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#2023北京摩展#这个是之前一位摩友提出的问题，那么今天就来聊聊。踏板摩托车我们这边习惯叫做船仔车，至于为什么有这么一个叫法，就不可考证了，我估计是骑着平稳舒适，而且外形像一艘小船吧。弯梁车我们这边叫女装车，一般是女士们比较喜欢骑，因为不用手动换挡，比较简单方便，这个有别于跨骑摩托，跨骑我们这边叫男装车，因为需要手动操作离合换挡，相对比较复杂，所以都是男人骑的多些，女士们就极少会选择跨骑摩托。  雅马哈赛鹰125 回到我们的文章开始的问题，踏板摩托因为用的无级变速设计，而且前面平踏的设计，放置东西也比较方便，下雨天骑行也不会弄脏鞋子和裤腿，女骑士们穿裙子也可以驾驶，所以是美女们最喜欢的一种摩托车。但是车无完车，踏板车因为发动机装配在车子后面，散热上比不上发动机装在车子前面的弯梁车。还有一个踏板摩托的进气口比较低，这方面也不如弯梁车的设计，而且踏板发动机直接和后减震后车轮连接在一起，平时骑行来自路面的振动也不可避免的影响到发动机，所以这些可以说是踏板的先天的不足。  本田威武110T 再说弯梁摩托，这种摩托车操作相对于跨骑也简单些，不用手动操作离合，是自动离合的，换挡的时候看时速匹配收油门换挡，操作熟练了也是很顺滑的，不会有什么顿挫感。我学骑摩托就是骑弯梁车，我记得是重庆建设雅马哈CY80，是一个两冲程发动机的摩托，排量虽然不大，不过力气倒不小，说出来不怕摩友见笑，我第一次骑的时候，不大熟悉，挂一档猛加一下油门，车头都抬起来了，吓了我一跳。后面我毕业后留在老家县城，骑着上下班代步的也是一辆弯梁，是我一个亲戚买了小汽车不要给我的，也不是什么大品牌，我记得是重庆双狮100，发动机是宗申的，当时很多小摩企都用宗申和力帆的发动机。质量也不错，骑了几年也没有问题，就是极速在80公里左右就上不去了，加速感不是很好，但平时代步通勤没有什么问题，还可以用吧。再后来我自己买的第一辆摩托车也是弯梁，是南方110，泰本田款的，比之前骑的大阳款弯梁要好看些，骑了两三年吧，除了大灯开关有时候会有点不够灵敏之外也没有什么问题。  雅马哈飞致150 后面就去了外地上班，就很少骑摩托车了，因为所在城市禁摩，出行都是坐公交地铁或者骑共享单车，虽然也方便，但总觉得不如骑摩托车自由，想去哪里去哪里，想什么时候走就什么时候走，远点也不怕。前几年回老家发展，又开始了和摩托车的故事，因为之前买的南方牌的弯梁家里人要骑，我又去车行入手了一辆弯梁。因为骑惯了弯梁车，觉得好骑省油，又皮实耐操，这次买的是一辆新大洲本田的威武110T，相对于之前骑的国产品牌的弯梁，本田的发动机的确声音更好听，更顺滑的感觉，加速感不错，骑着也更爽。 我身边的朋友亲戚在同一时间段买的摩托车，有踏板，有弯梁，也有跨骑，总体来说弯梁和跨骑比踏板还是会更省油更耐用，当然这里说的是大部分，因为世界上没有太绝对东西是吧。 |
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