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继今年2月，梅赛德斯-奔驰在海外市场正式迎来新款GLE车型之后，官方时隔半年终于在国内上市了新款车型，新车作为中期改款，主要升级在动力和外观方面，新车指导价为69.98-88.98万元。作为参考，旧款指导价为69.98-88.05万元，也就是说顶配新车有小幅提升，新车继续以进口方式在国内销售，竞品依旧包括宝马X5、奥迪Q7等车型。虽然是中期改款，但新款GLE在外观上的调整还是细微的，前脸分为中网、灯组与前保险杠三大块，例如进气口部分只调整了中部镀铬条与点阵中网造型，两侧灯组内部光源进行升级，以及下保险杠换上AMG的风格，让其更显运动。除此之外，新款奔驰GLE在外观上的变化与旧款车型没有太大出入，包括尾部也只是针对灯组进行调整，并继续搭配双边共双出的排气布局。车身侧面的设计，则是继续保留从初代奔驰GLE延续至今的标志性“游艇式”C柱造型。尺寸方面，新款长度与车宽分别减小17毫米和8毫米，车身高度增加15毫米，作为参考，新款长宽高分别为4930/1950/1795毫米，轴距依旧为2995毫米，定位中大型SUV。内饰部分，新款GLE依旧延续旧款车型的设计风格，双联屏大型搭配全新蜻蜓式方向盘，整个风格保留着非常传统的环抱式豪华座舱的感觉，并没有新奔驰上的科技感。虽然中控造型提升不明显，但新车中控将会换上最新MBUX车机系统，也就是说车机体验得到优化，并新增了最新的辅助驾驶功能。动力方面，新款车型继续搭载2.5T L6发动机+48V轻混动力系统，匹配9AT变速箱，最大功率为367匹，最大扭矩500牛·米，动力表现领先宝马X5的3.0T L6动力版本，与之匹配的是9AT变速箱。同时，新车也将为入门级车型加入2.0T高功率发动机，同样匹配9AT变速箱，其最大功率258匹，最大扭矩370牛·米，全系搭载四驱系统，除2.0T车型全系标配空气悬架。此外，新款GLE还提供了新款GLE 400 e 4MATIC插电式混合动力，新车搭载了第四代插电式混合动力系统，峰值总功率为280千瓦，综合峰值扭矩650牛·米，纯电续航里程增加至100公里（WLTC工况），同样匹配9挡手自一体变速箱。竞品方面，全新奔驰GLE竞品依旧涵盖宝马X5、奥迪Q7以及众多豪华中大型SUV。目前来看，宝马X5自从进行国产化之后，优势已较此前进口引入时有很大程度的提升，所以从宝马X5五月销量突破7900多台的表现来看，已经很大程度冲击到来部分奔驰GLE的市场份额。毕竟国产化之后的宝马X5不仅售价低了、空间大了，并且以GLE的价格还能买到高配的宝马X5，自然提升了市场竞争力，不过这似乎还是没有影响奔驰的自身对豪华的定义。
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