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Big prawn。 1 我们的新昆两洲小环线自驾，离开贡迪温迪，途经图文巴，到布里斯班逗留两天后,就开始南下往回了。一直到黄金海岸，大都市令人眼花缭乱，也没什么触动。直到经过拜伦湾，又开始进入小城镇，才恍然回过神来。 巴利纳不是计划中要去的地方。这中间有个插曲：10月6日，按计划要在拜伦湾住一晚，早上去澳大利亚最东的海角看看日出。 然而临去前一天，发现预订的营地房车取消了我的预订。我不明就里，以为是误操作，又重新预订了一次。直到当天我们直奔过去，才发现找不到房东。给他打电话，他连连道歉，说他父亲去世了，他不得不去奔丧，因此取消了预订。 拜伦湾住宿紧张，不得已匆匆逛一圈之后往南走，寻找当天睡觉的地方，于是在二十几公里外遇到了巴利纳（Ballina）。 Ballina的名称来源，一说来源于土著语“牡蛎很多的地方”，一说来自于爱尔兰语“浅滩入口”。从地理位置上，它座落在里士满河汇入南太平洋的入海口，所以这两种说法都有充足的证据。
里士满河面宽阔，一度航运发达。
晚餐就这么解决了。 2 巴利纳于1840年代建镇，2016年人口普查中是2.5万人，一直是通往拜伦湾的门户。镇上的里士满河灯塔，1866年建成，1879年，被另一个灯塔取代，直到今天还在运行。 灯塔的设计师是著名的殖民时期建筑师詹姆斯·约翰斯通·巴尼特（ James Johnstone Barnet）。
巴尼特是苏格兰人，出生于1827年，父亲是建筑工，自己也顺理成章成了一名建筑工。1854年，巴尼特带着新婚的妻子远赴悉尼。1860年，加入殖民建筑办公室，两年后成为领头人，在这个位子上一直到1890年办公室重组。在任期间他主导修建了很多港口的防御工事和灯塔，设计了很多著名的公共建筑，包括澳大利亚博物馆、邮政总局、殖民地秘书办公室、公共工程和土地建筑、海关、图书馆、悉尼大学药学院等著名建筑。 他的建筑灵感多来源于传统建筑风格，甚至是具体的某一建筑，这让他一度备受诟病，认为不合潮流。一百多年过去，这些建筑以韵味十足的设计和优良的建造，屹立在南半球最大最繁华的都市里，成为他的丰碑，也让这座城市沐浴在历史的光影里，厚重而深情。 1904年，巴尼特去世，葬在Rookwood 墓地，离他设计的Mortuary 火车站很近。他的四个女儿三个儿子中，有两位继承了他建筑师的衣钵，像他继承他父亲一样。他的一个孙子Driver Robert James McGregor Barnet，1916年在一战的法国战场重伤牺牲，年仅20岁。
里士满河灯塔。
澳洲的商店都爱标注创始年份，这家披萨店，去年开业，大概也曾豪情万丈，让百年后的人慕名来打卡，仅仅一年却伤心地摆出了出售的牌子。 3 巴利纳有很多著名的“降落点”。1928年，查尔斯·爱德华·金斯福德史密斯（Charles Kingsford Smith）的直升机，在从美国-澳大利亚穿越太平洋的飞行中，降落巴利纳。巴利纳在1970年代和1980年代，都举行过盛大的飞行活动。巴利纳还有一家以金斯福德史密斯当时的直升机南十字星（Southern Cross） 命名的学校。 除从美国跨越太平洋飞澳大利亚外，他还完成了第一次无停留穿越澳洲大陆，第一次澳洲飞新西兰，第一次从澳大利亚东向穿越太平洋飞往美国，以及澳大利亚飞伦敦，创下了连续飞行10天半的纪录。 金斯福德史密斯1897年出生于布里斯班，他的外公曾经当过布里斯班和凯恩斯市长。他的姓Kingsford Smith是父母姓氏的组合。 一战期间，18岁的金斯福德史密斯加入了澳大利亚第一军，成了一名骑行通迅兵，两年后成了皇家飞行队的成员。在一次战斗中，他被炮弹击中，失去了两根脚趾，得到了上尉军衔。一战结束后，他在美国进行巡回飞行表演，之后回到澳大利亚从事同样的工作，同时开始计划破纪录的飞行，其中包括跨太平洋、跨澳洲大陆等。 1928年他成了飞行英雄，他曾经着落的巴利纳也因此声名远播。金斯福德史密斯所到之处都受到人们的欢迎，还有歌手为他写了歌：《金斯福德史密斯，澳洲为你骄傲》和《飞行英雄》。
