|
湍河老桥，俗称“洋桥”，位于内乡县城东菊潭公园的高台之下东南侧约20米处。该桥由民国时期宛西民团司令别廷芳筹资，河南省建设厅资助，天津大幸公司承包修筑，于1936年（民国二十五年）11月25日动工，1937年7月建成通车。东西全长308.60米，宽4.10米，高5米，28孔，系钢筋混凝土式桥梁，特别是下部结构采用排桩式中墩，美观大方，雄壮有力，可载重汽车13吨，为当时河南省3座永久式大桥之一。 内乡湍河老桥是近代建筑史迹，它不但是我省当时罕见的公路大桥，也是我省引进西方建筑技术、建筑材料的先例。2006年6月8日，河南省人民政府公布为第四批省级文物保护单位。（内容摘自内乡县政府网）
怀念河南南阳内乡老洋桥 怀念河南南阳内乡老洋桥 2010年7月25日，一个足以让菊乡(内乡又名)人咒骂的日子，上午9时许，风烛残年的老桥终究忍受不了百年不遇暴雨的袭击坍塌了，陪伴几代菊乡人风雨成长见证菊乡崛起的老桥就像人们传说的那样（七十三八十四是关口）突遭一场大病倒下了，这对相濡以沫的菊乡人来说无疑是失去亲人般的痛苦。因为他和亲人们留下了太多的回忆…… 老桥，菊乡人喜欢亲切地称他为“老洋桥”，始建于1936年，高5米，共28孔，长388米，由当时的民团司令别廷芳出资修建。传说在抗日战争时期被炸掉两孔，后经一传教士修建恢复使用，所以带点“洋气”，在那个习惯了什么都加个“洋”字的年代，人们就像叫火柴为“洋火”一样称老桥作“洋桥”。在相当长年代内它是通往内乡的必经之路，曾经一度是出入内乡的关卡，他为内乡经济的发展发挥着真正意义上的枢纽作用。随着菊乡经济的腾飞，老桥已承载不了日益发达的交通事业，富足的菊乡人在老桥的两侧陆续修建了几座新桥，孤零横卧湍水的老桥从此不再寂寞，以带头大哥的身份和几位年轻的“兄弟”并肩承担内乡发展的大梁，此时年轻人们开始称他为“一桥”，年长的仍亲切地称他为“老桥”。由于年久的缘故，从2004年开始，老桥只作为行人和非机动车辆通行的便道，虽然不能承担起经济大潮中的列车，但仍为菊乡人的宜居生活方便发挥着余热。历史悠久功德卓著的他2006年被定为省级文物保护单位，无疑是一种至高无上的荣誉，着实让深爱着他的菊乡人高兴了好一阵子。 菊乡经济的发展，老桥功不可没。有人说老桥是菊乡发展的领路人，有人说老桥是菊乡崛起的功臣。风雨几十载，经历的是徒步、单车、汽车、电车交通工具的变化，不变的是老桥的使命和菊乡人对老桥的一腔情怀。以至于后来，人们执着的走着老桥 ，为的是享受那种感觉，生怕朝夕相伴的故友孤单寂寞。此时倚着湍河的堤岸遥望老桥残垣断壁般的身躯，心里刀绞一般的伤痛。 也许有一天，老桥会在我们的视线中消失，知恩图报的菊乡人会像怀念亲人一样怀念老桥，我们的后代还会像我们一样听着爷爷的爷爷讲着 老桥的故事。情感至此，不由奢侈的祈求菊乡人能够让老桥康复，让他永远做内乡成长的见证人！让他永远陪伴菊乡人一路走下去！ |
|
|
