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1 ▼ 今天是高明人值得铭记的日子！佛山市一环西拓南环(高明段)工程上午动工，对于高明区，2017年有太多的利好。 这些利好，甚至让高明人忘记了佛山一环2006年11月18日建成通车时的忧伤。 2003年1月8日，佛山市五区挂牌，宣告“一市五区”的“大佛山”正式成立。 那一年，除了顺德之外，四区都真心实意的兴奋了一阵子， 重组、合并、统筹、一体化……佛山仿佛迎来一次核聚变。 但不久，高明人发现，在五区当中，无论从经济、交通、民生方面，高明区都被自然而然的被边缘化， 面对这个全新、亟待启航的“大佛山”，2013年，时任省委常委、佛山市委书记黄龙云开始运筹帷幄，如何才能让五区资源得到充分整合，构建五区聚合的现代化大城市。 没有人清楚，当他当场拍板修建一环，助力佛山打造现代化大城市时，为什么高明区被排除在一环之外。
时任佛山市交通局长的高荣堂介绍，当时一环不经过高明，主要是考虑到这个环不能太大，避免城区过境车辆无法屏蔽的问题。 这个理由实在看不懂， 是当时资金的困难，还是西江天堑？但一环就此与高明区无缘，至今，高明区也没有一条可以快速到达禅城核心区域的快速化通道，让身在“大佛山”的高明人尽显尴尬。 11年来，佛山一环已成为贯穿佛山沿线各区的主要交通、经济要道，沿线范围内各区域均充分享受到一环对地方交通环境及社会经济的辐射带动。 11年时间，高明区的难兄难弟三水区，利用一环交通的优势，把高明区远远抛出了几条街。
高明人清楚，这条99.2公里的佛山一环，沿线经过里水、大沥、桂城、陈村、北滘、乐从、勒流、南庄、罗村、狮山、乐平等11个镇和街道办事处， 串联南海、禅城、顺德、三水4个区，环内面积约519平方公里。广东省内最长的环城公路，从地理位置上，却和高明区没有任何关系。 2 ▼ 交通短板成为了阻碍了地方经济发展的重要因素之一。突破“东出口”交通瓶颈，成为高明群众一直以来的期盼。
其中高明段长约3.2公里，其中工程起点至荷富路段与按照近期主线双向6车道+硬路肩、远期改造为主线双向6车道+辅路双向4车道断面布置。
3 ▼ 值得高明人关注的是，作为佛山一环西拓南环(高明段)工程重要节点之一，佛山市富龙西江特大桥工程完工之后，高明区与禅城区中心城区空间距离缩短到17公里，真正实现了佛山全市1小时生活圈。
佛山一环西拓南环(高明段)工程建成后，使得高明区交通与周边道路网融为一体，令高明区域内交通车辆方便快捷地上到“一环”，为高明人跨组团工作和生活变成现实，真正实现“同城生活、同城便利” 佛山一环西拓南环(高明段)工程建设的意义不仅在解决了高明区的交通问题，而是推动了高明区现代化城市的快速建设，建成后可联动全市几大组团，通过一环辐射，带动高明区交通和产业发展，此次形成“大佛山”框架。让高明区充分接受来自珠三角发达地区的功能渗透，高速发展相关配套产业。
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