6月29日晚，小鹏G6正式上市，售价为20.99-27.69万元。作为一台纯电轿跑中型SUV，小鹏G6的对手也十分明了，那就是目前纯电SUV当中的销量王，同样主打年轻运动的特斯拉Model Y（26.39-36.39万元）。
大咖也从设计、智能化、配置、三电等部分进行对比，看看这两台车型究竟孰优孰劣，谁更值得购买？两款车在设计方面的取向都一样，都是主打轿跑风格，并且外观都是圆润敦实。Model Y这边，前脸采用了家族式的设计，侧面则是纯电车特有的短车头、长车身，车尾的视觉重心较高，配备了一个小鸭尾造型。小鹏G6前脸也是家族式设计，继续采用分体式头灯，头灯则与激光雷达融为一体。侧面采用溜背式造型，只不过由于短车头加上高大车身，看上去有点像MPV车型，运动感稍微欠缺些，车尾最大的亮点则是自适应升降尾翼。车内部分，Model Y与Model 3一样，向来都有“毛坯房”的称号，就连仪表盘也舍弃掉了，功能由HUD代替，其大多数功能都集中在了15英寸的中控屏上。在用料方面，日常接触的地方采用了皮质覆盖，其余地方还采用木纹饰板、钢琴面板、翻毛皮材质。小鹏G6的内饰同样主打简洁，全液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，中控屏尺寸为14.96英寸，椭圆形方向盘则可以保证上视野以及腿部空间。内饰用料方面，皮质用料的面积要比Model Y更多，并且还采用了纤维绒面材质。动力方面，两台车型都有两驱、四驱、性能三个版本可选，其中两驱版的电机功率为218kW，峰值扭矩为440牛·米，零百加速时间5.9秒。四驱版车型的电机总功率为358kW，总扭矩为660牛·米，零百加速时间为3.9秒。而Model Y后驱版电机功率为194kW，峰值扭矩为340牛·米，零百加速时间6.9秒。四驱版车型的电机总功率为331kW，总扭矩为559牛·米，零百加速时间为5秒。高性能版车型的电机总功率为357kW，总扭矩为659牛·米，零百加速时间为3.7秒对比来看，小鹏G6单电机板和四驱版的动力性能都领先，Model Y性能版虽然动力更强，但比起小鹏G6四驱版贵了8.7万元。续航方面，小鹏G6提供66千瓦时和87.5千瓦时两种规格电池组，CLTC工况下续航里程为580/755/700公里。而Model Y续航里程为545/660/615公里，可以看出小鹏G3三个版本的续航里程都更有优势。在充电部分，小鹏G6标配800伏高压碳化硅平台，结合800伏充电桩，可以实现充电10分钟续航300公里的补能效率。相比之下，Model Y采用400V平台，充电效率要落后于小鹏G6。不过目前小鹏的800V充电桩较少，配套设施不如特斯拉齐全。底盘部分，两款车都采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架，但调校风格有所不同。Model Y的调校更硬朗一些，车身的操控性比较出色。而小鹏G6则偏向于舒适性多些，有一定的高级感。在智能化部分，两款车其实都有着很强的实力。车机部分，Model Y采用了英特尔2016年推出的Atom A3950芯片，中控屏分辨率为1080P。AI智能语音识别率不错，但不支持不支持语音唤醒。相比之下，小鹏G6在分辨率方面要高于Model Y，搭载小鹏自研的Xmart OS 4.0智能车载系统和8155芯片，配备毫秒级响应的智能语音助手、四音区识别功能。由于有后发优势，因此小鹏G6的车机可玩性要出色不少。在驾驶辅助部分，小鹏G6 PRO版搭载单个英伟达Orin-X芯片，算力为254TOPS。而MAX版搭载双英伟达Orin-X芯片，算力为508TOPS。另外一大卖点则是双激光雷达，此外还有11个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达相比之下，Model Y搭载自研的FDS芯片，芯片算力为144TOPS。此外还配备了8个摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达。由于Model Y是几年前的产物，因此硬件部分远不如最新推出的小鹏G6。体现在功能性方面，两款车都标配了L2级驾驶辅助功能，但小鹏G6 PRO版搭载了高速NGP，MAX版还搭载城市NGP智能辅助驾驶。这套城区NGP可以实现自动避让行人、智能选择切换变道、红绿灯停车和起步，设置好终点后全程无需接管。而Model Y目前只能实现高速NGP功能，而这一功能需要购买3.2万元的选装包才能实现。其它功能方面，小鹏G6全系标配了自动泊车、遥控泊车、停车场记忆泊车、远程召回等高阶功能。而Model Y想要实现这一功能，还得加6.4万元买完全自动驾驶选装包。虽然两台车主打运动风格，但本质上还是以家用为主，因此大咖也对比两台车的家用属性。尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm；特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距则同为2890mm，两款车尺寸很接近。在空间方面，两台车的后排腿部空间和头部空间都有着不错的表现，不过小鹏G6 ,前排座椅可放倒成床，后排座椅靠背角度可支持38.4°调节，座椅灵活性要比Model Y更出色。后备厢方面，Model Y常规状态下容积为542L，小鹏G6常规状态下容积为571L。Model Y放倒第二排后容积为2158L，小鹏G6放倒第二排后容积为1375L，最大容积方面Model Y优势不小。在舒适性配置方面，两款车也各有千秋。小鹏G6优势在于感应式后备厢、前排座椅通风；而Model Y的优势在于方向盘记忆、方向盘电动调节、后排座椅加热。总体来看，小鹏G6在动力、续航、配置、智能化等诸多方面都有着不小的优势，而最关键的还是价格部分，其小鹏G6超长续航 Max 版的价格比Model Y后驱版还便宜，性价比远超Model Y。只不过在品牌影响力方面，小鹏远不是特斯拉的对手，Model Y已经成为了纯电中型SUV的标杆车型，目前月销量在3万辆以上。而何小鹏也表示“G6肯定要过万辆”，未来小鹏G6无法对Model Y产生威胁，但凭借着性价比优势应该能获得不错的销量成绩。
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