【原】探店丨蔚来ET5Touring，旅行车不再是梦？

百车全说

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说起目前国内市场上在售的车型，你会想到哪些？轿车，SUV还是MPV？相信普通的消费者买车基本不是三厢轿车轿车就是SUV，MPV都很少会选。

但是除了以上这三个车型，其实可选的还有不少，比如旅行轿车、猎装车和跨界车等。而旅行轿车其实就是轿车品类的一种衍生，猎装车和跨界车更像是旅行车的一种衍生。

但是当纯电碰到旅行车，又会擦出什么样的火花呢？就在前不久，蔚来ET5 Touring的实车已经到店，所以今天就来好好聊聊ET5 Touring这款车。

① 国内在售的都有哪些旅行车？

在国内市场上，旅行车、猎装车和跨界车型都少的可怜，甚至两只手都能数得过来。之前最便宜的旅行车应该非宝骏的RC-5W莫属了，也就是Valli的前身，当时售价7.28万起，整个造型就是一个标准的旅行车。

但是宝骏Valli卖不好的原因也很简单，品牌力不行。它的售价虽然便宜，但是愿意花10万买旅行轿车的人少之又少。因为10-15万基本都是刚需用车，大家宁愿多花一两万买国产SUV也不会买旅行轿车。

其实现在市面上有两款旅行轿车保有量很大，而且大家天天都能乘坐，那就是别克微蓝6和雪佛兰畅巡，而且它俩还是电动的。

奈何当初价格太贵，并且内饰一点也不像新能源车，再加上它俩还是油改电产品，所以销量一直起不来。直到后来，别克才无奈地默认了它俩成为了网约神车。

其次，应该就是大众CC猎装版、进口的Arteon Shooting Brake和蔚揽了。但是能看得出来，明显是国产的CC猎装版性价比更高，动力也更强。

30万除了大众，你还能买到奔驰CLA猎跑版，指导价30.28-38.98万。虽然车型尺寸和空间小了点，但是它的溜背造型绝对算得上Shooting Brake，而且是国内市场上最便宜的Shooting Brake。

其实斯巴鲁的傲虎应该算是正宗的跨界车，但是官方却鸡贼把它定位成中型SUV，这明显有挂羊头卖狗肉的嫌疑。而且它的售价也并不便宜，29.98-33.08万。

如果想买一台新能源猎跑，目前可选的只有极氪001，30万起，销量还不错。后期腾势N7也会加入，所以想买纯电猎跑的消费者可以等一等。

再往上，40-80万便是奥迪和沃尔沃的市场了。比如奥迪有A4/A6 AVANT、S4 AVANT、A4/A6 ALLROAD，沃尔沃有V60、V90CC，基本上这7款产品就占据了旅行车的半壁江山。

不过，这个价位再外加一个奔驰C级旅行。但是新款普通版的奔驰C级旅行目前还没有引进，只能买到69.68万的AMG C43旅行版。

超过80万，国内能买到的只有保时捷和奥迪了，Panamera Sport Turismo 和Taycan Cross Turismo，还有奥迪的RS4、RS6，都是落地超过80万甚至100万的车型，妥妥的有钱人的大玩具。

② 为什么旅行车都不被国人待见？

首先，国内的旅行车产品两极分化很严重。比如便宜的宝骏Valli，虽然价格很低，但是那个价位的消费者既不认宝骏这个品牌，又不认旅行车，还不如直接买SUV来得划算，所以最终停产也是必然的事情。

不过最重要的还是大部分旅行车的售价。像奥迪、沃尔沃以及奔驰的旅行车的售价远远要比同级三厢轿车贵很多，比如沃尔沃S60要比V60便宜10万。所以国内的旅行车已经完全偏离了它的初衷，昂贵的售价导致只有小部分人才能拥有。而且大多数买回来都是凹造型用的，真正能展现它实用的机会很少。

③ 蔚来ET5 Touring的出现有什么意义？

虽然ET5 Touring的价格还没公布，但可以肯定的是，新车价格并不会比三厢版ET5贵多少，预计相差3万元以内，所以它的售价应该小于等于32.8万元。这个价格对于传统的旅行车市场来说，还是非常有竞争力的。

首先，它的颜值非常高。全新ET5 Touring可以说在颜值上完全继承了ET5三厢版的颜值。车头部分蔚来NT 2.0时代的产品，分体式的大灯和封闭式格栅一看就是蔚来的家族式设计，很经典。

但是整车的重点还在侧面和车尾。虽然侧面是旅行车的造型，但是ET5 Touring还是尽可能地保留了运动的风格，将尾部轮廓扩展，车顶曲线延伸至原生设计的后扰流板。

看得出设计师还是想尽可能地往溜背上靠，最终也呈现出了一副很动感的车尾，因此可以说ET5 Touring是同价位颜值很出色的旅行车。

其次，ET5 Touring的实用性非常强。旅行车和三厢车比最大的优势在于，更大的后排乘客头部空间和后备箱储物空间。

所以ET5 Touring的后排空间也要比普通版更大，后备箱不仅开口更大，容量也要更大。

同时新车还有几处用心的设计，比如右侧面有手电筒，不仅满足后备箱基本照明，还可取下作为户外、露营的照明、信号使用。

尾门上还有两个挂钩，满足户外挂衣服、投影，露营或集市挂串灯等物品。

此外，ET5 Touring的动力也非常强，新车配备了前150kW感应异步电机，后210kW永磁同步电机，综合最大功率360kW，480马力，最大扭矩700Nm。百公里加速只要4秒。

所以再结合它的动力来说，它30万左右的价格真的很划算。

④ 为什么蔚来要推出ET5 Touring这款车？

首先要知道的是，除了中国，欧洲也是蔚来的重要市场。而在欧洲，最畅销的一定是旅行轿车。所以作为一个品牌，想要快速俘获当地的消费者，那一定是主动地去迎合他们，推出他们喜欢的产品。

就像ET5 Touring，既然欧洲市场最流行的是旅行车，那蔚来就必须做一款旅行轿车。目前来看，ET7尺寸太大，其他的SUV又更不可能，所以ET5推出旅行版是最合适的选择。

同时，中国市场上的新能源旅行车几乎没有，所以蔚来作为这个第一个吃螃蟹的人很合适。而且前有极氪001猎跑这个很好的例子在，ET5 Touring也在国内也一定是有市场的。

所以总结来说，ET5 Touring的在中欧两地的同步上市，既能很好地分摊它的研发成本，同时也迎合了欧洲市场，还能丰富蔚来在国内的品牌形象，可谓一举三得。

⑤ 写在最后

旅行车在很长的一段时间里一直是小资的代表，因为它进口的身份再加上高昂的关税，导致它和普通车型的差价非常大。

但是蔚来ET5 Touring的出现算是很好地打破了这个局面。在价格上，只比普通版贵了小几万。并且再加纯电车的身份，也算是开拓了一个全新的细分市场。

此外更重要的是，它的出现确实能让很多人的旅行车梦得以实现。它的售价相比进口的旅行车来说，完全就是白菜价。并且作为电车，它后期的用车成本也很低。

所以如果花30万买纯电轿车，你们会考虑蔚来ET5 Touring吗？

欢迎小伙伴们多多评论，下期想看什么车，我们评论区见。

作者：新一

编辑：新一

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