|
#头条文章养成计划#十六世纪中叶，在中国、葡萄牙、日本以及南洋商人的共同作用下，他们在宁波舟山沿海附近建立起了一个大型的私人海上贸易基地。双屿港促进了中国海外贸易的发展和东亚海洋贸易网络的构建。 。双屿港，又名双峙港，为六横岛与佛渡岛之间的港域，因港内的上双峙、下双峙两岛屿而得名。双屿港地处东海之滨，沿海要冲，港域南北相通，东有六横岛，西有佛渡岛，两山对峙；北有梅山、穿山半岛。起初，双屿港的贸易船只夏来冬去，规模不算大。到了嘉靖十九年，福建、徽州等地一些海商头目在南洋经商，从马六甲等地引葡萄牙、日本诸国大批海商至双屿港。 据一些史料记载，在双屿港，做贸易的有3000多人，以葡萄牙人、日本人及浙江闽南沿海一带的人居多，其中葡萄牙人有1200多人。双屿港在葡萄牙人主导，当地人和其他海商的积极努力下，逐步形成了当时我国乃至远东地区最大最繁华的国际自由贸易港，来自欧、亚、非等10余个国家和我国沿海闽、浙、苏等省的商人，在双屿港互通有无，进行东西方贸易。鼎盛时期，“舶客拥万众”，货船塞堵港口，双屿港常住居民达3000余人，光葡萄牙人就有1200人，还有数以万计的往来商旅，一派兴旺繁荣的景象，仅葡萄牙的买卖就达300多万金，据说当年世界的三分之一的贸易在此完成   其实一开始葡萄牙人也得夹着尾巴做人，但是后来随着在双屿站稳脚跟，以及跟倭寇、明朝海盗合流之后，凭借其先进的武器装备和管理手腕，双屿就是葡萄牙人一家独大。所以骄横跋扈就变成了自然而然的事。 嘉靖二十七年(1548)，双屿港之战发生。嘉靖帝派遣军事经验丰富的朱纨前往双屿港镇压。朱纨认为双屿港乃“正门庭之寇也，此贼不去，则宁波一带永无安枕之期”。 朱纨派出36000名精兵、380艘军舰，从海门出发，包围双屿港。趁着风雨晦暗，海雾迷月，实施火攻。5个小时后，双屿港上大部分人毙命，几个主要的海商头目就擒，岛上建筑物全部被毁。 幸存者费尔南·门德斯·平托在《远游记》里写道：“此次上苍所予可怖之征戒，几亘五小时之久，凶猛之敌人使境内一无所有……金锭、胡椒、檀香、丁香、肉豆荚、肉豆蔻子，以及其他货物，损失二百余万。” 颠覆双屿港后，因双屿孤悬于大洋之中，难以戍守，朱纨便下令以木石筑塞通往双屿港的南北各水口。这在朱纨的《甓余集》中有记载： “六月二十六日，与刘恩至(备倭指挥)同到双屿，看得北港已筑未完，南港尚未兴筑。” 朱纨在港中住了三天，亲自指挥填港之事，最后“两港俱完”。从此，热闹20余年的双屿港消失于世。舟楫往来、闹猛繁华，瞬间烟消云散。 大捷之后的朱纨，因为断了太多人的财路，很快遭到闽浙权贵的围攻和弹劾。他不愿接受接踵而至的侮辱与审判，服毒自杀，临终前留下一句遗言：“纵天子不欲死我，闽浙人必杀我。” 时间进入到二十一世纪一个崭新的港口和贸易区在旧双屿港的对岸诞生宁波舟山港-梅山港区 梅山港区主要从事集装箱装卸服务和汽车滚装服务，规划建设10个集装箱专用泊位和1个汽车滚装泊位，岸线总长4400米，规划配置桥吊50台，龙门吊175台，陆域总面积超320万平方米。港区于2008年3月正式开工建设，全部完工后将具备1000万标箱/年以上集装箱生产能力，是宁波舟山港所属岸线最长、大型设备最多的集装箱港区和主要汽车滚装作业港区。     随着宁波舟山港梅山港区今年规划配置的桥吊、龙门吊远控设备已全数到港，港口的自动化、智能化程度持续提升。据生产快报显示，6月份，宁波舟山港梅山港区完成集装箱吞吐量91.2万标准箱，单月首次突破90万标准箱大关，创开港以来历史新高。 据了解，作为浙江省海港集团、宁波舟山港集团“2+1”智慧化码头示范建设单位之一，宁波梅东集装箱码头有限公司聚焦传统码头数字化、智能化转型，积极研究应用前沿科技，助推港区生产作业实现新突破，不断加快世界一流千万标箱级智慧码头建设步伐。 |
|
|
