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昨天有摩友在我的文章下面评论区留言说适合中老年摩友的摩托车应该包括跨骑车，因为跨骑的车身结构更加的皮实耐操，跑起来也更加的稳定，这也是有道理的，那么今天就简单的介绍一下国内口碑不错的几款跨骑。首先出场的是济南铃木的极客飒155，这款车其实实力是不错的，但在国内的存在感不足，当然这有它的原因。  济南铃木极客飒155 在外观上，我是很喜欢这个设计的，特别是蓝色的版本。从车头慢慢走到车尾，在普通街车的外形上车子的尾部翘起的角度更大，看起来又有仿赛的影子，很有运动感，但在载人便利性方面就会差点了，坐过仿赛后座的应该能理解。  豹式前脸 铃木这个车并不是只有漂亮的外观，而是有点料的。极客飒155搭载的是一台实际排量为154.9mL的单缸风冷发动机，8000r/min输出最大功率10.4Kw, 6000r/min输出最大扭矩14N·m，这个数据在国内150级别跨骑是可以排在前列的，当然跟阿普利亚的GPR150那种暴躁机器比会差点。在这个发动机加持下，极客飒155极速可以达到120公里左右，而且在各速度区间的加速都是不错的。但是铃木这款车属于叫好不叫座的类型，我想跟它的排量有些关系，比150cc只多了5cc，上牌却比150排量的车子多了差不多一千块钱，这是极客飒115比较尴尬的地方。  豪爵GZS150 介绍完铃木的极客飒155，第二个登场的是豪爵的美式小太子：GZS150。这个我觉得是GZ150的进化版，而且是进化得不错的一款车，外形设计上，是很经典的美式风格，整车随处可见的闪闪发亮的镀铬件，做工细致，用料厚道，可以说是豪爵很用心的一款车。除了漂亮的外貌，一辆摩托车最关键的心脏：发动机，豪爵也不含糊，给GZS150搭载的是ESR发动机，它的最大功率为9.3KW，最大扭矩为12.7N·m，震动和声音都不大，运行质感还是不错的。  豪爵ESR发动机 其实如果说跨骑车之中骑的比较舒服的车型，我觉得太子车肯定可以说是第一的，因为它的坐姿身体是最舒展的，不像仿赛，虽然骑着是挺帅气的，但时间稍长腰酸背痛的，街车相对好点。所以说很多中年摩友都喜欢骑小太子是有原因的，这也是之前豪爵TR300热销的因素之一，但是如果单论外观好看，我觉得还得是这款GZS150，的确漂亮。  第三个就是大名鼎鼎的建设雅马哈飞致150了，作为一个备受摩友喜爱的车型，雅马哈飞致150的省油是得到了一致认可的。作为一个对外形设计比较重视的摩托品牌，在飞致150身上也得到了验证，它的外形设计比较动感，侧面看过去坐垫有种前低后高的流线型造型，看上去的确不错。雅马哈飞致150搭载一台单缸风冷四冲程的发动机，这个发动机低扭强大，油耗非常的低，极其省油。最大功率9.5KW，最大扭矩13N.m。不过也因为雅马哈对省油追求的太过了，配置的轮胎胎宽比较窄，被摩友们称为面条胎，不过总体来说飞致150还是一款不错的跨骑车，对不喜欢折腾的中老年摩友来说也是一个值得考虑的选择。 |
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