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T-72BM2坦克改造工作由位于明斯克州鲍里索夫市的白俄罗斯第140修理厂进行，T-72BM2的状态测试在Baranowicze附近的第230综合军事训练场进行，包括动态测试、越野测试、涉水测试、坦克武器和火控测试系统、发射反坦克导弹测试，还在第227军事训练场对T-72BM2的反应装甲进行了测试。该坦克于2022年7月首次对外展示，在2022年10月21日由白俄罗斯陆军接收并使用。MORB计划每年将20-30辆坦克升级到T-72BM2版本。与1985年的T-72B相比，T-72BM2现代化率达到了88%，第140修理厂的专家认为，T-72BM2丝毫不逊色于俄罗斯的T-72B3 obr.2011，在某些性能甚至超过了它。
T-72BM2主要武器都是T-72B原装货，包括125毫米2A46M滑膛炮、7.62毫米PKT并列机枪、车长舱口的12.7毫米NSW机枪和白俄罗斯生产的902“Tucha”烟雾弹发射器。840马力V-84MS发动机也保持不变。T-72BM2的重量可能会超过48吨的水平，但据称机动性不低于T-72B，最大速度65-70千米/时，T-72BM2坦克还配备了7千瓦风冷柴油辅助动力装置（APU），可以让电子系统在主发动机关闭时运行。
T-72BM2坦克在坦克炮塔和车体关键位置覆盖有接触-5爆炸反应装甲（ERA），也可换用一种新的本地生产的附加装甲，增加了对动能穿甲弹和破甲战斗部的防护。与俄罗斯T-72B3相比，白俄罗斯T-72BM2的附加装甲覆盖了更多的车体和炮塔区域。两侧则增加了橡胶侧裙甲与反应装甲，在防护方面大大提升，但在车体前部牵引钩上是个防御漏洞。该车还更换了白俄罗斯AGAT公司的R-181-50TU型车载数字VHF无线电台。
T-72BM2坦克的火控系统仍为1A40-1，但同时有报道称弹道计算机被新的数字式计算机取代，安装了一个气象传感器来测量温度以及风的强度和方向。该车最大的进步是在观瞄上，安装了松树U多通道炮长昼夜瞄准镜取代了1К13-49，松树U拥有白光/热成像/激光等多个通道，配备弹道计算机，具备昼夜目标探测能力，可在6千米外发现敌步兵、10千米外发现敌坦克、14千米距离外发现敌直升机。激光测距仪的测量范围可达7500米，激光制导通道可用于引导9K120系统的9M119系列炮射反坦克导弹。
可能出于经济原因，T-72BM2坦克没有安装车长稳像周视镜，资料宣称车长使用的是白俄罗斯的TKN-N观瞄镜，具有昼间、夜视和热成像通道，使用17μm微光传感器，分辨率640×480，4倍变焦。然而展示车车长舱口附近还有红外探照灯，说明该车没有安装TKN-N，但仍然是原始的TKN-3。为了提升车长视野，因此T-72BM2车长可以从他的座位上看到并控制Sosna-U观瞄镜，对目标开火。驾驶员夜视设备换成了白俄罗斯Puma-Driver-4B，具有昼间数码摄像头（1280×800）和热成像摄像头（17μm，640×480），图像显示在液晶显示器，大大改善了夜间视野。
从性能上来说，T-72BM2坦克确实达到了T-72B3的水准，可以靠本国军工企业的实力大量改造白俄罗斯手中的T-72B，以提升陆军战斗力，毕竟白俄罗斯的T-72系列坦克在500辆以上，如果都能够进行这种改进，那么夜战能力等都会有大幅度提升。但问题是白俄罗斯经济情况较差，还有大量落后的武器装备急需更换，使白俄罗斯只能选择更换关键性装备，而手中的老装备能用就先用着。这种情况下指望T-72BM2能够快速走量也是不现实的想法啊！
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