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印度月船三号已经发射，经过确认探测器已经入轨，但是轨道高度和理论高度有偏差。 理论轨道：170×36500km×21.3º的大椭圆环地轨道； 实际轨道：138×36306km×21.3º的大椭圆环地轨道。  对比可以看出，这次发射的近地点比预计低了32公里，远地点低了194公里，好在轨道倾角与设计值一致，从整体来看，这次火箭发射的入轨精确度并不高。而且近地点实在是太低了，无动力情况下，椭圆轨道近地点最低也要130公里，卡门线是100km，可以说这次发射是差一点儿就失败了。  发射精度低，这会有啥影响呢？ 影响就是，飞船需要消耗推进剂推自己一把，轨道修正之后，飞船仍旧可以完成接下来的任务。  这样看来，好像也没多大点事。但事实上，如果真的是这么简单的话，各国就不会把火箭入轨精度当做是火箭的重要指标了。 入轨精度差，意味着飞船或者卫星需要消耗更多的推进剂调整轨道，目前还没出现太空加注推进剂技术，万一前期消耗了太多推进剂，到月球附近的时候没有推进剂了，飞船着陆器可能就硬着陆了，任务还是失败。 比如：日本探月项目“白兔-R”1号任务登月舱在下降过程中硬着陆，原因就是对着陆高度判断出现错误，着陆过程中燃料耗尽。  那你说，我多带点推进剂就行了吧，这也有个问题，就是火箭推力有限，多带点推进剂就意味着留给科学载荷的载重就不够了，那我去探月探测个啥？花了7500万美元就为了到此一游吗？ 不过印度空间研究组织负责人斯里德哈拉·帕尼克·索马纳特表示：月船三号处于“精准轨道”飞行，航天器整体正常，不知道他们是如何定义轨道精确的？ 印度探月：不只是入轨精度差，5次变轨难度更大印度探月，不只是入轨精度差，探月方案也存在短板。 印度发射的“月船三号”，执行的任务和“嫦娥三号”一样，都是在月面软着陆，不同的是月船三号需要围绕地球变轨5次，才能飞到地月转移轨道；嫦娥三号是直接发射到地月转移轨道。 为啥会这样呢？ 因为印度的航天野心和实力能力存在较大的差距。 嫦娥三号的发射火箭是长征三号乙加强型火箭，地月转移轨道运载能力3.78吨，嫦娥三号质量3.7吨，所以长征三号乙可以直接将嫦娥三号发射到地月转移轨道。  印度“月船三号”使用的火箭是“LVM3-M4”火箭，它是印度推力最大的火箭，但是地月转移轨道运载能力只有2吨，而月船三号重达3.9吨，没法直接把月船三号发射到地月转移轨道。 印度采取的方式是，火箭把月船三号发射到170×36500km×21.3º的大椭圆环地轨道，每次在近地点时，飞船点火推自己一把，把远地点拉远一点，太空几乎是真空，消耗较少的推进剂就能推自己一把。但是一次推力还不够，5次变轨才能把自己推到地月转移轨道，这个过程中也需要消耗大量的推进剂。  这下就陷入了一个矛盾：本来就是火箭推力不够，才要在环地轨道多次变轨才能到地月转移轨道。但是多次变轨又要消耗大量推进剂，这意味着飞船需要装更多的推进剂，所以月船三号虽然和嫦娥三号发射质量一样，都是3.9吨左右，但是科学载荷还是嫦娥三号带的多，科学载荷越多，探测月球就越全面，得到的成果就越多。  而且，变轨次数多，任务更复杂，万一变轨中出现差错，就会出现差之毫厘谬以千里，对后续任务影响很大。 这种发射方式的好处就是：没有推力大的火箭，也能发射探月任务，我们的嫦娥一号就是这么走过来的。 后来我们有了大推力火箭，可以直接把飞船送到地月转移轨道，而印度从月船一号到月船三号，15年过去了，还在采用这种发射方式。  印度登月：将创造历史如果这次印度登月成功的话，印度将会创造历史：
最值得说道的就是最便宜的登月方案，只花了7500万美元，要知道中国已经是花小钱办大事的代表了，我们的探月任务成本比美国和前苏联已经非常低了，但是嫦娥三号大约也花费了1.4亿美元，为啥印度只花了7500万美元就能登月？  其实，印度的月船二号探测成本也是1.42亿美元，之所以月船三号这么便宜，就是因为月船二号探测失败了，花在月船三号上的钱就少了。 月船三号任务，缩减成本项目主要是探测器，探测器只花了3000万美元。探测器成本这么低，不得不降低标准，去掉了独立的轨道器，只有推进舱和着陆器、巡视器。  一般的探月项目包括两个部分，轨道舱停留在月球轨道上，在月球上空利用搭载的科学仪器进行探测月球；着陆器在月面软着陆，在月面上探测月球。 印度为了省钱，直接去掉了轨道器，虽然推进舱也可以看做是轨道器，但是印度的推进舱安装的科学仪器有限，只有2个科学载荷：
 着陆器携带了一个26公斤重的月球车，太阳能光伏板发电，发电功率50瓦，设计寿命14个地球日，也就是1个月昼，月球进入黑夜之后，月球车将因为无法过夜而“牺牲”。 它携带了两个科学仪器：
着陆器携带的科学仪器稍微多一点：
不管怎么说，印度探月任务如果真的能成功，对于印度航天来说非常关键，因为印度已经承担不了连续的失败，如果月船三号仍旧失败的话，将会影响后续航天项目的进行。#所见所得，都很科学##印度月船三号# |
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