|
（来源：现代城市轨道交通） 我们在旅行过程中都会乘坐一些交通工具，随着科技发展有着更多不同的出行方式供大家选择。在诸多交通工具中，大家公认比较安全的就是火车了，它行驶在地面轨道上，安全性、可靠性比较高，但也并不如此，有些火车线路体验的就是一种心跳，大家知道他们在哪里吗？属于哪个国家吗？下面就让小编来给大家盘点一下~ 1.印度 金奈拉姆斯沃勒姆铁路
金奈拉姆斯沃勒姆铁路始建于1914年，其中海上线路长1.4公里，因为铁路都是在海面上，所以平时进行维修和翻新非常困难。由于金奈所处的气候区，夏季时期多是暴雨，而且受到热带气旋的影响，旁边的海浪击打着车厢，火车犹如大风中的风筝，摇摇欲坠。而这里的火车可以称得上是印度最坚硬的火车，因为海水具有腐蚀性，所以无论是火车轨道，还是火车本身都有很强的抗腐蚀性。值得一提的是，这里的铁轨采用的是奥氏体系不锈钢制作而成，而火车则是用日本研制的高N奥氏体系不锈钢。乘坐过的游客纷纷表示，这趟旅程绝对是一个噩梦，海面上风十分大，只要一个不小心，火车都有可能翻入海中，并且几乎无法搜救，所以当地居民流传着一种说法，就是不会一起乘坐这辆火车。 2.阿根廷 云端铁路
在阿根廷有一条铁路，可以说是一条浪漫的铁路，它是世界上三条最高的铁路之一，由于它是最接近云端的铁路，所以被人称为云端铁路。云端铁路始建于1932年，铁路全长400多公里，火车从萨尔塔市出发，并通过波沃里利亚高架桥，这段天堂之路海拔高达4200米，坐在火车中，看着窗外的景色，会有一种坐在飞机上的感觉，最后到达安第斯山脉的阿塔卡玛高原。途中会经过非常多的桥梁、隧道、高架桥，还有两段环形线路和两段折返式线路，再加上3千多米的落差，都让这列火车在行驶中看上去很惊险。云端铁路由于地形复杂，并且海拔太高，所以足足修建了27年才建成，荒无人烟的旅程中共有21个隧道，13座古老桥梁，2006年由于安全问题已经停止运行，后经过整整3年维修重新和大家见面。 3.厄尔多瓜 魔鬼的鼻子
厄瓜多尔的“魔鬼之鼻”始终在全球最恐怖铁路的排行榜上占据高位。这条铁路建设计划在1895年，被埃洛伊·阿尔法罗总统提出，他宣布要修建一条新铁路，目的是为了把当时沿海的全国第一大城市，瓜亚基尔和首都连接起来，以方便两个城市相互合作发展。1897年的时候，政府和当时美国的一家铁路公司签订了建设合作协议，1899年，这条铁路正式开始建设。由于各种自然灾害的侵入，频繁的地震威胁、暴雨肆意的侵袭、野生动物不断的干扰还有各种疾病的蔓延，都让这一建设工程一而再再而三的被延误。为了征服这个巨大的难题，工程师们聪明的设计了一条“Z”字形的爬升铁道。尽管这段铁路只有短短的12公里，却要行驶一个多小时。在这其中，火车要在极短的时间之内爬升1千米，中途急险的弯道不停，还要做两字“Z”字形掉头，这一段体验，仿佛是在坐过山车。1902年，这段铁路终于完成建设，尽管这算是人类铁路工程建设史上的一大壮举，但是也有数千人为此付出了生命的代价。1998年的时候，因为当地的山洪和泥石流爆发，严重损毁了这条岌岌可危的铁路，政府被迫下令全面封闭。直到2008年，当地政府想要这条铁路再次恢复生机，于是花费近百万的资金重建这条铁路，而现如今，这条铁路已经成为当地相当著名的旅游景点。 4.南非 开普敦铁路
与其他自然环境不同的是位于南非开普敦铁路，它的危险完全是人为的。开普敦犯罪率很高，经常遇到盗贼袭击，也有很多抢劫案发生，使得本地居民和外来游客受到财产损失。最后当地政府只好派出很多警员驻守，维护列车、车站的安全。 5.美国 乔治敦环道铁路
