【原】西北行11　兰州黄河铁桥

　　兰州，此次西北行的起始站也是结束点，我们两进两出兰州，时间都不长。那天离开美丽的青海湖，乘坐旅游车先返回西宁，再开往兰州，进入兰州市区已是晚上9时多。

　　我们知道兰州有一座铁桥，是黄河第一桥，已有百年的历史。于是，第二天一早，我们来到了黄河铁桥边。

　　兰州是黄河唯一穿城而过的省会城市。眼前的这座凌驾在黄河之上的铁桥，长234米，宽7.5米，北岸依靠白塔山，南岸连接中山路，就是著名的“天下黄河第一桥”。

　　此桥是清光绪三十三年（1907年），清政府用白银30余万两，由德国“商泰来洋行”承建的黄河第一座铁桥，初始名为“兰州黄河铁桥”。

　　1942年，为纪念孙中山先生改为“中山桥”，桥名沿用至今。2004年，中山桥结束了近百年的通车历史，改为步行桥，成为旅游观光的一个景点。　

　　中华文明源远流长，说什么都绕不开文化和历史。明洪武五年（1372年），宋国公冯胜在兰州黄河段首建浮桥，4年后，卫国公邓愈移浮桥至城西5公里处，称“镇远桥”。明洪武十八年（1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今天的位置，并加以重修稳固。

　　此后500多年间，用以构筑浮桥的船数和用以固定的铁柱与木柱数虽有变化，但镇远浮桥却以其扼守要津的重要地位，被誉为“天下第一桥”。

　　今天，兰州市已有十多座造型不一的黄河大桥，成为黄河上桥梁最为密集的河段。只有在铁桥南岸仍矗立着一根“镇远桥铁柱”，是镇远浮桥500多年历史的唯一见证。

　　至此，西北行结束。

（写于2016年12月10日）