宝马2

宝马2-20万公里的所有保养项目及费用。
都说宝马的养护价格非常高昂，今天我把宝马2-20万公里的所有保养项目一次性和你讲个透，这样子去到4S店或者是修理厂再倒的老师傅也忽悠不到你了。
·首先是一万公里保养一次的机油，机油选用宝马5-30的或者是0-30的就可以了。但是换机油的同时需要把机油格一起更换掉，机油格一定要选用原厂的机油格。以我身后这台宝马X5为例，一个机油加一个机油格的保养也就是500多块钱就可以搞定了。
·第二就是空气格和空调格，这两个3-4万公里更换一次就可以了。如果你所在的城市环境比较好的情况，可以每次换机油的时候让师傅拆开看一下，如果不脏就可以不用换继续使用的。
有一部分车型宝马的SUV系列像X5的空调格是有一个内置的空调格，内置的空调格也要一起更换掉的。像空气格100多块钱，原厂的空调格要500多块钱。原厂的如果嫌贵的情况可以选择马乐的。因为宝马的空气空调格由马乐代工，马乐的价格也就它的一半不到。
·接下来是火花塞和汽油格，火花塞在N系列的发动机车上面，我个人建议是5万公里左右更换一个火花塞就可以了，汽油格也是一样的，5万公里左右更换就行了。
但是在新款的b系列发动机上面这两个个人建议3万公里左右就必须把它换掉了。大部分人开车的习惯6万公里左右就需要更换刹车片了。刹车片一定要更换原厂的刹车片，不要去更换布雷伯或者是其他配套品牌的刹车片。
因为我经过实车的测试，其他的品牌的或者是配套的刹车片装上去之后踩刹车都有不同程度的偏硬或者是偏软的情况，都远远没有原厂的那么匹配耐用的。更换刹车片的同时一定要把感应线一起更换掉，不换感应线车内还会一直报警，提示你需要更换刹车片的。原厂的刹车片一套换下来，以宝马X5为例也就是900多块钱，其实比起其他品牌来说价格相差不了两三百块钱的，所以一定要换回原厂的才是最可靠的。
·接下来8万公里就需要更换波箱油了，波箱油波更换波箱油的同时一定要把波箱油底壳一起更换掉，这样子才不会白换油。因为波箱油底壳里面集成的波箱的滤网，波箱油的所有磨出来的铁粉、铁碎都是在滤网里面的。如果你只单纯的换波箱油不换滤网是白换油的，一点效果都没有的。
更换波箱油的同时，轿车型的宝马直接更换需要更换尾压油，如果是像SUV的这种需要有前差速器油，还有一个尾牙油中间还有一个分动器油，这三个油要一起更换，这样子才能确保车辆这三个零配件多用十几万公里不会有问题的。
8万公里以后每次去保养的时候一定要让师傅检查一下你的皮带，因为皮带8万公里之后就容易出现老化而产生断裂的情况了，更换一条全新原厂的皮带也就是300块钱不到，没必要，因为一条皮带而造成拖车就没必要了。
·接下来就是刹车油跟冷却液了，刹车油每两年更换一次，不看公里数的只看时间。刹车油是怎么更换？按照宝马的保养手册来说，刹车油只用更换一升就可以了。个人建议当你的车子有七八年以上了之后，有钱那就换两瓶刹车油，这样换的更彻底、换的更干净。
车里面刹车油总共是有4升这么多的，换两升上去会更加的干净一点。两升刹车油，刹车油换下来也就是360块钱，不贵的每两年才换一次。
·冷却液按照宝马原厂的冷却液是按照1：1的标准进行更换的。在南方的天气冷却液建议3-4年更换一次就可以了。10万公里以上当第二次换刹车片的时候就需要把刹车碟也给一起更换了。
您别看这个刹车碟这么厚，但是实际实际上已经磨得很薄了，你可以看到表面磨的都是都是铁槽。这种情况如果跑长途、跑高速第一个踩刹车容易异响，第二出现抖动的情况，第三如果跑长途踩到通红的情况下刹车片容易出现崩裂、断裂的情况，那种情况是非常危险的。
所以第二次更换刹车片的时候一定要把刹车碟一起更换掉。一个刹车碟是600多块钱的，但是一个刹车碟可以陪你跑个十几万公里，这个还是很值得的。
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