【原】体验了200公里的辅助驾驶NDA，我总结了昊铂GT的几个特点丨超级开箱

都说智驾得看蔚小理，其余的都是【三瓜俩枣】。但在我首次体验了昊铂GT的高速NDA后，却有了不一样的看法。

以下是视频精华文字说明，我们试驾的这台昊铂GT是710MAX版本，昊铂GT的最顶配，智驾硬件方面：

·3颗速腾聚创的M1激光雷达

·6颗毫米波雷达

·13颗摄像头

·ADiGO辅助驾驶系统

本次测试路线从上海滴水湖洲际酒店出发，终点在青浦绿地铂瑞酒店，全长90+公里，途径沪芦高速，申嘉湖高速，嘉闵高架。90%以上路段可以开启高速NDA。

整体第一感受就是无感。这个无感更多是表达辅助驾驶的流畅，比较符合人为驾驶的逻辑。我们在测试期间，试图想要找一些不自然的场景，例如跟车时的点刹，变道时的停滞。但昊铂GT的应对表现都还不错。当然也有一些合流场景也有待优化。

除此之外你还会在视频中看到它的变道策略，跟车逻辑，拥堵路段的应对等多个常见场景。

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