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近日，美国众议院下属的两个委员会表示，正在就福特汽车与宁德时代的电池合作项目展开调查。 今年2月，福特汽车宣布将与合作方宁德时代在美国密歇根州建设一座电池工厂，总投额为35亿美元（约合238亿元人民币）。福特汽车拥有这座新工厂的所有权，宁德时代则提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。
美国众议院美中战略竞争特别委员会主席麦克·加拉格尔和筹款委员会主席杰森·史密斯近日共同致信福特汽车总裁吉姆·法利，要求其详细说明与宁德时代上述合作的细节。
这封联名信要求福特汽车提供与宁德时代的许可协议和相关沟通文件的副本，以及福特汽车和拜登政府之间关于税收抵免事宜的相关交流文件。7月24日，宁德时代就此事回应称，“已关注到了相关事项，合作项目正常推进。”福特汽车的声明称，该公司正在评估该信件，并将就此作出回应。福特汽车同时表示，有别于其他汽车公司从海外进口动力电池的做法，福特汽车选择在美国本土运营电池工厂，有利于客户、公司和整个国家。据了解，福特与宁德时代合作的工厂计划生产磷酸铁锂电池，它与三元锂电池是目前主流的两种新能源汽车动力电池技术。该工厂预计2026年启用，电池年产能达35GWh，可供40万辆新能源汽车使用。上述信件中提及，该工厂的雇员中，将有数百位宁德时代的员工负责设备的组装和维护，并因此质疑两家公司的合作是否有助于降低美国对于中国电池技术的依赖。据悉，宁德时代是全球最大的动力电池生产商。根据韩国咨询机构SNE的统计，今年1-5月，宁德时代以36.3%的市场份额排名全球首位。去年全年，该公司的占有率为37%，连续第六年位列全球动力电池装机量榜首。宁德时代此前表示，与福特汽车的合作将为市场提供最具有竞争力的产品，这种模式是宁德时代与福特的强强互补。在当前外部环境下，采取技术输出方式，是宁德时代进入美国市场最为稳妥的选择，既可以确保公司获得稳定的收益，同时也能规避在海外大规模投资的潜在风险。
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