 广州⇋深圳传来好消息！ 广深第二高铁预计明年开建 建成后 广深机场之间仅需20分钟可互达
据规划 该高铁经前海南延联系香港 衔接深圳北站至香港 未来可望接上港深西部铁路项目 连通香港交椅洲人工岛乃至香港机场 广深港三大机场有望一线互通 👇👇👇  按目前广深线路行程，从深圳北站到广州市区，需乘高铁29分钟（深圳北站─广州南站）＋地铁38分钟（广州南站─体育西路站），今年新开通的“香港西九龙─广州东”深圳北至广州东段最快也需时67分钟。 而从深圳北站到广州白云机场，包括高铁29分钟（深圳北站─广州南站）＋地铁77分钟（广州南站到白云机场南），合计约106分钟。 但广深第二高铁开通后，从白云机场至深圳机场只需20分钟，东莞中心城区直达广深机场也只需20余分钟。 概况介绍：随着广深第二高铁全程线路走向大致明确，“广州北站─白云机场─鱼珠站─东莞南城蛤地（东莞中心站）─深圳机场”5个站点也浮出水面，进一步加速穗莞深三市“高铁进城”步伐。而广深第二高铁的建设，将促使港深高铁直通东莞、广州的中心城区，有望形成4城“半小时中心城区交通圈”。 广深第二高铁途经广州、东莞、深圳三市，总体呈南北走向，预计2029年建成，届时将形成广深与东莞的快速直达通道。特别是东莞站点选址在南城蛤地，设东莞中心站，成为东莞中心城区首个高铁站。 同时！ 广州交通出行又传来好消息！ 增天高速计划2025年底建成通车 黄埔至南沙东部快速通道南沙段正式动工
概况介绍：增天高速全长38.4公里（增城段18.9公里），双向六车道，设计速度100公里/小时，设7个立交互通：增城区的燕石岭（接北三环高速）、宁西、冯村（接花莞高速）、黄岭，黄埔区的永龙、黄登（接从埔高速）、金田隆（接广河高速）。项目已于2021年6月动工。
图源：中国广州发布（下同） 建设意义：作为增佛高速公路的一部分，增天高速是广东省高速公路网规划的重要联络线，是广州北部连接河源、佛山等地的重要加密通道，也是连接增城与，广州中心城区的快捷通道。该高速公路建成后，从天河出发用时30分钟左右将可到达增城，路程缩短近30公里。 另外，增天高速在贯通东西方向的同时也高效地联系了南北通道，与北二环、华快、佛清从、北三环等高速互通。 项目的建成将进一步完善珠三角区域高速路网，加强广州与河源、佛山等城市的联系，对建设国际综合交通枢纽，加快构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”具有重要意义。 目前，该项目各节点工程稳步推进中，计划2025年全面完工，项目建成后，还将成为连接增城、黄埔，与广州中心城区最便捷通道之一，大家出行也越来越方便快捷。
图源：中国广州发布  概况介绍：黄埔至南沙东部快速通道位于广州市番禺区和南沙区，起点接南大干线，终点止于鸡谷山路（规划狮子洋通道）。 该项目全长约20.2公里，按“整体联审、分段立项”的原则推进，具体分为南沙段和番禺段（含沙湾水道特大桥）两段。 其中，番禺段长约14.3公里，南沙段长约5.9公里，以城市快速路（兼一级公路）标准进行建设，车道数不少于双向8车道，主线设计时速为80公里/小时。 △项目地理位置图（左） △项目分段示意图（右） 图源：中国广州发布 概况介绍：该项目南沙段将设置南沙大桥互通、虎沙大道互通、乌洲山北路互通、黄阁东互通4座立交。 其中，南沙大桥互通接南沙大桥、广龙高速；虎沙大道互通、乌洲山北路互通分别接对应市政道路；黄阁东互通立交除接狮子洋通道（高速），还顺接连溪大道。 项目工期：约900天，通车之后，南沙与黄埔之间的通车时间将由1个小时缩短至约30分钟。 广深第二高铁建成后 更方便人们出行，期待！ 两条交通大动脉也有新进展 跨区出行也将更方便！
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