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七月，又一个千亿级增量市场出现，将迎来黄金10年！ 电子后视镜是一种新型后视镜，包含高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统、液晶显示器等电子设备，价值量是传统后视镜15倍。 相对于传统后视镜而言，新增了“摄像机-监视器系统（CMS）”、“视镜和CMS双功能系统”等内容，同时也没有了视野盲区、风阻增大、后车远光灯眩目、雨雪天气干扰等弊端。 以路特斯ELETRE的后视镜为例，可以指直接通过外部摄像头采集图像，经数据处理后直接显示在舱内的显示屏，能够增加50%的横向视野，视野盲区不复存在。 同时，因为外在摄像头部分采用的是斥水材质，所以驾驶员也不用再担心下雨天被雨水遮挡了后方视野。  电子后视镜新国标于7月实施！ 电子后视镜新国标于7月实施，将全面取代现行的旧国标。新国标的最大的亮点是：为电子外后视镜制定了详细的技术细则，使其不但可以安装，而且允许取代传统后视镜。 其实早在上海车展的时候，就已经有配备电子后视镜的车型亮相，包括小鹏G7、广汽埃安、华人运通、本田、北汽魔方等车厂均已明确会搭载CMS。 传统suv后视镜有75个盲点，导致安全隐患频发，比如近期发生的武汉悲剧。而电子后视镜可以很好地解决这个问题。 电子后视镜是一个巨大的增量市场，按照远期30%的渗透率至千亿以上，新规发布后将催化电子后视镜市场从0-1的爆发式增长！   |
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