乔治敦环道铁路位于美国科罗拉多州的克利尔克县，完工于1884年，独特的三足式窄轨轨道建法在当时是极为轰动的工程奇迹。线路沿途穿过落基山脉，当时是银矿工人唯一可以通行的线路，但是随着矿井枯竭后，铁路也就被荒废了，直到1973年当地政府才又开始进行重建，其目的就是为了吸引游客，不过，乔治敦环道铁路，有一个极其危险的路段，是一条高30米的大桥，由于铁轨本身就很窄，火车在这里驶过，都会给车轨带来巨大的压力，形成了很大的摇晃感觉，然而没有发生过任何意外事件。铁路全线仅4.5公里，途经海拔600英尺的高地和壮观复杂的山地，于每年4月份到12月份正常运营。 6.墨西哥铁路
墨西哥铁路总长26655公里，相较开普敦铁路墨西哥铁路危险系数更高。由于墨西哥黑恶势力原因，所以抢劫货运火车的事故时有发生。更有很多犯罪分子冒充当地警方骗取游客财务，而且大多团伙作案，对于游客而言非常危险。 7.印度铁路
印度铁路不单单指某一条，而是大部分铁路都具有较高的安全隐患。由于交通安全管理松懈，因为违反交通安全，随意闯入轨道内部，还有使用影响铁路安全的电子设备等，事故造成每年约5万人左右致死。 8.澳大利亚 库兰达铁路
库兰达铁路是位于澳大利亚昆士兰州，线路从凯恩斯到库兰达。这条线路长37公里。单程需要1小时45分钟，每天两班，可以在路上看到美丽的瀑布和峡谷风景。库兰达铁路始建于1882年至1891年，至今仍是昆州历史重量级的壮举和光辉篇章。1882年，临近赫伯顿区的锡矿工无法得到补给而濒临饥荒，他们呼吁建设一条通往海边的铁路。1891年5月13日凯恩斯至库兰达的货运铁路正式通车，6月25日铁路开始载客运行。从海平面到海拔328米，凯恩斯到库兰达的路程穿越了作为世界自然遗产而受到保护的热带雨林，经过美丽、壮观的瀑布，直入令人敬畏的拜伦峡谷。由于雨水过大，铁路发生过几次事故，而2010年火车脱轨，造成乘客全部遇难。 9.日本 麻生太郎铁路
麻生太郎铁路位于日本内，是一条穿越火山区的铁路线，故又称火山铁路。在本地，没有人预测下一个火山爆发何时会在这里。所以坐这趟火车的人一定要有一颗坚强的心。 10.泰国 死亡铁路
死亡铁路是日本在二战时期建造的泰国到缅甸的铁路。之所以称之为“死亡铁路”，是因为在铁路建设过程中，日军征用了大量囚犯总人数，大约40万人左右。线路连接泰国和缅甸，全长415公里。由于当地地处热带雨林区，地理条件十分恶劣，这些囚犯的生命往往得不到保障。瘟疫的流行和高强度的劳动导致至少10万工人永远留在铁路线上。 11.美国 白道和育空铁路
白道和育空路线，连接了怀特霍斯育空和阿拉斯加的斯卡格威。这是一条极其狭窄的铁路，堪称世界上最为致命的铁路线。该线于19世纪末期建造而成，现如今已经很少被使用，主要是作为当地的旅游景点，用来吸引游客。在克朗代克淘金热期间，白道和育空地区是19世纪90年代的探矿者需要访问的地带，那里地势险要，为此在狭窄而蜿蜒的道路上建造了一条铁路。不可思议的是，这里的铁轨宽度只有0.9米。但即便如此，这条铁路依然可以把人们带往914米海拔的地带。令人生畏的是，火车需要经过微小的隧道和木制栈桥，这在过去可以说是真正的工程学奇迹。游客们可以欣赏火车在短短32公里内攀爬914米的高度，陡峭的坡度接近4%，有16度的悬崖弯道，两条隧道，还有无数的悬臂桥和栈桥。 12.印尼 Argo铁路
印尼的Argo戈德铁路令人惊讶的地方就在于它穿过了几乎没有任何安全性可言的桥梁，火车在3个小时内覆盖166公里，连接了万隆和雅加达，全程几乎都是森林地带。中途经过的一座桥梁没有任何护栏，高度超过了79米。最近一次重大事故是在2002年，火车出轨，奇迹的是未造成人员死亡。 13.秘鲁 安第斯山脉中部铁路
