肥皂水检测蓄压器无泄漏,然后拆除充装工具。(图十二)17.安装吊装工具将蓄压器吊出,拆除下面方形板,用手清洁下方。将O-ring安装在连接块上,用扭力扳手将蓄压器下面连接块及4只固定六角螺栓(注意之前标记的螺栓位置)交叉分三次上紧(第一次50%扭矩,第二次100%扭矩,第三次100%扭矩)。18.用手拉葫芦缓慢将蓄压器整体吊起,拿掉HCU及连接块上的透明胶带,安装上O-ring。19.用扭力扳手将4只固定内六角螺栓(注意之前标记的螺栓位置)交叉分三次上紧(第一次50%扭矩,第二次100%扭矩,第三次100%扭矩),固定在HCU上。 以上为拆装过程及注意事项,总共用时约4小时。安装完毕后,开关相关阀门及液压油泵,检查蓄压器氮气压力正常,启动电动液压油泵检查该缸无泄漏。针对之前的疑问,拆解过程中目视查看两道尼龙胶圈(宽、窄各1道),未见损坏,目视查看换下来的膜片与备件相比较,发现膜片外圈(液压油侧)的螺纹变平滑以外,其它未发现异常(图十三)。可能原因1.膜片长期交替受挤压使其密封变差。原因2,蓄压器温度低,膜片不能充分膨胀,导致滑油渗出。因渗漏量较小,对液压油系统影响较小,所以未对主机运转产生影响。以上为个人拆装过程中的心得经验,仅供参考,不足之处欢迎指正。
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