为什么一些懂车的人都换17寸轮毂？为什么要换“大轮毂”？

很多人买车的时候，都会被大轮毂吸引，觉得大轮毂更帅气，更运动，更有档次。但是你知道吗，大轮毂并不一定适合你的车，也不一定适合你的生活。今天，我就来给大家科普一下，为什么一些懂车的都换17寸轮毂？

首先，我们要明白一个概念，就是轮胎的扁平率。扁平率是指轮胎横截面高度和宽度的比值，用百分数表示。比如说225 50 R16的轮胎，225是指轮胎宽度，50是指扁平率，16是指轮毂直径。扁平率越低，说明轮胎越薄，越硬；扁平率越高，说明轮胎越厚，越软。

那么，扁平率对车辆有什么影响呢？主要有以下几点：

1. 舒适性。扁平率越低，轮胎越薄，对路面的减震效果就越差。过一些颠簸或者坑洼的路面时，车内的振动和噪音就会增加，乘坐舒适性就会降低。而扁平率越高，轮胎越厚，对路面的减震效果就越好。过一些颠簸或者坑洼的路面时，车内的振动和噪音就会减少，乘坐舒适性就会提高。

2. 操控性。扁平率越低，轮胎越硬，对路面的抓地力就越强。在高速行驶或者转弯时，车辆的稳定性和操控性就会增加。而扁平率越高，轮胎越软，对路面的抓地力就越弱。在高速行驶或者转弯时，车辆的稳定性和操控性就会降低。

3. 耐用性。扁平率越低，轮胎越薄，在遇到一些尖锐物体或者马路牙子时，就更容易损坏或者鼓包。而扁平率越高，轮胎越厚，在遇到一些尖锐物体或者马路牙子时，就更能够抵抗冲击和磨损。

4. 油耗。扁平率越低，轮胎越硬，在行驶过程中产生的摩擦力就会增加。而摩擦力增加意味着发动机需要消耗更多的油料来克服阻力。所以扁平率越低的轮胎会导致油耗增加。而扁平率越高，轮胎越软，在行驶过程中产生的摩擦力就会减少。所以扁平率越高的轮胎会导致油耗降低。

综上所述，扁平率低的轮胎更适合追求操控性和运动感的车主，而扁平率高的轮胎更适合追求舒适性和经济性的车主。

那么，轮毂尺寸和扁平率有什么关系呢？一般来说，同一款车型的轮胎外径是固定的，如果轮毂尺寸增大，那么扁平率就必须相应减小，才能保证轮胎外径不变。比如说，你原来用的是16寸的轮毂，扁平率是50，你换成18寸的轮毂，那么扁平率就要降到40或者35，这样才能保证轮胎外径不变。

也就是说，如果你想换大轮毂，那么你就必须接受更低的扁平率，也就是更薄、更硬、更贵、更不舒适、更不耐用、更费油的轮胎。这样一来，你换大轮毂的好处就只剩下一个了，就是好看。

当然，好看也是很重要的，毕竟人都是有审美需求的。但是你要知道，好看也是有代价的。而且，并不是所有车都适合换大轮毂。一般来说，大轮毂更适合那些动力强劲、悬挂硬朗、车身低矮、风格运动的车型。而那些动力平庸、悬挂柔软、车身高大、风格家用的车型，换了大轮毂反而会显得不协调。

所以，在这里我要给大家一个建议，如果你买车的目的是为了日常使用，那么你最好不要换大轮毂。17寸轮毂已经是一个比较合理的尺寸了，它可以在舒适性和操控性之间取得一个平衡。而且17寸轮毂也不会太小气，还可以展现出一定的气质和品味。

当然，如果你买车的目的是为了追求极致的驾驶体验，或者为了满足自己的个性化需求，那么你可以根据自己的喜好和预算来选择合适的轮毂尺寸。但是你要明白，换大轮毂并不是一件简单的事情，它会影响到你车辆的性能和安全性。所以，在换大轮毂之前，你最好先做好充分的调查和咨询，并且选择正规的渠道和品牌。

以上就是我对于为什么一些懂车的都换17寸轮毂这个话题的看法。希望对你有所帮助。如果你喜欢我的文章，请给我点赞和关注吧！谢谢！#汽车##汽车知识##轮胎##头号新车##奔驰#