|
6月15日，蔚来汽车旗下ET5旅行版车型正式上市，也就是ET5 Touring车型。该车不仅是蔚来汽车的首款纯电旅行车，同时也是全球首款纯电旅行车，国内起售价为29.8万元。 对于这款车的定位，蔚来汽车官方称主要面向用户，将会与蔚来ET5一起完善30万元主流价格大的布局。它的竞争对手，是特斯拉的Model Y。
看到蔚来汽车发布的这个信息，我最为直接的感觉，就是蔚来汽车太过天真了。一堆的SUV车型，销量加一块都不是特斯拉Model Y的对手。现在靠一款旅行版车型，就想和特斯拉Model Y竞争？ 当然，既然蔚来官方点名蔚来ET5 Touring要对标特斯拉Model Y，那我们就先来了解一下蔚来Model Y到底有哪些过人之处。
在外观设计上，蔚来ET5 Touring和三厢版的蔚来ET5并没有太大区别，只不过是采用了旅行车的造型设计。车身尺寸方面也跟三厢版蔚来ET5保持一致，长宽高分别是4790/1960/1499mm，轴距2888mm。 还有，蔚来ET5 Touring入门版车型的售价同样也是29.8万元，也跟三厢版蔚来ET5入门版车型保持一致。在配置方面增加了高通骁龙8155车机芯片、远程召唤、遥控泊车、前排座椅按摩和单踏板模式。语音识别支持免唤醒和连续识别，智能化程度也更高。
动力上，两款车均搭载了前后双电机，电池包容量也完全相同，零百加速都是4秒。不过在纯电续航方面，蔚来ET5 Touring相比蔚来ET5略短了一些，为530公里，而蔚来ET5三厢版车型充电续航为560公里。 对比下来，蔚来ET5 Touring和ET5三厢版车型相比，产品力虽说有一定的提升，但也并没有特别出色。抛开特斯拉Model Y不说，在整体的配置和动力上，还不如同价位的极氪001。
再加上蔚来ET5最近几个月的销量上，也开始走下坡，越卖越差。所以在国内市场，蔚来ET5 Touring想要和特斯拉Model Y竞争，基本上是天方夜谭。 放眼欧洲市场，欧洲人偏爱旅行车，这是蔚来ET5 Touring的优势。但不要忘了，特斯拉Model Y在欧洲新能源车市场销量遥遥领先，甚至一度都超越了高尔夫。最新数据显示，今年第一季度特斯拉Model Y在欧洲市场销量为72487辆。
所以，即便是在偏爱旅行车的欧洲市场，蔚来ET5 Touring想要在销量上超越特斯拉Model Y，难度也是非常之大的。 |
|
|
