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现在几乎绝大部分国内陆区都覆盖了高速公路，不得不说是高速公路使用起来确实很便捷，也很快速，能大大缩短我们到目的地的时间与路程。想必上过高速公路的小伙伴都知道，我们国内高速公路最高时速就是120km/每小时，如果超过这个速度需要接受处罚的。那么问题来了，这个数值会不会一成不变呢？  事实上，高速公路时速最早是1981年中国高速公路刚刚起步建设时候规定的，到现在足足过了41年的时间。问题来了，当时这样的设计是考虑到汽车的性能，但是现在新车的性能早就今非昔比，毫不客气地说现在汽车的高速能力不知道超越当初多少倍。那么120km/每小时的时速是否能再提高一点呢？毕竟在国外很多国家的高速时速都超过了150km/每小时，而德国高速更是不限速。  其实国内高速提速问题很早就被提出来了，但是一直没有实施。简单的来说就是，一辆新车的极限可以跑到220km/每小时，甚至可以说每小时跑150km非常轻松，但是一直被限制在120km/每小时是否合理？这样的设计是否会造成汽车能源的消耗？这些问题都摆在了台面上。  目前江苏当地已经开始测试，他们使用新能源汽车和燃油汽车在特定的高速上进行基础测试，很多参与测试的车辆都轻松超过150km/每小时的时，速特别是新能源汽车，所以我们也能得到答案：其实政府也在考虑这个问题，未来相信在很短的时间内就会出现特快高速。此次测试相当成功！  如果建成特快高速，对于我们消费者或者对于环保问题都是非常好的消息。而且站在国家的角度，我们不仅高铁速度提上来，高速速度也提上来了，这将有利于建成智慧出行。 一同参与测试的还有悬浮公路！ 简单地来说，悬浮公路和磁悬浮的道理是一样的，当我们的汽车经过悬浮公路的时候，四轮就会悬浮，减少摩擦，而且会按照特定的路线进行高速移动。这样的设计不但大大提升了汽车的时速，而且极大地降低了能耗。 虽然目前这一试验正在测试当中，但是现在汽车技术飞速发展，可能未来三五年也会成型，谁说得准呢？我们也非常有幸见证了中国汽车，铁路，高速公路的快速发展黄金岁月，这也是我们这一代人的幸运，你说是吗？ |
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