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给大家讲个我亲历的真实故事。 我想给自己的丰田霸道换轮胎，既因为里程已经八九万了，也是为今年秋天的自驾远行做准备。
这台车的原厂轮胎是邓禄普的，所以我只找邓禄普专卖店，最后选择工业北路的一家。 门店并不大，是邓禄普统一的品牌色，四五个小伙子在店内忙活着。 我向一位正在捣鼓轮胎、满手油污的三十多岁的小哥说明了来意，貌似他年龄最大。 我说我每年去西部，会走非铺装路，想换AT胎（AT胎就是花纹粗犷，适合走烂路的全地貌轮胎）。 小哥打量我一眼，边比划边给我讲：每个品牌的AT胎型号都很少，选择性不大，而且AT胎噪音大，小贵且费油，很多换AT胎的都后悔了。说我貌似已经过了耍酷的年纪，除非经常跑烂路，否则不建议换AT胎。
他说的这些尽管我也略有所知，但心里还是暗暗为他点赞。 他问换几条，我说换五条，连备胎一起换掉。他问备胎用过了吗，我说没用过，一直只是备胎。他说那没必要换，继续拿它做备胎用就行了，毕竟霸道的一条轮胎并不便宜。 我有点小感动了。 他说，让我看看你的轮胎吧。他围着车转了一圈，每个轮胎挨个看了看、敲了敲，说轮胎好着呢，现在不用换，再跑两三万或者明年这个时候再来吧。 这太出乎我的意料了，我有点蒙。我半开玩笑地对他说，莫非你和老板闹矛盾了，故意不卖货？他递给我一张名片，说，我就是老板。
小人之心度君子之腹，我格局小了。 我是带着钱去的，却空着手回来了。整个过程十来分钟，邓禄普小哥的每句话，貌似都是站在我的角度说的，都在为我着想。 而且很显然，他并不像是经过话术训练过，更像是发自内心的。 明年这个时候，我真正换轮胎时，我会找谁？肯定是这家邓禄普，肯定是这个小哥。 我被这家邓禄普种草了。 开车回来的路上，我想到了两句话。 一句来自于拉姆查兰的《客户说》：销售不应把自身的成功作为首要目标，而应把在多大程度上帮助客户成功，作为开展业务的出发点。这种全新的模式叫“为客户创造价值的销售模式”。 另一句话来自马云：如果客户有五块钱，你想赚其中的两块，客户是不乐意的；但如果你能帮他赚十块钱，然后你分享其中的两块甚至五块，客户是乐意的。 这两句话和传统的销售模式最大的不同，就是“总是先想着如何为客户创造价值”，而且“都以客户的利益作为销售的出发点”。 在这个超级内卷的时代，我们是变得更卷，还是沉下心真正把客户利益放在第一位呢？值得所有经营者思考。 毕竟，大多数人做不到邓禄普小哥那样的从容。 工具匠人，逢九必见！每月9日、19日和29日发布一篇有关经营工具的原创文章，希望对您有助益。 |
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