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一笔6.22%的股权转让，便让四维图新第一大股东易位。尽管这并未改变公司“无主”的状态，但新晋第一大股东背后隐秘的股权结构，却隐约浮现出类MBO（管理层收购）的影子，不禁让投资者疑惑：这家“无主”公司，究竟谁主沉浮？ 8月2日，四维图新发布公告称，公司的第一大股东拟从中国四维变更为北京屹唐新程科技合伙企业（有限合伙）（简称“屹唐新程”）。 据了解，中国四维与屹唐新程已经于2023年7月底签署了《股份转让协议》，约定中国四维将所持有的大部分股份，转让给屹唐新程，转让价格为14.08元/股，合计20.82亿元。  本次权益变动后，中国四维持有公司股权比例将大幅下降，四维图新的新增股东屹唐新程持股比例达6.22%。公司仍然无控股股东、无实际控制人。  8月2日晚间，深交所迅速向四维图新下发关注函，要求公司说明后续将采取何种措施保证股权稳定性及防止控制权之争的风险；说明图小象（四维图新核心经营管理人员参与的持股平台）是否能实质上对公司实施控制，是否构成管理层收购的情形。  国资赋能汽车智能化 记者注意到，拟成为四维图新第一大股东的屹唐新程，成立于2022年10月，注册资本约22亿元。公司股东分别为北京屹唐敦胜科技合伙企业（有限合伙）（简称“屹唐敦胜”）、北京亦庄国际新兴产业投资中心（有限合伙） （简称“亦庄投资中心”）和北京图小象企业管理合伙企业（有限合伙）（简称“图小象”）。 其中，亦庄投资中心持有屹唐新程97.48%的股份，亦庄国投为公司实际控制人。   公开资料显示，亦庄投资中心是服务北京经开区科技创新和产业发展的国有投资公司。 自成立以来，亦庄投资中心围绕“产业金融、科技园区和资本运营创新服务商”功能定位，重点聚焦新一代信息技术、生物技术和大健康、新能源智能汽车、机器人和智能制造等经开区主导产业，积极助力北京“四个中心”建设。 在新能源智能汽车建设方面，北京经开区向着智能汽车+人工智能物联网+智慧出行的创新产业集群提级发展，已形成千亿级高端汽车产业集群。长城等新能源龙头整车企业项目，以及国汽智控等智能网联重点项目，陆续签约和落地。 据了解，四维图新主营业务聚焦汽车智能化，为智能交通、数字孪生城市提供解决方案，拥有智能汽车的智云、智驾、智舱、智芯全栈式解决方案服务能力。业务涵盖政企领域的智能交通和智能城市解决方案。 针对本次股份变动，四维图新表示，屹唐新程受让股份系认同四维图新的业务和战略，看好公司的投资价值与未来发展。 溢价约25%接盘 具体来看本次交易细节，双方签订《股份转让协议》约定，中国四维将所持四维图新1.48亿股股份转让给屹唐新程（占目前公司总股本的6.22%），转让价格为14.08元/股，转让对价合计20.82亿元。 截至8月2日，四维图新收盘价为11.28元/股，初步估算，上述转让价格较最新市价溢价约25%。  根据转让价款及支付安排，转让协议经双方共同签署后，受让方应在中国航天科技集团出具同意批复意见，即确认协议生效后，且转让方按照本协议的约定将相关审批文件提供给受让方之日起30个工作日内，向转让方付清全部转让对价。 新股东背后隐现“自家人” 记者发现，新晋第一大股东的股权结构颇值得玩味。 屹唐新程的实际控制人亦庄国投是国有投资公司。2020年至2022年，亦庄国投的营业收入保持稳定增长，并且在境内外，持有多家公司5%以上的股份。   目前，亦庄国投全资子公司屹唐同舟，持有四维图新3.36%的股份，为四维图新的第三大股东。本次股份转让后，亦庄国投将合计控制四维图新9.58%股份的表决权。  进一步股权穿透可以看到，屹唐新程的股东中，还隐藏着许多四维图新的“自家人”。 图小象为四维图新核心经营管理人员参与的持股平台，持有屹唐新程2.5%的股份。 而图小象背后的股东程鹏、姜晓明、毕垒等5位合伙人，均为四维图新的核心经营管理团队成员。 其中，北京澄智科技企业管理有限公司的大部分出资为程鹏，其认缴比例为99%，公司总裁助理张雪娇认缴比例为1%。 从上述图小象的股权结构来看，程鹏大概率拥有对图小象实际控制权。 资料显示，程鹏为中国国籍，拥有美国居留权。2008年至2014年担任四维图新副总经理，2014年至2015年担任常务副总经理，2015年至今担任总经理，2020年至今担任副董事长。 值得注意的是，屹唐新程的合伙人协议中，特别约定了对其他四维图新股东提出的涉及、引起或可能引起董事、高级管理人员变动的议案，屹唐新程内部需按照图小象的意见进行表决，可见图小象在其中的影响力。 在如此精心设计的股权结构变动之后，国资第一大股东的话语权究竟有多大，未来将给四维图新带来哪些新图景？而隐身其后的程鹏等核心管理层团队又扮演着什么角色？“无主”的四维图新，究竟谁主沉浮？值得持续关注。 文章来源：上海证券报 |
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