在位于秘鲁安第斯山脉海拔大约4785米的地方，有一条铁路经过了秘鲁的山脉和峡谷，它是世界上最高的铁路隧道之一。除了高度令人印象深刻外，它还被公认为世界顶级铁路工程奇观之一，拥有68条隧道、55座桥梁和9条曲折线。这条路线需要穿过峡谷的隧道，由于地势险要，火车必须从低洼处逐渐开往高处，甚至还要经过77米高183米长的桥梁。 14.南非 奥特尼瓜铁路
奥特尼瓜铁路是非洲最后剩余的持续操作的客运蒸汽火车，需要穿越险峻的海岸线，沿途给人的感觉就好像挂在悬崖上，似乎随时都有可能掉入水中一样。铁路是在1928年完工的，近67公里的路线围绕着南非的东南部海岸线。曾经外国游客的数量占据了乘客比例的70%。在1992年，部分地区的铁路出现了非常严重的损坏，最终它在2010年无限期关闭。 15.新西兰 飞机跑道上的铁路
新西兰的吉斯伯恩机场旁有这样一个火车轨道。机场的工作人员必须仔细观察火车经过的时间，并协商好飞机预定的飞机降落和起飞时间，以确保飞机在起飞和降落的时候不会正好遇到火车驶过。 16.泰国 美功铁路
在泰国有一个长期市场，看起来就好像普通且繁荣的菜市场。但是，这个菜市场的人行道路还是一条铁路。每天火车会经过这里6次，摊主需要花费三分钟的时间清理街道，并躲开经过的火车。每次火车都会发出巨大的汽笛声来警告人们。在火车经过之前，他们会提前将布棚从铁轨上移开，以防止被火车撞击到。它被许多人认为是世界上最奇葩的铁路。 17.印度 康坎铁路
康坎铁路起于卡纳塔克邦芒格洛尔附近的特霍库尔，一直延伸到罗哈火车站，沿途穿过果阿、印度西岸和西高止山脉。这条线路每年吸引大量印度国内游客和外国游客。一路上，乘客可以欣赏到秀美的阿拉伯海海滩、壮观的瀑布和高耸的山峦景象。康坎铁路是很多外国游客的最爱，他们不仅可以体验富有印度特色的铁路，同时还能欣赏到沿途的美丽自然风光。 18.柬埔寨 竹子火车线路
虽然法国人当初为柬埔寨建造了很不错的铁路系统，但柬埔寨某党派运动后，有一小部分留了下来，这个年久失修的铁路上虽然没了正规火车，但还是有大量的自制小车，用发动机驱动，供游客使用，大家是否想要坐一坐没有安全保障、随时可能翻车、荒草丛生、还不能开发票的柬埔寨小火车呢。 19.英国 Dawlish海堤铁路
英国西南部德文郡的Dawlish海堤，海岸掀起巨浪，一辆列车“乘风破浪”前行。 连接艾克赛特和牛顿艾伯特的线路是英国风景最壮丽的铁路线，列车驶过廷茅斯，来到Dawlish海堤。四英里长的铁路线沿着海边的悬崖蜿蜒而过，旁边就是英吉利海峡。这条铁路可能是地球上最危险和令人惊叹的铁路，因为这里经常有风暴侵袭。 20.瑞士 皮拉图斯山铁路
皮拉图斯山最高的山峰海拔能够达到两千多米，登上山顶就像在与大自然进行搏斗。为了登上山峰，建造了一条铁路，铁路耗时16年才完成。在1899年的时候通车，它成为了最陡峭的一趟铁路，陡坡的角度达到48度。要登上皮拉图斯山，坐火车时一定要特别的注意，主要是要保障自己的安全，因为这段铁路上的火车只有在5月份到11月份之间才会运行，其他时间由于环境气候非常恶劣，所以不会发车。在上山时最多搭载40名乘客，速度仅仅有12公里每小时，下山时由于陡峭，所以速度会更慢。在乘坐这列火车的时候，一定要注意尽量要半躺的形式，或者完全躺在座位上，这样会比较安全，如果直立坐在座位上，很容易摔倒。同时乘坐火车时一定要听乘务员的安排，避免危险发生。 |
|
|
