“经常有外地游客特地来我们这摄影，天晴时还能拍到大群的白鹭呢……”老绿皮火车上列车长赵李阳的介绍溢满了旧时光的味道。 作为长三角地区唯一的非空绿皮火车，庐铜线上的这班K8525次列车承担了合肥与芜湖之间多个县镇站点居民的运输。列车一班的运行时间需要3小时43分，相比较新式空调火车都要多了近一倍时长，但却也凭借“慢”而在铁路线上火出圈。近日，本网记者也坐上了这列“网红列车”体验了一回缓缓而行的惬意。
现如今高铁的快速普及，使得像K8525这样仅有四节车厢且可以开窗的老火车已是空谷足音。“这班车大部分的乘客是在合芜两地的务工人员或一些在省内上学的大学生，票价也是非常便宜，从合肥到庐江甚至只需要六块钱”，列车长赵李阳表示，这列火车最让人深刻的一点便是价格亲民，部分居住于龙桥、庐江、姚沟的群众是列车上的常客，后来又因为这趟列车途经山地、长江、乡村等多处风景较好的区域，一些摄影爱好者和列车爱好者也开始加入其中。
来自黑龙江的徐子墨是一位列车爱好者，之前徐子墨就在网上就看到过这列“老火车”的视频，现在趁着暑假便也来体验一番，“因为刚刚经历过紧张的中考，所以真的很喜欢这列车带给我的慢感觉”。
由于工作的关系，旅客王丹经常乘坐这列火车来往于合肥市区与庐江县之间，他告诉记者，这列火车虽然慢，但他却非常喜欢，“沿途基本上都是美景，工作完之后坐在车上，开着车窗吹着风，十分舒服。”王丹还表示自己也是一位摄影爱好者，好几次他还带着相机专门坐车拍照。
“旅客们喜欢，我就很开心”，列车长赵李阳说，“我们这列火车可以带给旅客与其他列车不一样的体验”。赵李阳告诉记者，随着长三角地区的高速发展，尤其是这十年，同事们几乎都坐上了动车，像他这样仍然坚守在绿皮车上的列车长屈指可数。可赵李阳倔强地认为他们这列“真”绿皮火车有其存在的必要性，“发展不是仅仅单指经济发展啊，也有着人情味的温暖，像我们这列火车，其实很多旅客我们都认识了，互相还有微信，经常有旅客带着朋友、家人、孩子，来体验打卡拍照，我们现在就像朋友一样。社会在发展，我们也像一个大家庭一样温暖和谐。”（ |
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