那一年，一位年轻的新西兰女孩Jean Batten在为金斯福德史密斯举办的一次晚宴上，告诉他：“我要学飞机。”她后来说服他带她上南十字星飞了一次。女孩后来成了一位打破飞行记录的飞行员。她没有听从他的建议：“不要尝试去打破男人的记录——不要夜间飞行。” 在1928年跨太平洋飞行中，最初的机组成员有四名，其中两名是基思·安德森（Keith Anderson ）和伯迪·希契科克（ Bobby Hitchcock），其中安德森是他的老朋友。安德森帮助他做了飞越计划，然而因为某些原因，他和希契科克离开了飞行队伍。跨洋飞行完成后，金斯福德史密斯成了英雄，而他和希契科克被遗忘了。 安德森不服气，向法院起诉金斯福德史密斯破坏约定，要求赔偿损失。法院裁定金斯福德支付1000英镑，以修复两人的友谊。 安德森用这笔钱买了一架直升机，取名笑翠鸟。命中注定般，这笔钱修复了友谊，却赔上了两个好朋友的性命。 1929年3月31日，悉尼-英格兰的破纪录飞行中，在澳大利亚西北的Kimberley 地区，因天气恶劣和指南针失效，金斯福德史密斯的南十字星在一片泥滩上紧急迫降。 他们仅有的食物，是半镑咖啡，一板巧克力，一包饼干和一小瓶白兰地。他和同伴被蚊子攻击，一夜没合眼。第二天早上，他们用白兰地兑咖啡，开始了荒野求生的第一顿早餐。金斯福德史密斯举起马克杯，展颜一笑：“兄弟，我们是失事了，但至少我们还有皇家咖啡喝！” 他没有想到，这句随口说笑后来演变成“皇家咖啡事件”。 飞行英雄的南十字星失联，在悉尼引起了轩然大波。政府筹集资金，组织搜救队，一些民间搜救队也加入进来，其中就有安德森和希契科克。悲剧的是，在飞往营救的过程中，引擎出了故障，笑翠鸟被迫降落在中部 Tanami沙漠，两人最后干渴而死。 媒体也没闲着，其中两家，史密斯周刊（Smith's Weekly）和卫报 （The guardian）宣称，金斯福德史密斯失踪和安德森施救是事先串通好的，是一桩宣传噱头；金斯福德史密斯应当为朋友的死负责。这种说法一度主导了舆论，金斯福德史密斯回到悉尼后，迎接他的是人群的嘘声和官方的调查。虽然调查结果显示和舆论相反，他的名誉在有生之年也没有恢复。 因为他没有多少时间。 1935年11月，金斯福德史密斯和他的伙伴驾着另一架飞机南十字星女士号，准备从印度的Allahabad飞往新加坡，这是他们计划打破之前的英国-澳大利亚飞行速度的一部分。11月8日，他们的飞机消失在安达曼海。两人的遗体没有找到，18个月后，才搜寻到毁损的机翼和轮胎。 飞行英雄的生命停止在35岁，和大多数名人一样，生前受到舆论置疑，死后哀荣加身。他的名字被用来命名家乡的道路，悉尼国际机场的另一个名字是金斯福德史密斯机场，1966年到1994年近30年里，他的头像出现在20元钞票上，1997年还专门发行了他一百周年诞辰1元纪念硬币。 这些，能抵消他生前面对舆论诘难的难堪，对朋友死难的愧疚吗？
战争纪念公园。 4 在巴利纳名人列表里，我发现了一位华人后裔，金斯福德的同龄人，却一直活到了85岁。 这是一位著名的板球手，名叫亨特·罗伯特·乔治·潘（Hunter Robert George Poon） 。他1894年生于巴利纳，父亲威廉·潘是广东人，在金矿潮中来到昆士兰。他的母亲则有一半中国血统，四分之一英国和澳洲血统。他们后来举家搬到图文巴，亨特在那里完成了教育，成了一名老师，随后成了图文巴板球队的主要成员。 一战中他中止了打球，参了军，右手和后背受了伤，他就带着这些伤在战后继续打球。那些专业术语太令人头痛，我没有耐心去谷歌翻译，总之他赢了很多比赛，在这个领域相当有建树。 1980年，潘去世。要到1995年，第二位中国背景的一级板球手，里查德·齐·桂才登场。
一战期间的亨特·潘。 5 巴利纳是个安静的小镇，我们入住“澳大利亚旅馆”，听起来很厉害的样子，其实是一家老旧的旅馆。楼下是酒吧，生意很好，当地的大叔大爷们喜欢下班后去那里喝一杯，会会朋友。
我们落脚的澳大利亚旅馆。 巴利纳另一个标致性建筑是大虾雕塑，澳大利亚有很多这样的Big things，通常代表当地的物产或文化。
大虾。 早上照旧起来跑步，沿着河边步道慢跑。经过战争纪念公园，有一些早起的鸟在鸣叫。一个父亲带着两个年幼的儿子在晨钓。太阳出来，照在法院的门上。这个小城开始醒来。
法院。 里士满河的河道贸易曾经很繁荣，不过如今都让位给公路和空运。这条宽阔的河流历经沧桑，失去了大部分的功能，只是静静流入南太平洋，仿佛什么都不曾发生过。
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